Xantia 1.9td Break-Schon wieder ein Hydraulikproblem?
Moin, Moin
Ich fahre wie oben bereits genannt einen Citroen Xantia 1.9td Break
Seit ca. 2-3Wochen sinkt die höhe hinten.
Wählhebelstellung ist auf normal, er ist unbeladen, und der Tank auf Reserve.
Als das Bild gemacht wurde lief der Motor ich hatte zuvor eine 14km lange strecke hinter mir
also war auch das Öl schon warm.
Warum aber zum Teufel ist der hinten so Tief??
Vor einem Jahr wurden irgendeine "steller" für die hydraulik repariert kann das schon wieder kaputt sein?
Was wäre das genau?
Könnt ihr mir da helfen??
Hier nochn Bild wies zurzeit aussieht.😠
( Sorry für die schlechte quali aber ich denke man kann gut erkennen worums geht )
34 Antworten
Unwahrscheinlich.
Bei arktischen Temperaturen kann es wohl mal zum Festsetzen der Korrektoren kommen - das erlebten aber eher hauseigene Tester bei Runden durch Spitzbergen nach längerer Standzeit...
Ansonsten haben Temperaturschwankungen zwar Einfluss auf das Dämpfungsverhalten (schön wie butterweich ein Hydropneumat über kochendem Asphalt wird und unangenehm wie bockig er bei 15 Grad minus reagiert...) und in gewissem Maße auf die Reaktionszeit der Niveauregulierung, aber das Soll-Niveau dürfte sich gar nicht verändern.
Stimmt es das mann die hohe einstellen kann😕
Ps. es wird etwas dauern bis ich zuruck schreibe.
Zitat:
Original geschrieben von S1 Pikes Peak
Stimmt es das mann die hohe einstellen kann😕
Ähm? Du liest die Posting's anderer?
Hier hast du sogar eine Beschreibung!!! ->
http://www.citdoks.de/anleitung.php?cr_id=414*kopfschüttel* 🙄
Sorry hatte ich übersehen.
Da ich keine arbeitsgrube/bühne habe werde ich wohl oder übel zum 🙂 müssen.
Aber wieso ist das nur manchmal?
Dass er mitn heck so tief ist??
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Hat sich erledigt es ist eingestellt worden.
Special thanks auch an Citroenist der sich wirklich mühe gegeben hat.
MFG S1 Pikes Peak🙂