Worauf achten bei KAuf von E39 540 Facelift
Moin Allerseits,
bin am überlegen meinen E39 530D zu verkaufen und mir nen 540 Benziner zu gönnen.
Könnt Ihr mir sagen worauf ich hierbei achten muss? Evtl. was Motormässiges?
Hat der Wagen andere Kinderkrankheiten als der 530 D?
Vielen Dank für Eure Infos!
greetz
18 Antworten
Also bei einem 540 kann man im Prinzip nichts falsch machen!!
Wenn mann sich es leisten kann ;-)
Der 540er mit seinem 8 Zylinder motor bietet auch schon im unteren drehzahlbereich viel durchzugskraft!!
Nicht zu verachten ist bei einem 540er der verbrauch!!
Der genehmigt sich so im durchschnitt auf der autobahn bei normaler fahrweise 12-14 lieter und ganz zu schweigen von der stadt!!
Sonst finde ich das der 40er ein wirklich toller motor ist mit ordentlicher leistung!!
Bei regelmäßiger wartung ist das ding nicht umzugriegen!!
Ansonsten fallen mir nur noch die typischen E39 probleme ein wie zb.die vorderachse!
Wie viele km.hat den das gute stück an km.hinter sich?!
Mfg 528i freack
Moin,
Das denke ich auch, soll ein toller Motor sein......
Der Gute hat 130tkm runter. M Paket und nahezu ne Vollausstattung mit dopplete Scheiben Rollos usw.
Der ist ja gerade mal eingefahren ;-P
Scherz bei seite!
Für so einen großen motor ist diese laufleistung bei richtiger wartung doch ein klax!!
Was kostet das gerät den und ist er checkheft gepflegt??
Mfg 528i freak
Wie erwähnt.
Poltern, Schlageln -> Vorderachse.
Schwammiges Fahrverhalten, Instabilität -> Hinterachse.
Ruckeln, Aussetzer, Drehzahlschwankungen -> Motor.
BMW_verrückter
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von Bmw_verrückter
Wie erwähnt.Poltern, Schlageln -> Vorderachse.
Schwammiges Fahrverhalten, Instabilität -> Hinterachse.
Ruckeln, Aussetzer, Drehzahlschwankungen -> Motor.
BMW_verrückter
wenn ich das hier richtig verstehe, ist der 540 in deinen Augen eine Gurke!? Sorry.🙄
Der Wagen hat die selben Kinderkrankheiten wie die Kleineren, alles weitere kannst du meinem Test im Forum entnehmen.
Gruß aus Sachsen Anhalt
ramazzotti_3
SO habe ich das nicht verstanden, wie auch, steht ja nichts über die Fahrleistungen, lediglich darüber welche Symptome auf was zurückzuführen sind
dann habe ich Bmw_verrückter falsch verstanden. Sorry😁
MfG ramazzotti_3
Danke für die Info!
Ja darauf hätte ich eh Acht gegeben. Dachte nur an Krankheiten die man nicht so offensichtlich sehen kann. Wie gesagt wäre denn mein erster Achter 🙂
Der Wagen ist 42mm tiefer gelegt. Bez. Scheckheft habe ich noch nicht gefragt. Muss ich nochmal nachhorchen.
Werde das nochmal Posten.
Zitat:
Original geschrieben von Bmw_verrückter
Wie erwähnt.Poltern, Schlageln -> Vorderachse.
Schwammiges Fahrverhalten, Instabilität -> Hinterachse.
Ruckeln, Aussetzer, Drehzahlschwankungen -> Motor.
BMW_verrückter
Zitat:
Original geschrieben von ramazzotti_3
wenn ich das hier richtig verstehe, ist der 540 in deinen Augen eine Gurke!? Sorry.🙄
? 😕 😕
BMW_Verrückter
hallo Bmw_verrückter,
bin doch schon zurückgeschwommen
also noch mal Sorry, recht haste!!! deine Tips sind zu beachten
MfG ramazzotti_3
Hey ramazotti 🙂
Ist schon gut, ich finde den M62-Motor super, nur wollte ich auf die Sachen hinweisen, auf die man achten muss!
Einen schönen Abend!
BMW_Verrückter
@ TE
Wenn du den 540-er länger behalten möchtest würde ich nach dem Kauf die Verschraubung der Ölpumpe kontrollieren.
Zitat:
Original geschrieben von Adi2901
@ TE
Wenn du den 540-er länger behalten möchtest würde ich nach dem Kauf die Verschraubung der Ölpumpe kontrollieren.
Verscharaubung Ölpumpe was das wo ist die zu finden?
Mache mir über den Motor sorgen, über alle anderen Sachen bin ich mir im Klaren...
Mal gucken was das fürn Ding ist...........
Dazu muss die Ölwanne ab und die Ölpumpe ist nicht zu übersehen da diese über eine 2-te Kette angetrieben wird.
Von den 3 Befestigungsschauben war bei meinem V8 damals nur noch eine fest, eine weitere war nur noch handfest und die dritte lag bereits in der Ölwanne.
Es war nur noch eine Frage der Zeit wann es zum Motorschaden gekommen wäre.