X5 Hybrid 45e Infos
suche (noch) vergeblich Infos zum neuen Hybrid. In USA gibt‘s schon mehr, aber ist ja öfter nicht „deckungsgleich“ mit D
Beste Antwort im Thema
Hallo X5-Freunde,
wie angekündigt, habe ich gestern meinen 45e bekommen und möchte euch an meinem ersten Fahreindruck auf den jüngsten 200 km teilhaben lassen. Meinen Vergleich ziehe ich zum F15 40d, den ich die letzten drei Jahre davor gefahren bin.
Erst mal muss ich ganz klar sagen, das Auto ist der Hammer. Es ist unfassbar leise (mit Akustikglas) und der Komfort ist überragend. Das lautlose Anfahren ohne Anfahrschwäche (was mich beim 40d und allen anderen Dieseln davor total genervt hat) und das souveräne Hochbeschleunigen ist total angenehm.
Das Auto animiert unglaublich stark zum Cruisen und hat eine total beruhigende Wirkung. Man merkt die Geschwindigkeit kaum und das Leergewicht von 2500kg fällt, ehrlich gesagt, kaum auf. Der Verbrenner geht im normalen Hybridmodus im Kurzstreckenverkehr wirklich kaum an, auch wenn man mal etwas mehr Gas gibt. Es ist also nicht so, dass man dauernd "Angst" haben muss, dass der Verbrenner loslegt und deswegen einen zum besonders vorsichtigen Fahrstil nötigt. – Garnicht.
Klar, auf der Autobahn oder Landstraße geht er hier und da mit an und schiebt mit. Man merkt den Übergang aber kaum, wie andere auch schon berichtet haben. Der Sechszylinder fügt sich der Stille des E-Antriebs gut an und wirkt nicht störend oder aufdringlich. Falls man mal ganz schnell Power braucht, ist er aber blitzschnell mit Drehzahl dabei und hilft mit, geht aber auch sofort wieder aus. Also, er läuft viel weniger als erwartet. Alles ganz angenehm komfortabel und präzise abgestimmt für eine optimale Fahrdynamik in allen Bereichen.
Da der E-Motor ja vor dem Getriebe sitzt, merkt man tatsächlich ganz leicht, wenn das Getriebe schaltet, obwohl der Verbrenner noch aus ist. Das ist wohl einer der Unterschiede zu Tesla oder anderen Hybrid-Fahrzeugen.
Das Fahrgeräusch bzw. der akustische Fußgängerschutz für den E-Betrieb erinnert ein wenig an ein Raumschiff, es klingt kraftvoll und leise, irgendwie cool.
Meine Sorge, dass bei höheren Geschwindigkeiten (130+) der gedrosselte 40i Motor mit "nur" 286 PS aufgrund des hohen Leergewichts sich einen abkämpft und angestrengt wirkt, hat sich gestern Abend bei einem kurzen Rückweg auf der Autobahn sehr schnell in Luft aufgelöst. Der E-Motor schiebt beim Beschleunigen extrem stark mit an. Und dies sogar, als die E-Reichweite schon auf 0 stand. - Der X5 45e ist sauschnell, die Vorurteile und auf Stammtischwissen beruhenden Fehleinschätzungen werden nicht bedient. Ich hatte die selben Zweifel und bin total positiv überrascht. Es ist wirklich so, dass ich im Vergleich zum 40d mit 313 Diesel-PS die Mehrleistung der 394 Hybrid-PS deutlich spüren kann und antriebstechnisch ganz klar eine Klasse weiter oben bin. Auch wenn der Vergleich hinkt, muss ich vom Gefühl immer an die letzte 500er S-Klasse mit V8 denken. Schwer, kraftvoll und extrem komfortabel.
Das Luftfahrwerk sowie die Lenkung wird bei höheren Geschwindigkeiten extrem stabil und es fühlt sich so an, als ob sich das Auto an der Straße festsaugt. (War beim F15 40d mit Sportpaket viel instabiler und schaukeliger.) Ich habe aber bewusst nicht die Aktivlenkung genommen. Die war mir beim Vorführer in der Probefahrt zu nervös, hat mir garnicht zugesagt.
Der Verbrauch? ... Ganz ehrlich gesagt: Ist mir vollkommen egal, wird schon passen und weniger sein als beim 40i. Ich hab den 45e wegen des Komfortfaktors und der neuen Technik bestellt und freue mich über die halbierte Dienstwagensteuer. Die Kostenrechnung mit Stromanbieter und Spritanteil ist kompliziert, dafür gibt es andere Spezialisten hier im Forum. Der X5 ist und bleibt ein sehr teueres Auto. Im Vergleich zum F15 finde ich aber, dass nun auch der Gegenwert besser stimmt und der Wagen in der Oberklasse angekommen ist.
Dennoch ein paar Worte zum Aufladen. Ja, er braucht lange. Auch wenn es für mich kein Problem ist, über Nacht zu Hause zu laden, und er in der Tat gut rekuperiert, hätte BMW für den Preis (wegen mir für einen Aufpreis) eine Schnellladefunktion anbieten können. Ich habe ihn aktuell am "Ladeziegel" mit 10A hängen und er hat von fast komplett leer rund 10 Std. bis zum vollen Akku gebraucht. Heute morgen bei 5° Celsius stand die Reichweite dann bei 67 km, ... naja okay. Wir sind ja tolerant und schauen mal, wie die Reichweite im Sommer sein wird. Allerdings ist diese km-Angabe wiederum sehr realistisch mit den km, die man dann runterfährt. Und als die e-Reichweite dann auf 0 war, fuhr er noch weiter elektrisch.
Wenn ich mir den Hinweis mal erlauben darf: Auch wenn ihr nur mit 10A an der normalen Steckdose ladet, lasst die Leitung und Sicherung durch einen Elektriker prüfen. Die meisten Leitungen und Schalter in Garagen sind nicht für soviel Dauerstrom ausgelegt und es kann schnell mal etwas schmoren oder abfackeln. Seitens BMW kam da irgendwie kein Hinweis.
Ach, was noch eine schöne Überraschung war. BMW gibt jetzt kostenlos das 5m-Schnellladekabel für die öffentlichen Ladesäulen oder Wallboxen dazu, was man vorher eigentlich für ca. 280,- € im Zubehör kaufen musste. Man kommt zwar damit auch nur auf 3,7 kWh aber immerhin kann man damit kostenlos in erster Reihe auf manchen Elektroparkplätzen parken und laden. - Ja ich weiß, unfair und unnötig, aber man muss auch einfach mal ein paar Vorteile mitnehmen können.
Was ich übrigens total cool finde: Das M-Zeichen auf dem E-Anschlussdeckel. Das ist gelebte Öko-Ironie und die Versinnbildlichung unserer widersprüchlichen Politik und Gesellschaft, zu der ich mich mit diesem Auto natürlich auch zählen muss.
Der Vollständigkeit halber erlaube ich mir noch mal mein Bilderset anzuhängen, welches ich vorhin auch schon in den Bilderthread eingestellt habe. Ist doch schöner, wenn man den Bezug mit Bildern hat. Und auch noch mal den Konfi-Link: https://configure.bmw.de/de_DE/configid/l5q5n4m1/G05
Und mein Auto ist der Beweis, dass man den 45e auch ohne Modellbezeichnung am Heck fahren kann. Mein Händler hat es einfach abgemacht, fertig aus.
So, liebe Freunde der ambivalenten Fortbewegungstechnologien: Wer aktuell noch auf den 45e wartet, darf sich richtig freuen, er/sie bekommt bald ein richtig klasse Fahrzeug, was einfach eine Generation weiter ist. Wer noch am Überlegen ist, dem würde ich (Stand heute) den X5 45e dann ans Herz legen, wenn man 1. zu Hause über Nacht oder auf der Arbeit laden kann, 2. öfter mal Kurzstrecken (unter 100km) fährt 3. ein souveränes und komfortables Fahrgefühl zu schätzen weiß und 4. einfach Lust hat, mit der Zeit zu gehen und offen für Veränderungen ist.
LG George
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Zitat:
@bmwfreak.13 schrieb am 1. Mai 2020 um 21:00:00 Uhr:
Einfach in den Konfigurator schauen, ja gibt es mit gleicher Dachlast. Das fehlende Kofferraumvolumen ist ja auch nur der Platz unter dem Kofferraumboden wo jetzt der Tank ist.
Seit wann kann man einen Dachträger in der Konfiguration auswählen?
Zitat:
@Eifel_Blake schrieb am 2. Mai 2020 um 00:34:05 Uhr:
Seit wann kann man einen Dachträger in der Konfiguration auswählen?
Der Konfigurator zeigt die zulässige Dachlast.
Zitat:
@Seitenairbag schrieb am 2. Mai 2020 um 01:23:52 Uhr:
Zitat:
@Eifel_Blake schrieb am 2. Mai 2020 um 00:34:05 Uhr:
Seit wann kann man einen Dachträger in der Konfiguration auswählen?Der Konfigurator zeigt die zulässige Dachlast.
Was hat das denn mit meiner Frage zu tun?
Zitat:
@Eifel_Blake schrieb am 2. Mai 2020 um 09:21:17 Uhr:
Was hat das denn mit meiner Frage zu tun?
Mit diesen Daten könntest du jetzt selber weiterdenken. Nur, wenn du willst.
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Und im Prospekt steht es auch
Zitat:
@Seitenairbag schrieb am 2. Mai 2020 um 09:52:55 Uhr:
Zitat:
@Eifel_Blake schrieb am 2. Mai 2020 um 09:21:17 Uhr:
Was hat das denn mit meiner Frage zu tun?Mit diesen Daten könntest du jetzt selber weiterdenken. Nur, wenn du willst.
Ok, du gehst also davon aus, dass es dann auch einen Gepäckträger zu kaufen gibt, wenn man eine Dachreling konfigurieren kann. Na dann....
Zitat:
@Eifel_Blake schrieb am 2. Mai 2020 um 11:48:25 Uhr:
Zitat:
@Seitenairbag schrieb am 2. Mai 2020 um 09:52:55 Uhr:
Mit diesen Daten könntest du jetzt selber weiterdenken. Nur, wenn du willst.
Ok, du gehst also davon aus, dass es dann auch einen Gepäckträger zu kaufen gibt, wenn man eine Dachreling konfigurieren kann. Na dann....
Nein, das tu ich nicht.
Natürlich gibt es im Zubehör von BMW passende Grundträger und diverse Dachboxen.
Zitat:
@Seitenairbag schrieb am 2. Mai 2020 um 12:00:39 Uhr:
Zitat:
@Eifel_Blake schrieb am 2. Mai 2020 um 11:48:25 Uhr:
Ok, du gehst also davon aus, dass es dann auch einen Gepäckträger zu kaufen gibt, wenn man eine Dachreling konfigurieren kann. Na dann....
Nein, das tu ich nicht.
Tut mir leid, aber dann verstehe ich deine Aussagen wirklich nicht.
Zitat:
@Eifel_Blake schrieb am 2. Mai 2020 um 12:13:38 Uhr:
Zitat:
@Seitenairbag schrieb am 2. Mai 2020 um 12:00:39 Uhr:
Nein, das tu ich nicht.
Tut mir leid, aber dann verstehe ich deine Aussagen wirklich nicht.
Das tut mir wiederum leid. Wo habe ich denn eine Dachreling erwähnt? Eine von uns beiden ist noch nicht richtig wach.
Hab mich verlesen, habe bei Dachträger an Dachreling gedacht… Dachträger sollte es aber genau so geben
Google wirft innerhalb von Sekunden Ergebnisse raus... aber schön die maximale Zuladung beachten!
Was ist das denn hier für ein Gezicke?
An der Dachreling bei G05 kann man einen BMW Relingträger montieren und dort alles draufpacken, was der Markt so hergibt. Kann jeder nachlesen der sich mal Mühe macht, das normale BMW X5 Prospekt zu lesen. Er gibt auch keine Einschränkungen zwischen den Motorisierungen, sind 100kg maximale Dachlast.
Ja, keine Ahnung was die Dachbox/Reling/Träger-Diskussion mit dem 45e zu tun hat. Das ist doch bei allen Varianten gleich.
Skiurlaub mit 2 Erwachsenen und 2 Teens (ohne Ski, aber Skischuhen) ging bei uns übrigens problemlos ohne Dachbox mit dem 45e. Der X5 hat ja einen recht hohes und steiles Heck im Gegensatz zu manch anderem SUV. Mit montiertem Netz einfach press bis unters Dach voll packen. Das bisschen was in den fehlenden Platz unter dem Ladeboden gekommen wäre lässt man halt einfach zu Hause 😉 Wir nehmen sowieso immer zu viel unnötiges mit. Zur Not in die 2te Reihe zwischen die Sitze oder auf den Boden.
Ok Leute, ich wollte das ganze mit meiner Frage nicht aufbauschen! Alles gut, ich habe die passende Antwort bekommen. Besten Dank.
Gruß, Jörg