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XC90 AWD plötzlich ohne Funktion - ohne Fehlermeldung

Volvo XC90 1 (C)
Themenstarteram 3. Februar 2021 um 22:25

Hallo zusammen,

der Titel verrät das Übel: bei meinem 2007er XC90 funktioniert plötzlich der Allradantrieb nicht mehr. Eine Fehlermeldung gibt es nicht.

Aufgefallen ist es mir soeben, da auf nasser Fahrbahn die Vorderräder beim Beschleunigen im ersten Gang mehrfach durchdrehen. Erstmals bemerkt hatte ich es vorhin beim Herausbeschleunigen aus einem engen Kreisverkehr. Da gab es einen Schlag vorne links, der mich aufhorchen lies. Vermutlich war dort aber nur die Fahrbahn etwas rutschiger, weil die Fahrbahn an der Stelle links einen glatten Teer-Flicken hat.

Ich habe nun einen schönen glatten Sand-Feldweg gefunden und es mehrfach getestet: er radiert leider definitiv nur mit der Vorderachse :(

Vor ca. 14 Tagen hat der AWD definitiv noch funktioniert. Da lag hier ordentlich Schnee, sodass ich einige Male spürbar die Unterstützung der Hinterachse gespürt und auch gesehen hatte.

Seitdem stand der Elch eigentlich nur vor der Tür, da ich im Alltag alles mit dem Smart erledige.

Was ich erwähnen möchte:

Mein Reifen vorne rechts verliert am Felgenhorn Luft (Korrosion der Felge). Ich bin vorhin etwa einen Kilometer mit optisch deutlich verringertem Reifendruck vorne rechts zur nächsten Tanke gefahren und habe dort dann wieder von noch vorhandenen 1,4bar auf 2,5bar aufgepumpt. Kann der AWD eventuell durch das Fahren mit messbar unterschiedlichen Abrollumfängen vorne links und rechts ausfallen? Falls ja, bleibt dabei dann tatsächlich eine Fehlermeldung aus?

Vida für Arme führe ich grad durch. BCM ist ok, DEM (Diff-Modul) bleibt leider im Modus "Checking", auch wenn ich fahre und auch mal mit drehenden Vorderrädern anfahre.

Hat jemand hierzu Erfahrungen?

Vielen Dank im Voraus!

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33 Antworten

Darf ich hier nochmal nachfragen, wie man mit der Kardanwelle per Hand den Allrad testen kann, also ohne Bühne?

Kann ich mich einfach unters Auto legen (Motor aus und Getriebe auf P) und wenn ich die Welle mit der Hand drehen kann, dann ist die Hülse hin? Oder blockiert das Getriebe erst, wenn ein Gang drin ist?

Wenn Du die HA komplett hochhebst,

Kannst Du es versuchen !

Die Kardanwelle ist übers Winkelgetriebe so gesehen an den Vorderrädern angeflanscht, sprich dreht man die Vorderräder dreht sich auch die Welle!

Dann geht’s weiter über ne Haldexkupplung und dann auf die Hinterachse!

Entweder hebst du ein Hinterrad hoch und versuchst dieses zu Drehen, oder die Gelenkwelle drehen!

Etwas Schwer zu drehen geht’s so oder so, weil man das Schleppmoment von der Haldexkupplung überwinden muss!

Die schließt erst wenn Schlupf an einer Achse, kann in dem Fall ja nur die Vorder Achse sein, erkannt wird!

Wenn Zündung aus, dann ja eh nicht!

Ne Quark was ich gerade erzählt habe, an einem Rad hinten drehen gilt nicht, Hinterachse ist ja entkoppelt zur Gelenkwelle

 

Also einfach wie der TE an der Gelenkwelle drehen! Wenn geht schlecht, wenn nicht gut

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