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XC90 D5 nur Euro 2?
Moin!
Nach dem VW Skandal frag ich mal provokant nach, ob der neue D5 nicht nur Euro 2 hat.
Hintergrund ist ganz einfach zu errechnen.
Die momentanen Abgasgrenzwerte für NOx sind bei 80 mg/km in Euro 6!
https://de.wikipedia.org/wiki/Abgasnorm#Pkw_mit_Dieselmotor
Da der neue Volvo 4 Zylinder nun laut Messungen im V60 den Wert um das 15-fache übersteigt liegt er somit >500 mg/km und damit in Euro 2!
Dieser Wert wird beim XC90 nicht besser sein, vermute ich.
http://www.motor-talk.de/.../...schlimme-dreckschleudern-t5425819.html
Laut Zeitungsberichten von gestern plant die EU ab Januar 2016 die verbindliche Messung im Fahrzyklus und somit würde der neue Motor sofort um 4 Schadstoffklassen schlechter eingestuft.
http://www.motor-talk.de/.../...wie-schafft-volvo-euro-6-t5444939.html
Ich habe damit meinen :) kontaktiert und um Stellungnahme gebeten, da ich es mir eigentlich nicht leisten kann ein neues Fahrzeug mit roter Umweltplakette zu fahren!
Auf die Antwort bin ich gespannt.....
Schönen Sonntag!
Beste Antwort im Thema
der 5 Thread zum gleichen Thema - und wie oft willst du voller Stolz noch verkünden, dass du deinem Händler etwas gefragt hast, was er dir (derzeit) nicht beantworten kann.....
Wenn du nur einen Thread mit vielen (sinnlosen) Antworten willst, könntest du evt. noch dazuschreiben: warum gibt es für den neuen XC90 eigentlich keine 5 oder 6 Zylinder Motoren? Wäre mit einem 6 Zylinder Euro 6 leichter erreichbar? - würde zum selben Ergebnis führen.
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164 Antworten
Zitat:
@Conrado66 schrieb am 27. September 2015 um 20:04:47 Uhr:
Dieser Dünger, der von unseren Bäumen zu Sauerstoff umgewandelt wird, kostet für eine XC90 D5 in NL € 14.355 Steuerzuschlag :rolleyes:
Bringen Sie in Berlin, niemand auf Gedanken ...
Da würd ich mir bei unseren Politikern keine Gedanken machen. Dafür ist die Autolobby zu gut vertreten.
..erhöhter CO2-Ausstoß ist trotz allem scheinbar positiven "Dünger" u.a. für die Klimaveränderungen / Erderwärmung mit verantwortlich. Daher ist der CO2-Wert auch nicht so einfach wegzuwischen. Was mich vor allem hier bei Volvo etwas nachdenklich stimmt, sofern AUDI nicht auch bei den CO2-Werten gefaked hat, dass der 6-Zylinder im Q7 mit deutlich mehr PS und Drehmoment lt. Datenblatt weniger CO2-Ausstoß erzeugt wie der D5 im Volvo. :confused::confused:
Was sich noch zeigen muss, sind die realen Verbrauchswerte zwischen 4-Zylinder Volvo und 6-Zylinder Q7. Sollte der 4-Zylinder hier ebenfalls keine signifikanten Einsparungen zeigen, dann baut AUDI einfach die besseren Motoren.
Und ja, ich werde vorauss. ab Ende kommender Woche trotzdem den XC90 fahren, ich finde ihn deutlich attraktiver in vielen anderen Bereichen, wenn auch nicht beim Motor. Und nein - ich will keine 6-Zylinder-Debatte lostreten :D:D:D
Der wievielte Thread zum gleichen Schwachsinn ist das jetzt?? Dann lasst uns lieber wieder über die Anzahl der Zylinder diskutieren.
Maurocarlo ist ja Vielfahrer und auf sein Auto angewiesen. Insofern sollte er doch vorsichtshalber auch schon einmal alle anderen in Frage kommenden Hersteller ebenfalls anschreiben.
Nur für den Fall, dass die Antwort von Volvo nicht so ausfällt wie er es gerne hätte. :p
Gruß
Hagelschaden
Die Sache ist nicht lustig, habe gerade mit dem Kollegen aus Italien telefoniert, die massenweise Teile in die europäische Automobilindustrie liefern, hier hagelt es gerade Stornierungen ohne Ende!
Das bestreite ich ja auch nicht. Aber in hektischer Betriebsamkeit den Händler zu Stellungnahmen aufzufordern oder mehrfach Diskussionen ohne gesicherte Erkenntnisse anzufangen bringt doch, außer Unruhe, auch nichts.
Von welchem Hersteller erwartest Du denn (zum jetzigen Zeitpunkt) ernsthaft eine belastbare Aussage?
Gruß
Hagelschaden
wieviel CO2 und NO2 erzeugt eigentlich die Standheizung ? :D
Eine SH vermindert ( laut Hersteller!) Emissionen. Wahrscheinlich wird sie demnächst Pflicht. :D
Gruß
Hagelschaden
dann fahr ich künftig nur noch mit der SH ;)
Zitat:
@maurocarlo schrieb am 27. September 2015 um 08:45:27 Uhr:
Ich habe damit meinen :) kontaktiert und um Stellungnahme gebeten, da ich es mir eigentlich nicht leisten kann ein neues Fahrzeug mit roter Umweltplakette zu fahren!
Auf die Antwort bin ich gespannt.....
Schönen Sonntag!
Ich glaube, dass dein Händler kein großes Problem damit hätte, wenn DU deinen Auftrag stornieren würdest. Es gibt so Kunden, die sieht man lieber in den Verkaufsräumen des Wettbewerbers als in den eigenen.
Zitat:
@maurocarlo schrieb am 27. September 2015 um 08:45:27 Uhr:
(...)
Laut Zeitungsberichten von gestern plant die EU ab Januar 2016 die verbindliche Messung im Fahrzyklus und somit würde der neue Motor sofort um 4 Schadstoffklassen schlechter eingestuft.
http://www.motor-talk.de/.../...wie-schafft-volvo-euro-6-t5444939.html
Ich habe damit meinen :) kontaktiert und um Stellungnahme gebeten, da ich es mir eigentlich nicht leisten kann ein neues Fahrzeug mit roter Umweltplakette zu fahren!
Auf die Antwort bin ich gespannt.....
(...)
... ich nicht. Was soll da groß kommen von einem Händler?! Woher soll er bzw. Volvo wissen, was die EU möglicherweise als Reaktion auf die VW-Abgas-"Affäre" plant? Und ab wann das Gesetz gültig wird? Und ob es auch rückwirkend sein wird und zur Rückstufung führt? Kann ich mir nicht vorstellen, ein Paar Lobbyisten der Auto-Industrie werden ja wohl auch in Brüssel noch sitzen und ihre Arbeit machen ;)
Er wird dich (wenn er überhaupt antwortet) mit irgendnem freundlichen Allgemeinposten abspeisen und gut ist. Soll er dir deine Entscheidung für/wider XC 90 II abnehmen?
Da lieg ich mit Euro 2 wohl gar nicht mal so falsch......
http://www.focus.de/.../...o-bald-verschrotten-koennen_id_4991811.html
...naja, erste Restriktionen ab 2019 bei EINER Stadt. Und es betrifft damit ja auch wohl ALLE Dieselhersteller.
Das wird noch spannend, mit der Autolobby. Aber am Ende ist es ja zu begrüssen, dass der Druck auf saubere Autos steigt...
Muss aber zugeben, hätte ich von all dem in diesem Ausmaß früher gewusst, dann hätte ich wohl auch zum T8 gegegriffen. Trotz meiner ca. 20.000-22.000km/Jahr.
Aber das Leasing läuft 4 Jahre und ich denke das passt dann gerade für den T8 :D:D
Das soll übrigens auch ab 01.2016 für PKW´s zum Einsatz kommen
https://www.tuev-hessen.de/.../index_ger.html
Dann werden wir die Werte sehen, die im realen Betrieb so passieren.
Übrigens kostet die Abgasbox beim LKW so gut 20T€ bei einem LKW-Preis von 70-90T€ für die Zugmaschine und die erfüllen die Werte, da anders getestet wird zur Homologation!
Somit ist das Thema denke ich ein rein kostengetriebenes, nix anderes.
Zitat:
@f355 schrieb am 28. September 2015 um 15:15:39 Uhr:
Zitat:
@maurocarlo schrieb am 27. September 2015 um 08:45:27 Uhr:
Ich habe damit meinen :) kontaktiert und um Stellungnahme gebeten, da ich es mir eigentlich nicht leisten kann ein neues Fahrzeug mit roter Umweltplakette zu fahren!
Auf die Antwort bin ich gespannt.....
Schönen Sonntag!
Ich glaube, dass dein Händler kein großes Problem damit hätte, wenn DU deinen Auftrag stornieren würdest. Es gibt so Kunden, die sieht man lieber in den Verkaufsräumen des Wettbewerbers als in den eigenen.
Glaub ich nicht bei 10 Autos alle 2 Jahre, die Kunden hat man nicht immer....