XC90 T8 MJ2019 kein E-Kennzeichen mehr ab EZ 1.9.2018
Hallo zusammen,
Ich bekomm echt die Krise! Gestern habe ich meine Bestellung für einen T8 an unseren Fuhrpark weitergeleitet und die geht jetzt Montag zum Leasinggeber.
Der Volvo Händler hatte mir per email bestätigt dass der T8 als MJ2019 geliefert wird (ca. Sept/Okt). Damit war für mich alles klar.
Jetzt lese ich auf der Volvo Seite in Luxemburg folgendes:
16,5 kWh (B) / 17,0 kWh (C)
3h/4h / 37 km (B) / 37 km (C)
59 (B) / 63 (C)
EURO 6d-TEMP
70 L
D.h. der XC90 hat zwar den 70 Liter Tank (plus Euro 6d), aber die Reichweite sinkt auf 37km (vorher 45km) und der CO2 Ausstoss geht auf 59/63g (vorher 49g) hoch.
Damit verliert er die Genehmigung für ein E-Kennzeichen!!! Das kann doch nicht der Ernst von Volvo sein, 2 wichtige Parameter des Autos so hinzubiegen dass es jetzt ne doppelte Verschlechterung für die Kunden gibt.
Zudem ich in einer Großstadt lebe die mehr und mehr Wert auf Elektromobilität legt und ich nicht weiss, wie ich ohne E-Kennzeichen (trotz Hybrid) in den Genuss von evtl. Vergünstigungen (Parken, Laden, Busspuren nutzen....) kommen soll, irgendwie muss die Karre ja identifizierbar sein von aussen.
Damit schiesst Volvo echt die Krone ab, v.a. auch das sowas vmtl. durch die Hintertür reingeschlichen kommt (to be verified wie publik Volvo das macht). Mein Händler war bei der Besichtigung im Autohaus im Dezember jedenfalls ganz stolz drauf dass die Karre ja ein E-Kennzeichen bekommt und damit „zukunftssicher“ ist.
Bin mal gespannt ob die Daten aus der o.g. Liste auch in Deutschland Bestand haben oder ob Volvo noch was frisieren kann, die Hoffnung stirbt zuletzt.
Für mich bedeutet es aber, dass ich nun am Wochenende überlegen muss die Karre zu stornieren und auf was anderes (keine Ahnung was, evtl dann doch den Q7 etron) umzuschwenken oder trotzdem beim T8 zu bleiben.
Mich würde Eure Meinung zu dem o.g. Thema interessieren, wie seht Ihr das?
Beste Antwort im Thema
Ich hau mich weg. Auch wenn das unpopulär ist. Mit dem XC90 fährt man ne Wand durch die Gegend. Warum sollte das gefördert werden? 80k++ hinlegen (bzw leasen) und dann über die wegfallenden E-Vorteile jammern... Bitte.
Wer den T8 aus Überzeugung fährt, hat das doch nicht nötig 😉
323 Antworten
Nein, muss man nicht extra beantragen. Aber die Straßenverkehrsämter übersehen es oft, das zu vergeben. 😉
Der Akku wurde zu MJ20 um ca. 10% vergrößert.
Korrigiere „muss(te)“. Bleibt aber dabei, dass fehlendes E-Kennzeichen erstmal nix aussagt. Gseum wieder........
Hat eigentlich zwischenzeitlich jemand einen T8 MJ2020 bekommen, der die 0,5% Kriterien nicht erfüllt? Ausstattungsbedingt kann das ja scheinbar auch mal eng werden.
Mal eine Frage zur KFZ Steuer.
Meine Frau hat meinen neuen T8 zugelassen und hat selbst keine Ahnung und wohl einen Azubi in der Zulassungstelle gehabt. E-Kennzeichen war baer letztlich kein Problem.
Habe aber jetzt gestaunt als ich den KFZ-Steuerbescheid bekommen habe. Hier wurde er nach WLTP kombiniert und 190 g/km besteuert.
Dachte immer das nach WLTP gewichtet kombiniert die KFZ-Steuer anfällt? Dann wären es 69 g/km.
Sind die 190 korrekt oder muss ich Widerspruch einlegen?
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Widerspruch einlegen. Falscher COC-Wert. Ab zur Zulassungsstelle
Heißt aber "Einspruch" 😉
Einspruch ist raus und bekomme einen neuen Fahrzeugschein heim geschickt. Zulassungsstelle hat auch entschuldigt für ihren Fehler 🙂
40€/Jahr sollten es sein.
Hallo zusammen
Ein neuer Dienstwagen wird fällig und mich interessiern die Xc60 oder Xc90 Modelle als T8 Hybrid.
Nun sagt mein Nachbar der auch einen XC90 D5 fährt das die T8 bei beiden Modellen zuviel Co2 produzieren und deshalb nicht mehr unter die 0,5% Besteuerung fallen.
Stimmt das für die aktuellen Modelle oder liegt das an seinem MY2019?
Volvo XC90 R-DESIGN
Kontrolle. Reaktionsschnelligkeit. Perfektes Handling. Oder anders
ausgedrückt: R-DESIGN.
Erstellt am: 3/6/2020
CO?-Emission (gewichtet)
52
g/km
Kraftstoffverbrauch
kombiniert
2.3
l/100km
Stromverbrauch
19.4
kWh/100km
Rein elektrische Reichweite
47
km
Rein elektrische Reichweite
41
km
CO?-Emission (gewichtet)
67
g/km
Kraftstoffverbrauch
(gewichtet)
3.0
l/100km
Stromverbrauch (gewichtet)
17.8
kWh/100km
Ist falsch.
Entweder min 40 km elektrische Reichweite ist CO2 unter 50g/km
Und da der XC 90 MY 20 die 40 km erreicht, gibt es E-Kennzeichen und 0,5% Besteuerung. Habe ich bei meiner Bestellung vor 3 Wochen schriftlich bestätigt bekommen.
Zitat:
@torstena7 schrieb am 7. März 2020 um 20:41:49 Uhr:
Und da der XC 90 MY 20 die 40 km erreicht, gibt es E-Kennzeichen und 0,5% Besteuerung. Habe ich bei meiner Bestellung vor 3 Wochen schriftlich bestätigt bekommen.
Steht bei Dir was von unter 50g Co2
Nein. Alle T8 haben über 50g. Die Bedingung ist aber entweder ODER, und da 40km auf jeden Fall erreicht werden reicht das für die 0,5%
Kann ich so bestätigen. Meiner ist bis auf 22“ Räder komplett voll und hat trotzdem die 0,5% bekommen. Bei Auslieferung hieß es dann, dass es auch mit 22“ gereicht hätte.