Winter und Heckantrieb
Hallo Jungs und Mädels,
was macht Ihr so im Winter mit Eurem Heckantrieb?
Damit ihr auf der Straße bleibt und nicht fliegen geht..
Habe mir heute 5 Säcke a 40 KG in denn Kofferraum gepackt, sagt man Kofferraum beim Touring ?
Beste Antwort im Thema
Warum? Weil die Lastverteilung bei Deinem Auto völlig aufs Heck verlagert ist.
Mal einen Käfer gefahren? Der fährt zwar gut an wenn Schnee liegt, aber woher kommt wohl die Bezeichnung Heckschleuder?
@der Tänzer: warum bist Du dann nicht bei Citroen geblieben? Du musst ja mächtig stolz gewesen sein, alle Hecktriebler zu versägen😁 So einen Sch... möchte ich nicht mal geschenkt haben.
65 Antworten
Einsteigen und Fahren, natürlich mit Winterreifen, hatte noch nie ein Problem wegen dem Heckantrieb.
Im Gegenteil, verschneite Alpenpässe find ich mit dem Hecktriebler besser zu fahren, als mit ner Frontschleuder
Und Gewichte im Kofferraum halte ich für unnötig, zumindest beim Touring, wies beim Stufenheck ist kann ich nicht beurteilen.
Hallo!
Das ist nur ein Wunschtraum, Heckantrieb hat im Winter ganz eindeutig nur Nachteile!
Gruß vom Tänzer
Zitat:
Original geschrieben von Der Tänzer
Hallo!Das ist nur ein Wunschtraum, Heckantrieb hat im Winter ganz eindeutig nur Nachteile!
Gruß vom Tänzer
Muss dir leider recht geben.
War zwar nur ein Opel Omega B 24V aber auf dem Parkplatz in Hamburg Wandsbck von Toom ist mir der Arsch voll abgehauen obwohl Winterreifen und voller Tank.
Aber geil war es schon das Driften.
Zitat:
Original geschrieben von Zhein
Hallo Jungs und Mädels,
was macht Ihr so im Winter mit Eurem Heckantrieb?Damit ihr auf der Straße bleibt und nicht fliegen geht..
Habe mir heute 5 Säcke a 40 KG in denn Kofferraum gepackt, sagt man Kofferraum beim Touring ?
DU HAST DIR 200KG IN DEN KOFFERRAUM GEPACKT??? Ja, warum denn bloß?
Wenns jetzt mal in der Kurve rutschig wird, geht er dir garantiert ab.
Das einzige Problemchen, dass man mit Heckantrieb haben kann ist, dass man evtl. an einer starken Steigung schlecht los kommt, das hat aber mit Abfliegen nichts zu tun. Um das zu umgehen, braucht man keine Sandsäcke sondern sollte mit seinem Auto umgehen können.
Ich bin erst mit einem Auto im Graben gelandet, das war mein Scirocco- mit Frontantrieb. Seitdem fahre ich Heck- oder Allradantrieb. Heckantrieb habe ich schon gefahren, als es sogar in der Formel 1 noch keine Fahrhilfen gab. Ein paar Beispiele? Opel Diplomat, Commodore, Senator, Rekord (nur Winter), Ford Granada (nur Winter), DB 450SEL, 500SE, VW T3 Pritsche, Winterprobleme gabs da kaum.
Aber glaubt alle nur an den wunderbaren Frontantrieb, besonders bei Fahrzeugen, die etwas mehr Leistung haben ist der völlig daneben.
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Warum? Weil die Lastverteilung bei Deinem Auto völlig aufs Heck verlagert ist.
Mal einen Käfer gefahren? Der fährt zwar gut an wenn Schnee liegt, aber woher kommt wohl die Bezeichnung Heckschleuder?
@der Tänzer: warum bist Du dann nicht bei Citroen geblieben? Du musst ja mächtig stolz gewesen sein, alle Hecktriebler zu versägen😁 So einen Sch... möchte ich nicht mal geschenkt haben.
Ist es besser an Steigungen ASC An oder Aus haben?
Weil eine Traktionskontrolle bremst ja die Räder oder?
ASC+T aus, wenn Du dich festgefahren hast und dich aus dem Schnee rausschaukeln musst. Ansonsten verhindert das "T", dass die Räder durchdrehen, was bei Bergauffauhrten ja wenig Sinn macht.
Hy,
hatte damals an meinem e34 (Limo) auch keine Helferlein und bin immer super durch den Winter gekommen. Und Spaß macht es auch noch😁
Gruß.
Zitat:
@der Tänzer: warum bist Du dann nicht bei Citroen geblieben? Du musst ja mächtig stolz gewesen sein, alle Hecktriebler zu versägen😁 So einen Sch... möchte ich nicht mal geschenkt haben.
Ich hatte schon erwartet, daß die Leute bei diesem Thema einfach nicht sachlich bleiben können!
Wenn man aus einem Parkplatz nicht mehr rauskommt, kann man ja gut das Auto "rausschaukeln" in dem man mit dem Kupplung spielt.
Meine Frage ist, wie macht man das mit einer Automatik? Wenn die Räder schon durchdrehen wenn man die Bremse loslässt, hat man verloren oder?
Schalthebel andauern zwischen D und R zu schalten möchte ich auch nicht.
Zitat:
Original geschrieben von Der Tänzer
Ich hatte schon erwartet, daß die Leute bei diesem Thema einfach nicht sachlich bleiben können!Zitat:
@der Tänzer: warum bist Du dann nicht bei Citroen geblieben? Du musst ja mächtig stolz gewesen sein, alle Hecktriebler zu versägen😁 So einen Sch... möchte ich nicht mal geschenkt haben.
😁😁😁😁
Ich war ja sachlich, bis Du mit dem Citroen angefangen hast.