X50d, X50i oder X5 M?
Hallo zusammen,
ich bin hin und hergerissen welchen Motor ich nehmen soll und wüsste gern mal ein paar Meinungen.
Fahren konnte ich inzwischen alle 3 recht ausgiebig, Vor- und Nachteile auch bedingt durch die Konfigurationsmöglichkeiten haben alle 3.
Ich bin bekennender Autonarr mit Benzin im Blut.
Den neuen würde ich ca. 20tsd km p.a. fahren, ab und zu mit Anhänger. Sowohl privat als auch geschäftlich. Darum auch X5, sonst würde ich wohl was kleineres wählen. Derzeit fahre ich seit 1,5 Jahren einen X5 40d, der mir zu langweilig ist.
Danke für Eure Meinungen und viele Grüße!
Beste Antwort im Thema
Hallo Stevy ,
ich kann Dir evtl. helfen, eine Entscheidung zu treffen, da ich alle 3 Motoren gefahren bin. Zuerst 100.000 km
mit dem 40d (E70), dann 40 000 km den M50D (F15) und jetzt seit 2 Monaten den F 85 (ca. 4000 km).
Vom 40d zum M50D war schon ein gewaltiger Sprung in allen Belangen, aber das Fahrgefühl mit dem X5M ist
unbeschreiblich. Fahrwerk, Lenkung und vorallem das Getriebe und die Bremsen sind nochmal ein Quantensprung zum M50D.
Der fährt sich wirklich sensationell, da brauchst Du keinen Sportwagen mehr. Die Verarbeitung bei meinem ist hervorragend, der Verbrauch liegt im Drittelmix bisher bei 14,7 Liter.
Also wenn Du ihn Dir nicht vom "Mund absparen" musst, dann überlege keine Sekunde länger und bestelle ihn.
Falls Du noch mehr Info`s brauchst, stehe ich gern zur Verfügung.
Bin vorher übrigens noch den Cayenne Probe gefahren, vergiss es einfach. Ich habe ihn für ein ganzes Wochenende
bekommen, habe ihn nach 2 Stunden zum Entsetzen des Verkäufers zurückgebracht.
Beste Grüsse!
40 Antworten
Ich habe mich entschieden:
X50d wäre in dieser Auswahl ohne Frage der wirtschaftlich sinnvollste gewesen, ich wollte aber eigentlich unbedingt endlich mal wieder einen Benziner im Alltag.
X50i hat einen tollen kultivierten Motor. Mir war er dann aber vor allem im Vergleich zum zum X5 M zu "unspektakulär".
Der inzwischen bestellte X5M ist zwar sicherlich der unvernünftigste, aber auch der faszinierendste. Motor und Kraftentfaltung ist ein Traum, das Fahrwerk und Fahrgefühl unvergleichlich. Da kann kein "normaler" X5 egal mit welchen Fahrwerkskomponenten mithalten.
Carbonschwarz mit Vollleder Merino schwarz ist es geworden. Das Warten hat begonnen, Auslieferung erfolgt Anfang Januar.
Zitat:
@gebbione schrieb am 30. Juli 2015 um 23:27:53 Uhr:
Hallo Stevy ,
ich kann Dir evtl. helfen, eine Entscheidung zu treffen, da ich alle 3 Motoren gefahren bin. Zuerst 100.000 km
mit dem 40d (E70), dann 40 000 km den M50D (F15) und jetzt seit 2 Monaten den F 85 (ca. 4000 km).
Vom 40d zum M50D war schon ein gewaltiger Sprung in allen Belangen, aber das Fahrgefühl mit dem X5M ist
unbeschreiblich. Fahrwerk, Lenkung und vorallem das Getriebe und die Bremsen sind nochmal ein Quantensprung zum M50D.
Der fährt sich wirklich sensationell, da brauchst Du keinen Sportwagen mehr. Die Verarbeitung bei meinem ist hervorragend, der Verbrauch liegt im Drittelmix bisher bei 14,7 Liter.
Also wenn Du ihn Dir nicht vom "Mund absparen" musst, dann überlege keine Sekunde länger und bestelle ihn.
Falls Du noch mehr Info`s brauchst, stehe ich gern zur Verfügung.
Bin vorher übrigens noch den Cayenne Probe gefahren, vergiss es einfach. Ich habe ihn für ein ganzes Wochenende
bekommen, habe ihn nach 2 Stunden zum Entsetzen des Verkäufers zurückgebracht.
Beste Grüsse!
Fahr mal bitte den Cayenne Turbo S der X5M ist super, aber der Cayenne Turbo S ist mindestens genau so gut, was hat dich am Cayenne gestört ?
Gratulation zur Entscheidung X5m. Der wird's auch bei mir.
Hab nach X6 40d und M3 e92 endlich wieder einen genialen V8 gesucht und das Auto ist jeden Cent wert.
War auch lange bezüglich X5m50d am Überlegen, letzendlich hab ich mich aber für den Spass, die Mischung aus M4 und Allrad, gepaart mit Winter - und Familientauglichkeit entschieden.
Daumen hoch !
Welche Argumente sprachen gegen den Cayenne Turbo S ?
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Gegen den Cayenne: Interieur mit tausend Knöpfen, Entertainment und Navi völlig veraltet. Ansonsten sicher toll.
Aber hässlich, wie alle Porsches. 😛
Zitat:
@max19851 schrieb am 23. Oktober 2015 um 23:54:37 Uhr:
Welche Argumente sprachen gegen den Cayenne Turbo S ?
Hast du schon mal ausstattungsbereinigt die Preise verglichen?
Ja beim Cayenne Turbo S sind die Preise wahnwitzig überzogen für diese Großserien Kiste Der X5M ist ein richtiges Sonderangebot in dieser Klasse
Zitat:
@khkrb schrieb am 24. Oktober 2015 um 13:05:23 Uhr:
Hast du schon mal ausstattungsbereinigt die Preise verglichen?Zitat:
@max19851 schrieb am 23. Oktober 2015 um 23:54:37 Uhr:
Welche Argumente sprachen gegen den Cayenne Turbo S ?
IM Preis ist der Cayenne etwas teurer, der Restwert ist auch höher beim Cayenne, im Leasing sind es nicht so große Unterschiede zwischen X5 und Cayenne
Hier ging es doch aber um drei verschiedene X5, die zur Auswahl standen. Ich frage doch bei Chefkoch.de auch nicht nach einem Rezept für Strychnin. :?
Zitat:
@gebbione schrieb am 30. Juli 2015 um 23:27:53 Uhr:
Hallo Stevy ,
ich kann Dir evtl. helfen, eine Entscheidung zu treffen, da ich alle 3 Motoren gefahren bin. Zuerst 100.000 km
mit dem 40d (E70), dann 40 000 km den M50D (F15) und jetzt seit 2 Monaten den F 85 (ca. 4000 km).
Vom 40d zum M50D war schon ein gewaltiger Sprung in allen Belangen, aber das Fahrgefühl mit dem X5M ist
unbeschreiblich. Fahrwerk, Lenkung und vorallem das Getriebe und die Bremsen sind nochmal ein Quantensprung zum M50D.
Der fährt sich wirklich sensationell, da brauchst Du keinen Sportwagen mehr. Die Verarbeitung bei meinem ist hervorragend, der Verbrauch liegt im Drittelmix bisher bei 14,7 Liter.
Also wenn Du ihn Dir nicht vom "Mund absparen" musst, dann überlege keine Sekunde länger und bestelle ihn.
Falls Du noch mehr Info`s brauchst, stehe ich gern zur Verfügung.
Bin vorher übrigens noch den Cayenne Probe gefahren, vergiss es einfach. Ich habe ihn für ein ganzes Wochenende
bekommen, habe ihn nach 2 Stunden zum Entsetzen des Verkäufers zurückgebracht.
Beste Grüsse!
Hi, Kannst du mir bitte sagen warum du den Cayenne wieder zurück gebracht hast, gerne auch als PN, Danke