XC60 DRIVe 2.0D Endgeschwindigkeit, Erfahrungen?
Hallo der "neue" DRIVe mit dem 2.0D ist mit 200km/h eingetragen.
Meiner hat jetzt 7000km aber auf gerader strecke mit SEHR langem Anlauf ist laut TACHO bei 195km/h ende. Schon ab 180-190km/h scheint er mir abgeregelt zu sein da der Verbrauch bei 15-16L stehen bleibt (egal ob mann das Gaspedal 50% oder 100% durchdruckt da wird einfach nicht mehr eingespritzt) . Ich weis nicht was die EFFEKTIVE Geschwindigkeit ist (muss das mal mit eine exteren navi testen) aber ich denke das der Tacho 5-10km/h voreilen wird. Das würde dann 185-190km/h bedeuten. Im besten Fall somit 10km/h unter den Werksangaben, im schlechtesten 15km/h!
Ist das innerhalb der Herstellertoleranz?
P.S. habe momentan Winterreifen montiert und weis nicht ob der Rollwiederstand der ggf. höher ist als bei Sommerreifen da was ausmacht oder ob der Windwiderstand die entscheidende Rolle spielt....
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von brandis2000
Falls sich das auf mich bezieht.... meiner zeigt 195 TACHO, somit 190 ECHT wenn mann von 5km/h Abweichung ausgeht. Somit sind dass 5%. Und genaus deshalb frage ich nach anderen Erfahrungen, ich denke auch das z.B. die Winterreifen nicht optimal für den Test sind!Zitat:
Original geschrieben von moz
Hallo,ob die Vmax erreicht wird oder nicht hängt ja von vielen Faktoren ab.
Hier beklagen sich Leute weil statt der angegebenen 200 nur 195 angezeigt werden.
Das ist eine Abweichung von gerademal 2,5 %!
Zitat:
Original geschrieben von brandis2000
NO COMMENTZitat:
Der Wagen wird die angegebene Vmax nur unter Idealbedingungen erreichen:
- technisch vollkommen i.O.
Zitat:
Original geschrieben von brandis2000
Darf nur 25kg wiegen.... wie alles Testfahrer bei Volvo...Zitat:
- nur der Fahrer an Bord
Zitat:
Original geschrieben von brandis2000
am besten alles ausbauen ausser dem Fahrersitz und dem Lenkrad!Zitat:
- keine weitere Zuladung
- Serienausstattung ohne Extras
Zitat:
Original geschrieben von brandis2000
Noch besser RückenwindZitat:
- ideale Lufttemperatur (> +10 Grad/C und Luftdruck (also nicht 500 m oder mehr u.M. testen))
- Serienbereifung (KEINE Winterreifen oder 20 Zöller)
- angegebener maximal empfohlener Luftdruck der Reifen
- Windstille
Zitat:
Original geschrieben von brandis2000
Noch besser mit Gefälle wie der Werkstatt Test vom Kollegen der 200€ bezahlt hat, Schmerz lass nach.....Zitat:
- ebener, idealer Fahrbahnbelag
Zitat:
Original geschrieben von brandis2000
Siehe unnützes Gewicht im Auto das ausgebaut gehört !Zitat:
- Klimaanlage aus
- Licht aus
Zitat:
Original geschrieben von brandis2000
Vielleicht weil es aus den GPS-Daten berechnet wird.... und die nichts davon haben falsch anzuzeigen....Zitat:
Dann klappt's auch mit der Vmax!!!
Im übrigen, wieso glauben eigentlich viele dass die Geschwindigkeit die das NAFI anzeigt genauer ist?
Warum bitte schön fährst Du einen XC60 DRIVe? Sollte das nicht das Modell dieser Reihe mit dem geringsten Verbrauch sein, für das grüne Gewissen, also das Gegenteil von rasender Sportskanone?
PS: Mir tut der Kopf weh vom vielen Kopfschütteln. Wird Zeit dass für diese wichtige Funktion ein Smiley kommt, lieber Mod.!
45 Antworten
Absolut korrekt - die Abregelung auf 210 ist sicher keine Vorsichtsmaßnahme, weil der Elch sonst in Einzelteile zerfällt. Ein SUV ist kein Rennwagen, der hohe Aufbau neigt nunmal mehr zu Wankbewegungen und daraus resultieren auch hohe Belastungen für Räder und Fahrwerk. Wer ein rasendes SUV will, kaufe sich einen Infinity FX5.0, PorschePFEFFER oder BMW XMaximum.
Ich wünsch euch ein herrliches WE!