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X3 30d: Fazit 1 Jahr 25.000 Km
Ich habe meinen 30d vor einem Jahr in Empfang genommen und bin seitdem ca. 25.000 Km gefahren. Mein Fazit:
Motor/Automatik/Fahrwerk:
Diese drei Kategorien standen bei meiner Entscheidung für den X3 und gegen den Q5 im Vordergrund, und ich bin in dieser Hinsicht immer noch beeindruckt von dem Wagen. Ohne einen aktuellen Vergleich zu haben, staune ich, wie leichtfüssig sich dieses hochbauende Fahrzeug bewegen lässt. In den letzten drei Tagen hatte ich als Werkstattwagen den neuen 3er als 318d mit Handschalter, der ein wirklich gutes, BMW-typisch sportliches Fahrwerk hatte. Nachdem ich wieder in meinen X3 eingestiegen bin, konnte ich keinen grundlegenden Unterschied feststellen. Natürlich liegt der Schwerpunkt deutlich höher, aber das äußert sich eher in gelegentlich störenden Rollbewegungen. Die lassen sich bei einem solchen Fahrzeug aber wohl kaum verhindern. Über den tollen Motor und die wirklich gelungene Automatik ist ja schon viel geschrieben worden, dem kann ich nichts neues hinzufügen.
Sitze:
Ich habe mich bewusst für die Seriensitze entschieden, die auch bequem und langstreckentauglich sind. Wegen der oben beschrieben Neigung zu Rollbewegungen würde ich aber heute wohl die Sportsitze nehmen.
NaviProf, HifiProf:
Ich bin mit dem grossen Navi zufrieden. Es arbeitet schnell, und die Spracheingabe arbeitet überwiegend zuverlässig. Natürlich kann man streiten, ob das grosse Navi seinen Preis wert ist (und muss das wohl auch verneinen), aber ohne integriertes Navi würde ich einen solchen Wagen nicht bestellen. Ich vermute, da bin ich kein Sonderfall und BMW hat sorgfältige Marktforschung beschrieben...Das grosse Hifisystem gefällt mir gut, nachdem ich durch UnionJacks Hilfe eine gute Einstellung gefunden habe. Nochmal vielen Dank dafür!
Sonderaustattungen/Farbe:
Die elektrische Heckklappe nutze ich fast täglich, ebenso wie die elektrisch einklappbaren Spiegel, ich würde beides wieder bestellen. Das Mineralsilber gefällt mir zu 80 % immer noch gut, nur der gelegentliche Hang zur "Goldstichigkeit" bei bestimmten Lichtverhältnissen stört mich. Vielleicht würde ich heute über Titansilber nachdenken, sicher bin ich mir aber nicht.
Negatives:
Das gibt es natürlich auch. Bis vor drei Tagen polterte die Vorderachse bei Unebenheiten. Das wurde mir damit erklärt, dass das neue elektrische Lenkgetriebe mangels Ölschmierung weniger dämpfend wirke. Nachdem nun ein neues Lenkgetriebe eingebaut wurde, ist das Poltern nicht wieder aufgetreten, das Klackern im Stand hat deutlich nachgelassen. Ich hoffe, dass das so bleibt;). Ein Lautsprecher hinten rechts knarrt bei etwas lauterer Musik (und gelegentlich bei einer Nachrichtensprecherin mit hoher Stimme...). Der Lautsprecher ist zweimal ausgetauscht worden, angeblich ist das Knarzen nicht zu beseitigen und auf Resonanzen des den Lautsprecher umgebenden Materials zurückzuführen. Das ist für mich jedenfalls bei einem "grossen" Hifisystem kaum zu akzeptieren, aber vielleicht sollte ich das mal einem "Profi" vorführen. Mein :) ist jedenfalls an seine Grenzen gestossen. Im Winter knistert der mittlere Luftauslass, wenn er warm ist und ich über Kopfsteinpflaster fahre. Im Moment ist das weg, das stört mich auch nicht besonders. Über die Materialanmutung im inneren kann man sicher streiten. Auf einige Hartplastikelemente hätte BMW verzichten können, ohne einen Gewinneinbruch zu riskieren, aber insgesamt gefallen mir die Materialanmutung und auch die Optik. Der Radioempfang ist etwas schwach, das war auch bei dem 318d so, dürfte also nicht bauartbedingt, sondern - leider - BMW typisch sein:(.
Fazit:
Ich habe meinen Traumwagen gefunden (jedenfalls bis ich meinen nächsten Traumwagen finde;))
Gute Fahrt!
BUK
Beste Antwort im Thema
Ich habe meinen 30d vor einem Jahr in Empfang genommen und bin seitdem ca. 25.000 Km gefahren. Mein Fazit:
Motor/Automatik/Fahrwerk:
Diese drei Kategorien standen bei meiner Entscheidung für den X3 und gegen den Q5 im Vordergrund, und ich bin in dieser Hinsicht immer noch beeindruckt von dem Wagen. Ohne einen aktuellen Vergleich zu haben, staune ich, wie leichtfüssig sich dieses hochbauende Fahrzeug bewegen lässt. In den letzten drei Tagen hatte ich als Werkstattwagen den neuen 3er als 318d mit Handschalter, der ein wirklich gutes, BMW-typisch sportliches Fahrwerk hatte. Nachdem ich wieder in meinen X3 eingestiegen bin, konnte ich keinen grundlegenden Unterschied feststellen. Natürlich liegt der Schwerpunkt deutlich höher, aber das äußert sich eher in gelegentlich störenden Rollbewegungen. Die lassen sich bei einem solchen Fahrzeug aber wohl kaum verhindern. Über den tollen Motor und die wirklich gelungene Automatik ist ja schon viel geschrieben worden, dem kann ich nichts neues hinzufügen.
Sitze:
Ich habe mich bewusst für die Seriensitze entschieden, die auch bequem und langstreckentauglich sind. Wegen der oben beschrieben Neigung zu Rollbewegungen würde ich aber heute wohl die Sportsitze nehmen.
NaviProf, HifiProf:
Ich bin mit dem grossen Navi zufrieden. Es arbeitet schnell, und die Spracheingabe arbeitet überwiegend zuverlässig. Natürlich kann man streiten, ob das grosse Navi seinen Preis wert ist (und muss das wohl auch verneinen), aber ohne integriertes Navi würde ich einen solchen Wagen nicht bestellen. Ich vermute, da bin ich kein Sonderfall und BMW hat sorgfältige Marktforschung beschrieben...Das grosse Hifisystem gefällt mir gut, nachdem ich durch UnionJacks Hilfe eine gute Einstellung gefunden habe. Nochmal vielen Dank dafür!
Sonderaustattungen/Farbe:
Die elektrische Heckklappe nutze ich fast täglich, ebenso wie die elektrisch einklappbaren Spiegel, ich würde beides wieder bestellen. Das Mineralsilber gefällt mir zu 80 % immer noch gut, nur der gelegentliche Hang zur "Goldstichigkeit" bei bestimmten Lichtverhältnissen stört mich. Vielleicht würde ich heute über Titansilber nachdenken, sicher bin ich mir aber nicht.
Negatives:
Das gibt es natürlich auch. Bis vor drei Tagen polterte die Vorderachse bei Unebenheiten. Das wurde mir damit erklärt, dass das neue elektrische Lenkgetriebe mangels Ölschmierung weniger dämpfend wirke. Nachdem nun ein neues Lenkgetriebe eingebaut wurde, ist das Poltern nicht wieder aufgetreten, das Klackern im Stand hat deutlich nachgelassen. Ich hoffe, dass das so bleibt;). Ein Lautsprecher hinten rechts knarrt bei etwas lauterer Musik (und gelegentlich bei einer Nachrichtensprecherin mit hoher Stimme...). Der Lautsprecher ist zweimal ausgetauscht worden, angeblich ist das Knarzen nicht zu beseitigen und auf Resonanzen des den Lautsprecher umgebenden Materials zurückzuführen. Das ist für mich jedenfalls bei einem "grossen" Hifisystem kaum zu akzeptieren, aber vielleicht sollte ich das mal einem "Profi" vorführen. Mein :) ist jedenfalls an seine Grenzen gestossen. Im Winter knistert der mittlere Luftauslass, wenn er warm ist und ich über Kopfsteinpflaster fahre. Im Moment ist das weg, das stört mich auch nicht besonders. Über die Materialanmutung im inneren kann man sicher streiten. Auf einige Hartplastikelemente hätte BMW verzichten können, ohne einen Gewinneinbruch zu riskieren, aber insgesamt gefallen mir die Materialanmutung und auch die Optik. Der Radioempfang ist etwas schwach, das war auch bei dem 318d so, dürfte also nicht bauartbedingt, sondern - leider - BMW typisch sein:(.
Fazit:
Ich habe meinen Traumwagen gefunden (jedenfalls bis ich meinen nächsten Traumwagen finde;))
Gute Fahrt!
BUK
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26 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von treg4x4
@pete100
Das Ding mit der niedrigen sozialen Akzeptanz heißt Touareg ! :)
Ja sorry, irgendwie dachte ich schon meine Schreibweise sieht ein wenig seltsam kurz aus. Und bez. sozialer Akzeptanz - ich vergleiche nur was dieser Freund so manches zu seinem Fahzeug zu hören bekommt mit dem was ich so an Feedback bekomme und kann mich nur wundern. Aber ev. ist die Öffentlichkeit hier in Österreich auch besonders sensibel, was weiß ich.
Lg
Pete
Zitat:
Original geschrieben von pete100
Zitat:
Original geschrieben von treg4x4
@pete100
Das Ding mit der niedrigen sozialen Akzeptanz heißt Touareg ! :)
........ Und bez. sozialer Akzeptanz - ich vergleiche nur was dieser Freund so manches zu seinem Fahzeug zu hören bekommt mit dem was ich so an Feedback bekomme und kann mich nur wundern. Aber ev. ist die Öffentlichkeit hier in Österreich auch besonders sensibel, was weiß ich.
Lg
Pete
Das ist so ein Ding mit dem Feedback. Ich glaube ,manche Leute warten geradezu darauf ,irgendwie eine Ablehnung gegenüber ihrem SUV zu erkennnen ,weil man dann das Totschlagsargument Neid rausholen kann und wer beneidet wird,der ist/hat was....
Ich hatte vor dem SUV einen Audi und habe eher Mitleid geerntet ,weil ich jetzt nur einen VW fahre :D:D
SUV spezifische Ablehnung habe ich noch niemals erlebt.
Und der Größenunterschied X3/Touareg ist ja eher marginal...
Zitat:
Original geschrieben von Marini
Aber der hat wenigstens ein paar motorsportliche Erfolge!
Und? Nun mal ganz ehrlich: Selbst wenn es so waere, wen scheisst das? Das ist hier ein Forum zu einem SUV und nicht zu einem Sportwagen. Wenn bei meinem Baecker die Brezen gut sind und ich eben Brezen brauche (weil z.B. zu Weisswuersten nur Brezen passen!), dann ist es mir auch egal, wie das Brot des Baeckers schmeckt und ob es Wunderheilungen vollbringen kann... Wenn ich nun also als Familienmensch ein Strassen-SUV mit Platz brauche, was interessiert es dann, ob die serienfernen flach-PKWs oder die noch serienferneren Super-Sport-Gelaendewagen der gleichen Marke besonders schnell im Kreis oder durch die Wueste fahren koennen? Ganz richtig, es ist irrelevant.
Zitat:
Original geschrieben von pete100
Und bez. sozialer Akzeptanz - ich vergleiche nur was dieser Freund so manches zu seinem Fahzeug zu hören bekommt mit dem was ich so an Feedback bekomme und kann mich nur wundern. Aber ev. ist die Öffentlichkeit hier in Österreich auch besonders sensibel, was weiß ich.
Deine Wahrnehmung trifft zu einem grossen Teil auch fuer Deutschland zu. Als Hauptsuendenbock wuerde einst der Porsche Cayenne ausgeguckt, sowohl aus sozialen Aspekten, aber auch (teilweise zurecht) aus Umweltschutzgruenden; oft auch einer Kombination davon. Abgeleitet davon bekamen und bekommen es dann die Tuaregs, Q7s und X5/6s dieser Welt uebergebraten. Der X3 wird aus der gleichen Perspektive oft eher als "geht schon noch" wahrgenommen, das finde ich nicht unangenehm; gut finde ich persoenlich an der relativen Kompaktheit aber auch, dass ich nicht mehr Auto mit mir rumfahren will, als ich brauche.
Gruss
left-lane
Zitat:
... Der X3 wird aus der gleichen Perspektive oft eher als "geht schon noch" wahrgenommen, das finde ich nicht unangenehm; gut finde ich persoenlich an der relativen Kompaktheit aber auch, dass ich nicht mehr Auto mit mir rumfahren will, als ich brauche.
Gruss
left-lane
Moin,
das gilt aber für sämtliche SUV´s der Tiguan-Klasse: X3,Tiguan,Q5,XC60
Tschüss
Ex-Polofahrer
P.S.: Habe mit unserem Touareg noch nie Probleme bzgl. Akzeptanz gehabt. Es ist doch nur ein Volkswagen und da fehlt einfach die Kombination "Groß" + "Neidfaktor". ;) Aus diesem Grund wird
es wieder ein Volkswagen (diesmal als V8 TDI) und kein TOP-Oberklasse X5/6, bei denen es bei der Sozialverträglichkeit und Umweltdebatte Diskusionen gibt.
Heute auf den Tag genau 1 Jahr und 9600 km.
Verbrauch 8,3l
Keine Reklamationen.
Würde ihn wieder so nehmen - quatsch, natürlich als 35d - und entsprechend umrüsten.
Was ich gelegentlich vermisse, sind die Klappspiegel. Das würd mir nicht noch einmal passieren.
Eine geile Karre.
Gruß
racerz336
@left-lane
Mein Hinweis auf die motorsportlichen Erfolge des Touareg sollte lediglich den "flapsigen" Kommentar "Das Ding mit der niedrigen sozialen Akzeptanz heißt Touareg ! etwas "neutralisieren.
Gruß
Ingo
Zitat:
Original geschrieben von Ex-Polofahrer
das gilt aber für sämtliche SUV´s der Tiguan-Klasse: X3,Tiguan,Q5,XC60
.
Tiguan-Klasse :-)))))
Seit wann bezeichnet man eine Klasse nach einem Nachzügler.
Wobei es technisch nicht stimmt.
Der Tiguan ist in einer Klasse mit dem technisch baugleichen Audi Q3 und somit eine Klasse unterhalb vom Q5 bzw X3.
Zitat:
Original geschrieben von Marini
@left-lane
Mein Hinweis auf die motorsportlichen Erfolge des Touareg sollte lediglich den "flapsigen" Kommentar "Das Ding mit der niedrigen sozialen Akzeptanz heißt Touareg ! etwas "neutralisieren.
Ich denke, dass der Tuareg tatsaechlich eine niedrigere soziale Akzeptanz hat, vielleicht weil er im Vergleich zum "noch zierlichen" X3 doch eher pummelig wirkt. Finde den X3 auch "schlanker" als den vergleichbaren Q5.
Gruss
left-lane
Habe gearde gesehen, dass es auch nichts bringt einen Audi zu kaufen, da fangen die Probleme schon auf den ersten Kilometern an.
http://www.motor-talk.de/.../...maengel-was-soll-ich-tun-t3919133.html
Sieh an,
auch in seinem Revier ist der schlaue Ingo sehr aktiv mit guten Ratschlägen"gibt sich nach 10.000km". Haben seine Eltern bestimmt auch gedacht "gibt sich im Alter".
Liebe Grüße
Aus dem oben genannten Q5 Thread:
Zitat:
Original geschrieben von pejcino
- Kupplungspedal bleibt leicht hängen in der Mitte wo die Kupplung trennt (beim Anfahren im ersten Gang ist es immer schlimmer geworden und nicht angenehm zu Fahren, ruckartiges losfahren)
- Beim schalten vom 3 im 2 Gang merkt man beim Schaltknüppel wie wenn es leicht kratzt (hören tut man nichts, man spürt es nur, auch vom 4 Gang in den 2 usw., also immer hin zum 2 Gang, nur nicht vom ersten in den zweiten)
- die Frontscheibe ist im rechten Bereich, ich sag mal gewölbt. (wenn man steht und mit den Kopf sich links rechts rauf runter bewegt dann merkt man es sehr schön. es sieht aus wie ein altes Fenster. Beim fahren und rechtsabbiegen schwimmen die Menschen in meinem Blickfeld. Kann das leider nicht besser erklären)
- das Fahrzeug zieht mmn. stark nach Rechts (egal ob Stadt, Landstrasse oder Autobahn, man merkt es immer. Das Lenkrad scheint mir nicht 100% gerade zu sein. Wenn ich fahre dann muss ich immer das Lenkrad nach links ziehen so das ich geradeaus fahre. Wenn ich das Lenkrad gerade dreh dann fährt mein Q5 eine leichte rechtskuve)
Die Antwort von Marini:
Zitat:
Original geschrieben von Marini
Kupplung und Getriebe sind eindeutig zu neu.
Mit Gefühl bedienen, ab 10.000 km läuft es dann wie Butter.
Das Ziehen nach rechts hatte ich auch, kenne das aber von einigen Neufahrzeugen. Auch das Lenkrad, das man ein bißchen nach links halten muß. Ist eine Folge der meisten Straßen, die nach rechts abfallen sowie von Spurrinnen, wenn man auf der rechten Schulter der Spurrine fährt. Auch das wird nach ca. 10.000 km wesentlich besser, bis man es gar nicht mehr merkt. Auch das Lenkrad ist auf der Geraden nun wirklich auch gerade.
Also keine Panik - alles im grünen Bereich.
Zur Frontscheibe kann ich nichts sagen.
Gruß
Ingo
Ein hängendes Kupplungspedal und ein ein stetiges Ziehen nach rechts sind für Q5 Fahrer also normal. :confused::eek:
Da habe ich es mit meinem "Ami-SUV" und den zeitweise auftretenden Knarzgeräuschen ja noch gut erwischt. Wenigstes fährt mein X3 gerade,...
@Marini
Wo wird der Q5 zusammengebaut?
Gruß
Alex
X3 3.0 d Vorfürwagen in weiss mit Sportpaket von August 2011, den ich am 1. 12. 2011 übernommen habe. Laufleistung 17.000 KM davon 5.000 KM vom Autohaus. Es ist mir fast peinlich, aber das Auto hat keine Mängel! Das leichte Poltern und die Spurrillenempfindlichkeit bei den 19" Runflatreifen stören mich nicht. Einfach genial die elektrische AHK in Verbindung mit der Rückfahrkamera mit Zoomfunktion. Keine Macken mehr an der lackierten Stossstange. Verbrauch im Stadtverkehr 8,5 ltr. mit Anhänger ca. 1500 kg bei 100 Km/h 11 ltr. ab 200 km/h ca 16 ltr! Das ist im Vergleich zu meinem alten X3 3.0 sd (286 PS) der 12 ltr. brauchte zu viel. Ich würde das Auto wieder kaufen, aber als 3,5 d. Dann ist der Verbrauch auf langen schnellen Strecken vielleicht niedriger.