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Windgeräusche bei Euren F30/F31?
Hallo,
wollte mal nachfragen, ob ihr bei euren F30/F31 auch deutlichere Windgeräusche aus dem Bereich des linken Außenspiegels vernehmen könnt?
Bin der Meinung, dass die Windgeräusche viel zu laut sind und wollte von daher mal wissen, ob ich ein Einzelfall bin?
Am deutlichsten sind die Windgeräusche zwischen 100-120km/h zu hören.
Vielen Dank für eure Rückinfo.
Gruß
Jürgen
Beste Antwort im Thema
Hallo liebe Fahrgeräusch geplagten,
nachdem es ja wieder einmal lange Still um das Thema geworden ist, haben sich @DerDiabolus und ich sich dem Thema noch einmal angenommen.
Wir wohnen zwar 400 km auseinander haben aber jede Dämm-Messmaßnahmen abwechselnd gemacht. Teilweise haben wir unterschiedliches probiert, damit man sich vielleicht manche Maßnahmen sparen konnte.
Zunächst einmal hatten wir uns entschieden das Auto zu dämmen. Nachdem meine erste Radhäuser Dämmung erfolgreich war, habe ich lange im Internet nach geeigneten Dämm-matten gesucht, welche Nässe usw abkönnen.
Am Ende bin ich auf folgende gestoßen welche ich/wir auch bestellt habe/n. Man kommt Privat nicht an die Matten ran - also ist es vom Vorteil jemanden mit einem Geschäft zu kennen. In unserem Fall hatten wir damit kein Problem.
Es handelt sich hierbei um folgende Matten: http://solutions.3mdeutschland.de/.../
Diese Matten hatten nicht mal 24h Lieferzeit - ich war selber extrem überrascht.
Ich habe als erster diese Matten im hinteren Radkasten verbaut. Dafür die Verkleidung abgebaut und die Matten in den Radkasten geklebt. Danach wieder die Verkleidung drauf. Ich bezweifle, dass man hier noch eine Schicht Butyl dazwischen gepasst hätte. Mit der Matte war es schon recht knapp. Man sieht die Matten nicht mehr - sobald die Verkleidung wieder angebracht ist (siehe Bild 1 -7).
Nach der ersten Testfahrt waren schon die Lauten Abrollgeräusche deutlich reduzierter. Gerade das Hochfrequente schien sich gebessert zu haben.
@DerDiabolus - hat dann ebenfalls diese Dämmung vorgenommen und konnte selbiges berichten. Ich war mir nämlich nicht sicher, ob ich es richtig wahrgenommen hatte.
Als nächster Schritt kam der Kofferraum dran. Da hatte DerDiabolus bereist die Verkleidung abgemacht und eine Matte unter die Verkleidung gebaut.
Ich habe noch eine Schicht Butyl verklebt und dann die Matte noch zusätzlich (siehe Bilder 8 - 11).
Da weiß ich jetzt nicht genau ob das Butyl etwas gebracht hat aber nachdem man die Verkleidung raus hat und das Blech sieht und es mal anklopft - bekommt man einen Schockt - somit hatte ich mich für das Butyl entschieden.
Fahrgeräusche hatten sich nur minimal verbessert und somit ist die Dämmung im Radkasten unserer Meinung nach die Sinnvollste gewesen.
Da bei @DerDiabolus noch die Türdichtungen getauscht werden müssen - da er noch diese verbaut hat, welche schrumpfen, konnte er bis jetzt die Türen noch nicht Dämmen.
Ich habe mich dieses Wochenende daran gewagt.
Zunächst einmal die Verkleidung abnehmen - nicht so einfach wie es vielleicht aussieht oder erzählt wird. Die Blende am Handlauf ist sehr kompliziert angebracht und man muss sehr vorsichtig sein und jeder Griff muss sitzen. Ansonsten fliegen einen die Nasen um die Ohren. Aber es ist möglich und nach der ersten Türe hat man es schnell raus. Hinter diesem Griff befinden sich 2 Schrauben die man lösen muss. Dann nimmt man das Bedienelement Scheiben-Öffner heraus und stöpselt es ab.
Auch da muss man sehr vorsichtig sein, weil dieses Element brutal fest in der Türe sitzt.
Wenn die 2 Schrauben los sind und das Bedienelement heraus genommen wurde kann man die Verkleidung abnehmen. Jetzt ist sie nur noch geklickt. Man muss brutal an der Verkleidung ziehen und er wenn man denkt - jetzt geht was kaputt..... geht die Verkleidung ab. Kaputt geht dabei nichts - es ist alles sehr ordentlich gebaut.
Nun muss man noch Kabel lösen - Türöffner - LED Leiste - Unteres Licht an der Verkleidung.
Dann kann die Verkleidung abgenommen werden und man sieht die nun verbaute Dämmung von BMW. Dabei handelt es sich ausschließlich nur um die Dampfsperre - nichts weiter. Es gibt keine Dämmung an der Verkleidung noch in der Türe. Einzig alleine eine kleine Entdröhnungsmatte ist auf der Außenseite der Türe verbaut (siehe Bilder 12 - 14).
Die Boxen habe ich ausgebaut, da man jeden Platz benötigt um das Außenblech bekleben zu können. Die Dampfsperre kann man sehr gut abmachen und später wieder genau so anbringen. Klebt genauso wie vorher. Auf die Finger aufpassen, die kleben sehr schnell daran.
Das Außenblech habe ich mit Bremsenreiniger gereinigt und dann ging es auch schon los. Auf das Außenblech habe ich Butyl geklebt und darauf dann noch eine Matte NOISE ISOLATOR (Link siehe unten). Diese Dämmt nochmal zusätzlich und ist extra für den Bereich hinter der Dampfsperre geeignet.
Ich habe nicht alle Stellen mit Butyl geklebt weil ich nicht alles erreichen konnte. Aber die Türe dürfte zu 95% beklebt sein.
Teile der Verkleidung hat auch Butyl bekommen und dann die Matte die ich weiter oben erwähnt habe die ebenfalls im Radkasten verbaut wurde - habe ich in die Verkleidung geklebt (siehe Bilder 15 - 21).
Dann wurde alles wieder eingebaut.
Zeitaufwand:
Radkästen hinten: pro Seite ca. 30 - 50 min
Kofferraum: ca. eine Stunde oder mehr - je nach dem wie schnell man sein möchte.
Türen vorne: ca. 2 Stunden mit Aus- und Einbau - die erste Türe dauert dabei am längsten
Türen hinten: ca. 1 Stunde mit Aus- und Einbau - hier ist man dann schon schneller
Material:
Radkästen hinten: jeweils eine Matte von 3m
Kofferaum: ca. 0,2 qm² Butyl und eine Matte von 3m + Noppenschaum in den Holräumen links und rechts
Türen vorne: ca. 0,5 qm² Butyl + Noise Isolator je eine Matte
Türe hinten - genau das gleiche
Verkleidung vorne: rechts und links eine Matte von 3m verbraucht
Verkleidung hinten: recht und links eine Noppenschaummatten verwendet
Links:
http://silent-coat.de/produkte/noise-isolator
http://solutions.3mdeutschland.de/.../
http://silent-coat.de/produkte/silent-coat
Fazit:
Das Dämmen hat sich mal sowas von gelohnt. Am meisten die Türen. Die Windgeräusche treten viel später auf und bei 180 tempomat hatte ich sonst immer 76 db nun sind es 71 und teilweise je nach Belag dann auch mal 72,5db.
Windgeräusche fangen langsam und nicht wirklich störend ab 130 kmh an. Die Sound Analge - Habe die Hifi - klingt absolut Hammer! wie ausgetauscht.
Ich würde jeden empfehlen ebenfalls das Auto zu dämmen um mit dem Thema abzuschließen. Allerdings würde ich im Nachhinein mit den Türen anfangen. Womöglich reicht euch das schon und ihr könnt euch den Rest sparen.
Die Radläufe vorne sind noch dran - und werden wie hinten ebenfalls mit einer Matte 3m versehen.
Ich hoffe @DerDiabolus und ich konnten euch hiermit zeigen, dass es sehr wohl eine Möglichkeit gibt den F30/31 ruhig zu stellen. Nur wird dies leider nicht mit zusätzlichen Dichtungen oder mit einem anderen Außenspiegel passieren. Nach dem ich die Verkleidungen ab hatte - ganz gleich wo - weißt du sofort, dass es an der nicht vorhandenen Dämmung liegt. Weil einfach keine Verbaut wurde.
Im Kofferraum nicht und in den Türen nicht. Und im Fußraum sieht es leider nicht viel besser aus.
Das Auto macht richtig Spaß nach der Dämmaktion. @DerDiabolus wird die Türen vielleicht nächste Woche Dämmen und euch seine Erfahrungen präsentieren.
Warum wir das unabhängig von einander gemacht haben war unter anderem - dass wir wirklich wissen wollten ob die Maßnahmen überhaupt etwas bringen. Und wir haben uns jetzt ca. 3 Wochen intensiv damit beschäftigt und es hat was gebracht.
Grüße
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2519 Antworten
Hut ab!
Hallo
ich wollte mich auch mal melden und hier im Forum die Gelegenheit nutzten mrsmithz vielen vielen Dank zu sagen. Danke für die Hilfsbereitschaft, für die vielen Tipps und für die gute zusammen Arbeit. Wie schon erwähnt wohnen wir 400 Km voneinander entfernt, wir waren und sind noch immer über Whats App in Verbindung. Somit konnten wir uns Bilder und Videos über unsere Arbeit schicken. Es hat richtig viel Spaß gemacht und wir waren mit Begeisterung dabei. Letztendlich hatten wir Erfolg. Ich bin mittlerweile mit den Abrollgeräuschen zufrieden. Habe vorne wie hinten die Radhäuser gedämmt wie es im Beitrag von mrsmithz erklärt wurde. Danach habe ich den Kofferraum gedämmt, außerdem habe ich die Rückbank ausgebaut und den hinteren Teppich etwas hoch gehoben, da etwas zu dämmen kann man aber glaub ich vernachlässigen, da der Teppich recht dick ist und unter der Bank auch Dämmung verbaut wurde. Ich werde nun noch die Türen dämmen wie es mrsmithz beschrieben hat, danach schaue ich mir noch den Fußraum vorne an, z.B. mal die Verkleidung von den Pedalen abmontieren. Da habe ich mal reingeleuchtet und keinerlei Dämmung gesehen. Ich hoffe wir konnten einigen Leuten hier weiterhelfen. Danke noch mal an mrsmithz
Klasse Arbeit von euch und super Hilfestellung für manch betroffenen!!
Schreibt mal beizeiten, ob ihr wegen der massiven Dämmungen höheren Spritverbrauch habt. ;)
Danke für euren schönen Beitrag.,
Hätte ich nicht 2 linke Hände würde ich auch mein Glück versuchen.,
Aber ich habe immer Teile über und neige
dazu alles kaputt zu machen..
Wäre schade um das Auto.,
Warum geht ihr beide damit nicht in Serie..??!!
Kundschaft genug wäre dank BMW vorhanden..und beim Facelift kommen neue Kunden dazu..
Ich wäre sofort bei euch auf der Matte und
würde einen Termin machen..
Wäre doch ne nette Geschäftsidee und sicherlich ne Menge Kohle zu verdienen..
Lieben Gruß
Dirk
Also ich habe in jeder Tür gerade mal 1,5 kg verbaut. Im Kofferraum sind es vllt 0,5kg.
Die Matten in den radkästen haben ein zu vernachlässigendes Gewicht.
Wer es wagen möchte kann sich jeder Zeit melden und dann wird geholfen. Aber es ist machbar.
Ich habe es auch einfach mal probiert und dabei nichts geschrottet.
Zitat:
@mrsmithz schrieb am 7. Oktober 2015 um 20:58:46 Uhr:
Also ich habe in jeder Tür gerade mal 1,5 kg verbaut. Im Kofferraum sind es vllt 0,5kg.
Die Matten in den radkästen haben ein zu vernachlässigendes Gewicht.
Wer es wagen möchte kann sich jeder Zeit melden und dann wird geholfen. Aber es ist machbar.
Ich habe es auch einfach mal probiert und dabei nichts geschrottet.
Du hast ja auch 2 rechte Hände :):p:D
Ja, Gratulation zur Arbeit!!
Es hat sicher, wenn auch nicht die Welt, was gebracht!
Aber: wie kann man neue Autos derart zerlegen?? Hätte viel mehr Angst, dass danach was zum Raunzen, Leiern, Knarzen, Knistern.....,.., anfängt!
Trotzdem sind und bleiben die Scheiben der größte Schwachpunkt! Vergleichbar mit einem Haus: draußen hat es -20 Grad und ich dämme immer nur den Ziegel mit nem Vollwärmeschutz und noch mal drauf und nochmal..! Aber die 1-fach Verglasung bleibt drinnen. Da wird es minimal wärmer werden. Besser wären 3-fach verglaste Fenster und den einfachsten Ziegel. Ich hätte den besseren Dämmschutz. Warum haben viele Hotels Schalschutzfenster?
Fahr mit einem alten E38 mit Doppelglas! Null, wirklich null Windgeräusche!
Wenn BMW es wieder anbieten würde, das Doppelglas, wäre es leise! Punkt!
Das mit den Scheiben habe ich mir heute bei starkem Regen auch gedacht. Die Tropfen prasseln in diesem 3er so laut auf die Scheibe, als stehe man in einem Schuppen mit Blechdach. So einen Lärm gibt es zum Beispiel im 5er einfach gar nicht.
Der 5er hat doch i.d.R. auch nur normale Scheiben! Frontscheibe sowieso, wo soll da denn der Unterschied sein bzw. herkommen?
Zitat:
@E46320dtouring schrieb am 7. Oktober 2015 um 22:43:26 Uhr:
Der 5er hat doch i.d.R. auch nur normale Scheiben! Frontscheibe sowieso, wo soll da denn der Unterschied sein bzw. herkommen?
Kann ich dir nicht sagen, was da anders ist. Im F30 328i erlebe ich Regen wie Hagel. Im 5er ist der Regen so gut wie nicht zu hören.
Du sprichst von einem F30 328i. VFL, nehme ich an.
Aber, von welchem 5er genau sprichst Du? F10? F11? LCI? Welcher Motor? Interessiert mich mal ... danke.
Mit den Scheiben kann ich euch nur recht geben.
Diese wird man nicht gedämmt bekommen.
Was man aber auch nicht vergessen darf sind die lauten Abrollgeräusche, die ich fast schlimmer finde als die Windgeräusche.
Und das Motto eine schlechte Dämmung ist besser als gar keine trifft bei dem f30/31 auf jeden Fall zu. Weil er absolut nichts in den Türen hat - nichts im Kofferraum und absolut nicht in und um die radkästen.
Also bei mir knarzt absolut nichts nachdem ich alles wieder zusammengebaut hatte. 400km Autobahn sind bereits gefahren.
Dieses laute hochfrequente dröhnen ist verschwunden und es ist wirklich sehr angenehm zu fahren auch bei 180 kmh +
Durch die Türen sind eine recht große Fläche gedämmt worden die nicht zu vernachlässigen ist.
Super Arbeit - extra Danke für eure Mühen.
Erschreckend, dass in der Kiste kaum Dämmung verbaut worden ist.....
Da stellt sich die Frage neu was man nun kaufen soll .....
Kaum Dämmung ist gut ich würde eher sagen gar keine. Bin der Meinung das Auto ist klasse leider nur schlecht gedämmt. Es gibt ja Leute für die ist es ok andere finden es störend, aber wir haben ja bewiesen das man die Geräusche leiser bekommt. Ich bin immer BMW gefahren und werde es auch weiter tun, leider bin ich auch der Meinung das man für eine Premiummarke etwas mehr verlangen kann. Ich hätte für das Auto auch 1000 Euro mehr bezahlt wenn es gedämmt wäre.
Was für ein dröhnen? Bei mir dröhnt nichts. Ich habe nur ein Brummen von den Winterreifen (Brigestone). Ich weiß jetzt wieder, warum ich selbst nur Michelinreifen fahre.:o
Die "Brüllsteine" gab es mit dazu beim Kauf.