Winterräder und Winterfelgen
@Gemeinde,
in letzter Zeit tauchen naturgemäß einige Fragen zu Winterrädern auf 😉
Diskussionen um 16", 17" und größer werden eifrigst geführt...
ok.. ich äussere mich mal dazu, nachdem ich eben vom 🙂 etwas erfahren habe:
8L9 601 027 03BC
Scheibenrad Stahl, 6Jx16H2 ET31
für den Audi TT steht bis einschließlich Baujahr 1999 -> 2002 im Ersatzteilkatalog.
Dannach ist es nicht mehr gelistet.
Würde bedeuten, dass es für einen TT ab Bj. 2002 nicht mehr zugelassen ist.
Frage daher: Wer von Euch TT`lern fährt ab 2003 diese Felge für Winterräder auf seinem TT?
Es geht hier um die Beantwortung der Frage, ob das o.a. Rad noch auf einen TT ab Bj 2002 paßt, oder ob die Bremsanlage aus Platzgründen dafür ein Hinderniss darstellt?
40 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von moerf
@Pyro,
und welche Felgen hast Du denn nun gekauft? Original Audi Stahl Felgen oder welche aus dem Zubehör?Also 16" paßt dann schon mal über die Bremse vom 180er TT.
Damit wäre das ja schon mal geklärt 🙂
Ich weiss nicht ob es original Audi Felgen sind. Ich hab dem Händler (nicht Audi) gesagt ich möchte gleich noch 16" Stahl-Winterräder haben und der hat dann welche besorgt.
Es ist übrigens der 150er TT und nicht der 180er 😉 .....noch.....
Gruß PYRO
Zitat:
Original geschrieben von PYRO_GOLF_IV
Ich weiss nicht ob es original Audi Felgen sind. Ich hab dem Händler (nicht Audi) gesagt ich möchte gleich noch 16" Stahl-Winterräder haben und der hat dann welche besorgt.
Es ist übrigens der 150er TT und nicht der 180er 😉 .....noch.....
Gruß PYRO
Schau doch mal ob die Felgen eine Nummer eingestanzt haben.
Ein 150er kann kein 180er werden. Höchstens nen gechippter 150 😉
Zitat:
Original geschrieben von PYRO_GOLF_IV
Ich weiss nicht ob es original Audi Felgen sind.
@Pyro,
danke schon mal..
Ich nehme an, die Räder sind momentan schon montiert und im Einsatz?
Falls nicht, könntest Du bitte wie @Echsenbumse schon sagt, mal innen in der Felge schauen, ob da eine ET Nummer eingestanzt ist?
Oder hast Du ztufällig noch die Rechnung irtgendwo archiviert und könntest da mal einen Blick draufwerfen?
Zitat:
Original geschrieben von echsenbumse
Ein 150er kann kein 180er werden. Höchstens nen gechippter 150 😉
Das war damit gemeint 😉 Man kann sogar nen 200er draus machen^^
Zitat:
Original geschrieben von moerf
@Pyro,
danke schon mal..
Ich nehme an, die Räder sind momentan schon montiert und im Einsatz?
Falls nicht, könntest Du bitte wie @Echsenbumse schon sagt, mal innen in der Felge schauen, ob da eine ET Nummer eingestanzt ist?Oder hast Du ztufällig noch die Rechnung irtgendwo archiviert und könntest da mal einen Blick draufwerfen?
Die Räder sind schon montiert. Anhand der Rechnung lässt sich nichts erkennen.
Gruß PYRO
Zitat:
Original geschrieben von PYRO_GOLF_IV
Die Räder sind schon montiert. Anhand der Rechnung lässt sich nichts erkennen.
sch...ade 😉
wie schon in anderen posts erwähnt, habe ich bei meinem ttr bj 2005 von Audi, dem TÜV un der Dekra die Info, das nur noch Aluräder zugelassen sind. Die nachfrage bei Audi hat dies bestätigt, mir aber auch nicht sagen können oder wollen, warum keine Stahlräder mehr zugelassen sind.
es liegt ein schreibem im PDF format der Audi AG vor, dies kann ich mailen bei interesse
see ya
Aber es sollte doch keine Probleme geben, wenn die Felgen- und Reifengröße im Schein steht?!
Gruß PYRO
Zitat:
Original geschrieben von hairline
es liegt ein schreibem im PDF format der Audi AG vor, dies kann ich mailen bei interesse
@hairline,
ja bitte, maile mir das PDF zu.
Würde mich schon interessieren, was da drin steht.
Mail to: moerf@gmx.net
Danke im Voraus dafür.
Zitat:
Original geschrieben von moerf
@hairline,
ja bitte, maile mir das PDF zu.
Würde mich schon interessieren, was da drin steht.Mail to: moerf@gmx.net
Danke im Voraus dafür.
Du hast mail
Zitat:
Original geschrieben von hairline
Du hast mail
@hairline,
besten Dank.. schaue ich mir gleich mal an
Schönen Abend wünsche ich Dir noch!
Soeben erhalte ich diese PN zum Thema und stelle sie mit freundlicher Genehmigung von @benny_tt hier ein:
Zitat:
benny_tt schrieb am 12.11.06 20:27:
Habe vom Reifenhändler " Willi Hagemayer " in Wuppertal die Stahlfelge 6J*16 mit 205/55 R16 H Dunlop Wintersport 3D draufmontiert gekriegt .
Laut meiner EWG-Übereinstimmungsbescheinigung unter Anmerkung stehen a) 7J*16 ET31 205/55 R16 91V
b) 6J*16 ET31 205/55 R16 91H
- und meiner , ist ttc 01.06.2006 120 KW.hoffe konnte Dir damit helfen
@benny_tt,
oh ja.. damit hilfst Du uns natürlich sehr.
Besten Dank für diese Auskunft!
Damit sehe ich die Sache schon als gebongt an.. wenn sogar ein 06er TT die Räder im Eintrag hat 🙂
Hallo,
ich bin neu hier und habe eine Frage:
Bei meinem TT 3,2 (EZ 05/2004) ist eine Einpresstiefe von 32 mm eingetragen. Wenn ich allerdings Winterfelgen im Zubehörhandel kaufen möchte, bieten die allesamt im Konfigurator eine ET mit 35 mm an. In dem beiliegengende ABE- pdf ist aber auch der TT 3,2 aufgeführt.
Blöde Frage: Was ist denn genau die Einpresstiefe und sieht jemand Probleme aufgrund der 3 mm Unterschied?
http://www.komplettrad.biz/einpresstiefe.html
Gruß PYRO
Zitat:
Original geschrieben von PYRO_GOLF_IV
http://www.komplettrad.biz/einpresstiefe.html
Gruß PYRO
Danke Pyro,
jetzt nochmal kurz zum Verständnis (bin kein Techniker):
Das würde also in meinem Fall bedeuten (35 mm statt der im Schein geforderten 32), dass die Felge 3 mm weiter raus steht?
Gruß
Yersi
Zitat:
Original geschrieben von yersinia pestis
Blöde Frage: Was ist denn genau die Einpresstiefe und sieht jemand Probleme aufgrund der 3 mm Unterschied?
@yersina pesatis,
blöde Fragen gibt es nicht 😉
Willkommen im Forum.
Ergänzend zu obigem Link:
Die Einpreßtiefe der Felge gibt den Abstand von der Felgenauflagefläche zu gedachter Felgenmitte (im Querschnitt) an.
Je kleiner die ET, desto weiter steht ein Rad nach aussen.
je größer die ET, desto weiter steht das Rad nach innen.
Wenn die ET zu groß ist, so kann es sein, dass das Felgenhorn innen am Stoßdämpfer streift.
Das dürfte aber bei einer z.B 7Jx16 ET35mm nicht passieren