X5 Hybrid 45e Infos
suche (noch) vergeblich Infos zum neuen Hybrid. In USA gibt‘s schon mehr, aber ist ja öfter nicht „deckungsgleich“ mit D
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Hallo X5-Freunde,
wie angekündigt, habe ich gestern meinen 45e bekommen und möchte euch an meinem ersten Fahreindruck auf den jüngsten 200 km teilhaben lassen. Meinen Vergleich ziehe ich zum F15 40d, den ich die letzten drei Jahre davor gefahren bin.
Erst mal muss ich ganz klar sagen, das Auto ist der Hammer. Es ist unfassbar leise (mit Akustikglas) und der Komfort ist überragend. Das lautlose Anfahren ohne Anfahrschwäche (was mich beim 40d und allen anderen Dieseln davor total genervt hat) und das souveräne Hochbeschleunigen ist total angenehm.
Das Auto animiert unglaublich stark zum Cruisen und hat eine total beruhigende Wirkung. Man merkt die Geschwindigkeit kaum und das Leergewicht von 2500kg fällt, ehrlich gesagt, kaum auf. Der Verbrenner geht im normalen Hybridmodus im Kurzstreckenverkehr wirklich kaum an, auch wenn man mal etwas mehr Gas gibt. Es ist also nicht so, dass man dauernd "Angst" haben muss, dass der Verbrenner loslegt und deswegen einen zum besonders vorsichtigen Fahrstil nötigt. – Garnicht.
Klar, auf der Autobahn oder Landstraße geht er hier und da mit an und schiebt mit. Man merkt den Übergang aber kaum, wie andere auch schon berichtet haben. Der Sechszylinder fügt sich der Stille des E-Antriebs gut an und wirkt nicht störend oder aufdringlich. Falls man mal ganz schnell Power braucht, ist er aber blitzschnell mit Drehzahl dabei und hilft mit, geht aber auch sofort wieder aus. Also, er läuft viel weniger als erwartet. Alles ganz angenehm komfortabel und präzise abgestimmt für eine optimale Fahrdynamik in allen Bereichen.
Da der E-Motor ja vor dem Getriebe sitzt, merkt man tatsächlich ganz leicht, wenn das Getriebe schaltet, obwohl der Verbrenner noch aus ist. Das ist wohl einer der Unterschiede zu Tesla oder anderen Hybrid-Fahrzeugen.
Das Fahrgeräusch bzw. der akustische Fußgängerschutz für den E-Betrieb erinnert ein wenig an ein Raumschiff, es klingt kraftvoll und leise, irgendwie cool.
Meine Sorge, dass bei höheren Geschwindigkeiten (130+) der gedrosselte 40i Motor mit "nur" 286 PS aufgrund des hohen Leergewichts sich einen abkämpft und angestrengt wirkt, hat sich gestern Abend bei einem kurzen Rückweg auf der Autobahn sehr schnell in Luft aufgelöst. Der E-Motor schiebt beim Beschleunigen extrem stark mit an. Und dies sogar, als die E-Reichweite schon auf 0 stand. - Der X5 45e ist sauschnell, die Vorurteile und auf Stammtischwissen beruhenden Fehleinschätzungen werden nicht bedient. Ich hatte die selben Zweifel und bin total positiv überrascht. Es ist wirklich so, dass ich im Vergleich zum 40d mit 313 Diesel-PS die Mehrleistung der 394 Hybrid-PS deutlich spüren kann und antriebstechnisch ganz klar eine Klasse weiter oben bin. Auch wenn der Vergleich hinkt, muss ich vom Gefühl immer an die letzte 500er S-Klasse mit V8 denken. Schwer, kraftvoll und extrem komfortabel.
Das Luftfahrwerk sowie die Lenkung wird bei höheren Geschwindigkeiten extrem stabil und es fühlt sich so an, als ob sich das Auto an der Straße festsaugt. (War beim F15 40d mit Sportpaket viel instabiler und schaukeliger.) Ich habe aber bewusst nicht die Aktivlenkung genommen. Die war mir beim Vorführer in der Probefahrt zu nervös, hat mir garnicht zugesagt.
Der Verbrauch? ... Ganz ehrlich gesagt: Ist mir vollkommen egal, wird schon passen und weniger sein als beim 40i. Ich hab den 45e wegen des Komfortfaktors und der neuen Technik bestellt und freue mich über die halbierte Dienstwagensteuer. Die Kostenrechnung mit Stromanbieter und Spritanteil ist kompliziert, dafür gibt es andere Spezialisten hier im Forum. Der X5 ist und bleibt ein sehr teueres Auto. Im Vergleich zum F15 finde ich aber, dass nun auch der Gegenwert besser stimmt und der Wagen in der Oberklasse angekommen ist.
Dennoch ein paar Worte zum Aufladen. Ja, er braucht lange. Auch wenn es für mich kein Problem ist, über Nacht zu Hause zu laden, und er in der Tat gut rekuperiert, hätte BMW für den Preis (wegen mir für einen Aufpreis) eine Schnellladefunktion anbieten können. Ich habe ihn aktuell am "Ladeziegel" mit 10A hängen und er hat von fast komplett leer rund 10 Std. bis zum vollen Akku gebraucht. Heute morgen bei 5° Celsius stand die Reichweite dann bei 67 km, ... naja okay. Wir sind ja tolerant und schauen mal, wie die Reichweite im Sommer sein wird. Allerdings ist diese km-Angabe wiederum sehr realistisch mit den km, die man dann runterfährt. Und als die e-Reichweite dann auf 0 war, fuhr er noch weiter elektrisch.
Wenn ich mir den Hinweis mal erlauben darf: Auch wenn ihr nur mit 10A an der normalen Steckdose ladet, lasst die Leitung und Sicherung durch einen Elektriker prüfen. Die meisten Leitungen und Schalter in Garagen sind nicht für soviel Dauerstrom ausgelegt und es kann schnell mal etwas schmoren oder abfackeln. Seitens BMW kam da irgendwie kein Hinweis.
Ach, was noch eine schöne Überraschung war. BMW gibt jetzt kostenlos das 5m-Schnellladekabel für die öffentlichen Ladesäulen oder Wallboxen dazu, was man vorher eigentlich für ca. 280,- € im Zubehör kaufen musste. Man kommt zwar damit auch nur auf 3,7 kWh aber immerhin kann man damit kostenlos in erster Reihe auf manchen Elektroparkplätzen parken und laden. - Ja ich weiß, unfair und unnötig, aber man muss auch einfach mal ein paar Vorteile mitnehmen können.
Was ich übrigens total cool finde: Das M-Zeichen auf dem E-Anschlussdeckel. Das ist gelebte Öko-Ironie und die Versinnbildlichung unserer widersprüchlichen Politik und Gesellschaft, zu der ich mich mit diesem Auto natürlich auch zählen muss.
Der Vollständigkeit halber erlaube ich mir noch mal mein Bilderset anzuhängen, welches ich vorhin auch schon in den Bilderthread eingestellt habe. Ist doch schöner, wenn man den Bezug mit Bildern hat. Und auch noch mal den Konfi-Link: https://configure.bmw.de/de_DE/configid/l5q5n4m1/G05
Und mein Auto ist der Beweis, dass man den 45e auch ohne Modellbezeichnung am Heck fahren kann. Mein Händler hat es einfach abgemacht, fertig aus.
So, liebe Freunde der ambivalenten Fortbewegungstechnologien: Wer aktuell noch auf den 45e wartet, darf sich richtig freuen, er/sie bekommt bald ein richtig klasse Fahrzeug, was einfach eine Generation weiter ist. Wer noch am Überlegen ist, dem würde ich (Stand heute) den X5 45e dann ans Herz legen, wenn man 1. zu Hause über Nacht oder auf der Arbeit laden kann, 2. öfter mal Kurzstrecken (unter 100km) fährt 3. ein souveränes und komfortables Fahrgefühl zu schätzen weiß und 4. einfach Lust hat, mit der Zeit zu gehen und offen für Veränderungen ist.
LG George
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Zitat:
@dirka4tdi schrieb am 10. September 2020 um 12:30:20 Uhr:
Hallo zusammen, eine Frage zur Standklimatisierung/ Vorkonditionierung:
Diese funktioniert rein elektrisch richtig? D.h. wenn der Akku leer ist und es keine Lademöglichkeit gibt, wird nicht geheizt/gekühlt ? Wieviel Prozent Batterieladung benötigt man ungefähr um das Auto im Winter abzutauen?
Vielen Dank.
Gibt leider auch in der Betriebsanleitung keine genauen Angaben dazu
BMW schreibt immer von ausreichender Batterieladung. Ich denke unter 15-20% geht nichts. Ideal ist das sowieso nur wenn das Auto am Kabel hängt.
Das Heizen zieht glaub mehr Strom als rein kommt am Kabel, also über 16A. Schätze es genauso wie @mckuebler.
3-5KW sollten schon noch drin sein.
Ist aber eine echt coole Funktion. Da unser neuen auf dem Grundstück neben einer Steckdose stehen wird, ist das ideal und bequem, um zu wärmen oder kühlen und spart dann während der Fahrt Energie. Es scheint das System läuft maximal 30 Minuten und soll mindestens 10 min laufen (sagt das US Manual).
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Zitat:
@Quaternione schrieb am 10. September 2020 um 16:09:26 Uhr:
Ist aber eine echt coole Funktion. Da unser neuen auf dem Grundstück neben einer Steckdose stehen wird, ist das ideal und bequem, um zu wärmen oder kühlen und spart dann während der Fahrt Energie. Es scheint das System läuft maximal 30 Minuten und soll mindestens 10 min laufen (sagt das US Manual).
Fast exakt 30 min, ja (zumindest bei Lüftung, Heizung konnte ich seit April noch nicht ausprobieren...)
Akkuverbrauch ist bei Lüftung überschaubar (Siehe Anhang)
Wie war da die Aussentemperatur?
Zitat:
@z36 schrieb am 10. September 2020 um 17:10:22 Uhr:
Wie war da die Aussentemperatur?
19 Grad, leicht bewölkt. Auto stand allerdings nicht in der prallen Sonne.
Ich kanns für den g05 erst in 2-3 Wochen korrekt sagen, aber beim g30 530e reichen für Standklima 3% Akku aus, um sie anzuwerfen. Gehe daher davon aus, dass der Akku im g05 auch ordentlich runter sein kann.
Im Hybrid Eco Pro Modus mit aktiviertem Navi soll der Wagen ja z.B. bei Annäherung an einen Kreisverkehr anfangen zu segeln.
Gilt dies nur, wenn der Wagen fährt (Assisted Driving Mode) oder auch, wenn man selbst fährt?
Nur wenn man gefahren wird...😉
So endlich ist meiner geliefert worden. Soweit bin ich zufrieden, fährt sich echt gut und die Akkureichweite scheint bisher auch OK zu sein.
Einige Anmerkungen:
Bei mir war leider kein Typ2 Kabel enthalten, sondern nur das Schukosteckerziegel, was ich vermutlich nie nutzen werde. Ansonsten: die Kofferraumabdeckung ist echt ein Witz. Wieso wird das Netz nicht direkt an dem Teil dran gemacht statt es einzeln zu liefern? Ich hatte den Vorgänger und da war das Teil praktisch zum ausziehen.
Sonst ist das „UFO-Geräusch bis 30km/h ganz witzig, hört sich immer an als würde ein Ufo landen. Die Akustikisolierung für den Innenraum ist auch top, man ist komplett abgekapselt und hört nicht viel von draußen. Macht sehr spass das Auto.
@Americanrider
In Deutschland ?
Allzeit gute Fahrt
Ja 🙂 aber teilweise schüttelt man echt über die oben genannten Sachen. Das Ding hat ein Listenpreis von ca. 112.000 Euro, da ist dann nicht mal ein 200 Euro Kabel dabei und die Abdeckung ist echt mies.
Von der geringen Ladeleistung wollen wir gar nicht reden. Zum Glück ist mir das relativ egal, das das Fahrzeug unter der Woche tagsüber in der Tiefgarage im Büro an der Ladesäule hängt.
Aber das soll doch seit einigen Monaten dabei sein, steht das nicht sogar in der AB ?
Nachtrag: Habe gerade nachgeschaut, bei mir nicht (geänderte Bestellung von Januar, ursprünglich September).
Vielleicht können die anderen Besitzer des 45 e dazu was beitragen.
Keine Ahnung, hab meinen im November/Dezember bestellt, da war’s angeblich noch nicht dabei