Wo ist der Radio-Iso-Stecker versteckt? HILFE!
Hallo,
auch wenn ihr mich für total bescheuert haltet (ihr habt Recht - ich habe Null Ahnung und stehe dazu ;-) ) ... ich versuch's mal:
vor einer Woche kaufte ich mir einen
Opel Vectra B Baujahr 1997
Laut Autohaus ist das die "Basis-Version" - z.B. kein Drehzahlmesser.
Es war anscheinend noch nie ein Radio im Auto eingebaut.
Ich baute also anfänglich noch optimistisch die Radioschacht-Verblendung ab ... und fand voller Entsetzen KEIN Iso-Kabel für den Radio-Anschluß.
Mittlerweile habe ich das halbe Auto auseinander genommen und kann folgendes sagen:
Alle Türlautsprecher sind verkabelt. Die Anschlüsse der vorderen Lautsprecher werden dem Anschein nach durch das Türdingesns durchgeleitet, führen dann aber unverständlicherweise vom Fußraum des Beifahrers wieder nach hinten???
Im Fahrerfußraum links kommen etliche Kabel an, die dann irgendwie weiter zum Cockpit führen ...
Jedenfalls habe ich etliches am Cockpit auseinander genommen (nicht alles, weil ich mich das nicht traue), ohne eine Ahnung zu haben, ob/wie/wo die Lautsprecherkabel ankommen.
Es scheint mir, daß das Auto für einen Radioanschluß verkabelt ist ... aber ich finde den Sch... Iso-Stecker nicht *hmmpf*
Hat irgendwer einen Tip für mich? Weiß irgendwer, ob/wo Opel den Iso-Stecker versteckt bei einem Auto, das ohne Radio ausgeliefert wird?
Ich bin echt am Verzweifeln und würde mich riesig freuen, wenn ihr mir helfen könntet.
Beste Antwort im Thema
von beleidigungen hab ich nichts geschrieben,es kommt mir nur so vor als wenn du es nicht kapieren willst,oder ich auf den kabel stehe😉
hättest du das gleich gesagt,das du das material selbst stellst,wobei ich nicht glaube das,das was du sagst stimmt,denn sonst hättest du das schon früher erwähnt und ich glaub nicht,das du für den einbau von irgentwelchen krempel,den du ja anscheinend einbauen (lassen) willst,irgenteine rechnung oder garantie bekommst(ach ja ich vergass,eine rechnung brauchst du bestimmt nicht),für mich ich das ganze nicht ganz koscher was du uns da weiss machen willst,aber egal,es ist dein auto......gottseidank!!!
und jetzt verschon uns mit deinen rumgepfusche!!!
MFG
62 Antworten
Zitat:
hallo
das kannst aber laut sagen,es fehlen ja nicht nur die normalen isostecker,es fehlen ja dauerplus,zündungsplus,antennenkabel(das der verstärker vorhanden ist,davon geh ich mal aus,sonst würde die heckscheibenheizung nicht funktionieren)etc.....
@te
wir haben hier immernoch den 96/97er vectra b auffen schrottplatz stehen,der kabelbaum ist noch dran,kann dir max. anbieten,zu schauen ob der kabelbaum noch i.o. ist,nach den preis fragen und ihn dir auszubauen,mit allen kabeln,die vom isostecker weggehen,einbauen musst dus allein!!!!
alles weitere können wir bei bedarf,über pn regelnMFG
Danke für Dein Angebot!
Habe bereits eine Lösung gefunden.
Es geht mir nicht primär ums Antennenkabel (ich werde erfahrungsgemäß sowieso nur mp3 hören), es geht mir auch nicht um den Kabelbaum an sich - sondern das Problem an der ganzen Sache ist das halbwegs vernünftige Verlegen der Kabel zu den Boxen. Auch das Holen der restlichen benötigten Anschlüsse wie Dauerplus/Zündung und der Einbau des Iso-Steckers ist verglichen zum Verlegen der Boxenkabel "Pipifax".
Ich habe heute etliche Werkstätten abgeklappert.
Und eine habe ich gefunden, die mir Kabel zu allen 4 Boxen für unter 200EUR legt. Es ist übrigens eine Opelwerkstatt 🙂 ... die haben auch nur mit dem Kopf geschüttelt, als ich denen meine Story erzählte. Kann mir zwar nur schwer vorstellen, wie das innerhalb der veranschlagten 4 Studen gehen soll ... aber was soll's, ich kann's allein auf keinen Fall besser, und den Ärger, den ich mir durch diese Fummelei erspare, ist mir schon die 200EUR wert.
Der Termin ist leider erst nächste Woche Mittwoch, am 04.06.2008 ... ich werde berichten, wie es ausgegangen ist 🙂
Nur Lautsprecherkabel verlegen? Oder ISO Stecker komplett fertig machen inkl. Strom?
Zitat:
Original geschrieben von regda
Nur Lautsprecherkabel verlegen? Oder ISO Stecker komplett fertig machen inkl. Strom?
Inclusive ISO-Stecker verkabeln. Aber wie gesagt: den Iso-Stecker zu verkabeln ist im Vergleich zum Verlegen der LS-Kabel das Geringste. Das Problem beim LS-Kabel-Verlegen sind die kritischen Stellen an den Türen. Sowie vorn als auch hinten muß die Verbindung zum Innenraum geschaffen werden - und das möchte ich mir wie gesagt nicht selbst zumuten und zugegebenermaßen traue ich mir das auch nicht zu. (Auch wenn jetzt bestimmt einige sagen werden, daß das alles nicht so wild ist - ich finde das schon einen mordsmäßigen Aufwand.)
das verlegen von den boxen in den innenraum ist in der tat nur pipifax,zumal der kabelbaum,komplett mit den kabeln bis zu den boxen wäre,die gummischläuche,die von den jeweiligen säulen,zu den türen gehen wären mit dabei,alles plug&play verbindungen,ausser die von der fahrertür,die ist abgebaut,aber das wäre auch keine thema,ich kann mir beim besten willen nicht vorstellen,das das was werden soll.......
den kabelbaum,der für die gesamte audioanlage ist,wäre komplett und org.,aber das musst du selbst wissen
sag mal hast du eigentlich lenkrad fb und das tid drin,wo der radiosender angezeigt wird?????
MFG
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Zitat:
das verlegen von den boxen in den innenraum ist in der tat nur pipifax,zumal der kabelbaum,komplett mit den kabeln bis zu den boxen wäre,die gummischläuche,die von den jeweiligen säulen,zu den türen gehen wären mit dabei,alles plug&play verbindungen,ausser die von der fahrertür,die ist abgebaut,aber das wäre auch keine thema,ich kann mir beim besten willen nicht vorstellen,das das was werden soll.......
Ähm ... sorry, ich verstehe Deine Aussage nicht richtig.
Und nochmal: das eigentliche Material für die paar Meter Lautsprecherkabel kosten höchstens einige Euro. Wobei ich auch keinen Wert auf original Kabelfarben lege - ich habe nicht vor, eine High-End-Anlage einzubauen oder irgendetwas in der Art. Das alleinige Problem ist das VERLEGEN der Kabel (zumindest durch die Türen). Und deshalb wäre mir auch mit einem nagelneuen Kabelbaum nicht geholfen, weil auch dieser ja irgendwie ins Auto (und vor allem durch die Türen!) kommen muß.
Zitat:
sag mal hast du eigentlich lenkrad fb und das tid drin,wo der radiosender angezeigt wird?????
Ein Lenkrad habe ich 🙂 - aber ohne Fernbedienung. Und auch kein Tid mit Radiosenderanzeige ... wie auch? - es ist ja noch nicht mal die Antennenverkabelung im Auto🙂 . Um die Sache zu komplettieren: mein Auto hat folgende Sachen NICHT:
- Sitzheizung
- Seitenairbags
- eletr./beheizbare Außenspiegel
- elter. Fensterheber
- falls ich etwas vergessen habe: das hat mein Auto auch nicht 🙂
zusammenfassend: man Auto hat keinerlei Extras 🙂 (was mir auch sowas von Schnuppe is 🙂 )
ich rede von z.b. zentralverriegelung,wenn du die hast,müssen bereits durchgänge an allen vier türen vorhanden sein,max.die pinbelegung ist nicht komplett,aber das macht ja nichts,denn man kann den ganzen kabelbaum(den man braucht),einfach an den vorhandenen langverlegen und an die entsprechenden verbindungen anklemmen,kommt auf jeden fall günstiger als irgentwelche kabel live verlegen lassen
der ganze kabelbaum,ist ne plug&play verbindung,die meisst nur an einer stelle passen,mit tid,meinte ich,das wo die aussentemperatur angezeigt wird z.b.
aber wie gesagt,das musst du selbst wissen.....
MFG
Zitat:
aber wie gesagt,das musst du selbst wissen.....
Jap, ich weiß es ... kannste glauben 🙂
dann kann ich dir auch nicht mehr helfen.........gutes gelingen🙂
MFG
Also auf dem ersten Bild sehe ich ein TID.
Und alles was ich bisher gesehen habe, erinnert mich stark an mein Auto, als ich es gekauft habe (keine Ausstattung, zweifarbiges Armaturenbrett, kein Drehzahlmesser...). Bloß hatte ich ne Klimaanlage 😁
Übrigens ist das TID auch Sonderausstattung gewesen. Anstelle des TID gab es auch eine große Analoguhr.
iiiiiiiii,wie hässlich,ne riesige analoguhr.......
MFG
Ups ... dann habe ich also doch ein Extra *grins* - stimmt, hast Recht - mein Auto hat ein TID, allerdings nur die Uhr.
Ja stimmt, das habe ich vergessen: mein Auto hat weder Klimaanlage noch Drehzahlmesser. Das mit dem fehlenden Drehzahlmesser stört mich zugegebenermaßen ein wenig, aber der Rest ist mir egal. Okay, eine Klimaanlage wäre auch nicht schlecht.
Aber wie gesagt: auf die ganzen Extras bin ich nicht besonders scharf. Mein Auto soll zuverlässig fahren - und das tuts auch prima, also bin ich zufrieden.
bin ja überhaupt nicht neugierig 😛 , ne temperatur-anzeige hat er auch nicht, oder? sollte genau neben der uhrzeit stehen.
Sorry, ich hab da was verwechselt. Die Uhr war nicht analog, sondern nur einfach eine normale digitale Uhr, die aussah wie das TID. Das mit der Analoguhr war ja beim Vectra A!
Könnte also doch nur die normale Uhr sein 😁
Doch doch ... eine Temperatur-Anzeige hat er, und eine digitale Uhr (ansonsten wird nix auf dem Display angezeigt).
Da ich nun vorn eh alles auseinandergeschraubt habe, werde ich mich mal nach einer Tachoeinheit mit Drehzahlmesser umschauen ... ich hoffe das gibt dann beim Einbau keine Probleme ... nicht das irgendwelche Kabel fehlen 🙂
Mal schauen ... vielleicht kann ich ja auf diesem Wege auf das Triple-Display aufrüsten.
Wenn er doch die Temperatur anzeigt, ist es doch ein TID. Da müsste noch eine untere Zeile frei sein für die Radiodaten.
Hast da schon ein seltsames Auto 😁
Tacho mit DZM sollte funktionieren. Habe ich ja auch nachgerüstet, aber der Kilometerstand stimmt dann eben nicht mehr. Ich habe glücklicherweise einen Tacho bekommen, der nur 1000km mehr drauf hat als mein Auto.