Wieviele KM habt Ihr denn so runuter und gabe es Probleme?
Hi,
wieviele km hat euer denn schon runter und gab es irgendwelche Probleme?
Ich habe jetzt 18tkm und noch kein einziges Problem... 🙂
Ich hoffe das bleibt so 🙂
Gruss
Nando
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von nando76
Hi,
wieviele km hat euer denn schon runter und gab es irgendwelche Probleme?Ich habe jetzt 18tkm und noch kein einziges Problem... 🙂
Ich hoffe das bleibt so 🙂Gruss
Nando
Hallo Nando,
ich habe jetzt exakt 4 Jahre R8 V8 Coupé, EZ: 08/2008, hinter mir, den ich letzte Woche (= Leasingende) mit exakt 32.285 Km auf der Uhr zurückgegeben habe. Jetzt bin ich wieder R8-frei...🙁
Ich hatte über diese 4 Jahre hinweg keine Probleme. Beim Service war ich nur zu den normalen Inspektionen und zum Räderwechsel (Wi/So). Außerplanmäßig gab es nur eine kostenlose "stille" Serviceaktion von Audi in 2009 wegen der hohen Ölverluste bei den R8 mit rotem FIS. Dort wurden alle Motordichtungen geprüft und ggfs. ausgetauscht. Auch meiner hatte davor einen recht hohen Ölverbrauch von ca. 1 bis 1 1/2 Liter pro 1.000 Km. Nach der Serviceaktion war es dann deutlich weniger (unter 1/2 Liter pro 1.000 Km). Dann habe ich auch noch in 2011 das seltsame und im Forum auch schon diskutierte "Beschleunigungsloch" bei 55 Km/h im 3. Gang beheben lassen (durch Softwareupdate). Das war es...
Fazit: Der R8 war das schönste und beste Auto, das ich jemals hatte.
Ich vermisse ihn bereits nach 4 Tagen so, dass ich mittlerweile mit meinem 🙂 die Verhandlungen aufgenommen habe für einen neuen (facegelifteten) R8 V8 Spyder mit S-Tronic. Meine erste Konfiguration ergab aber über EUR 146.000,00 brutto (und sogar EUR 171.000,00 brutto beim V10 Spyder...😰, den ich aus Neugierde alternativ angefragt habe), so dass ich dem noch nicht vorliegenden Endangebot momentan mit einigem Schrecken entgegen sehe...🙄 Denn alles hat irgendwo seine Grenzen - auch die Freude am R8.
Beste Grüße
Dominik
22 Antworten
Was gibt es dann da zu überlegen?
Wenn man einen V10 Spyder haben kann?
Bin heute wieder ein wenig in der Sonne unterwegs gewesen - traumhaft 🙂
Zitat:
Original geschrieben von DomWendel
Hallo Iggy,Zitat:
Original geschrieben von BOND6872
Gruß
Iggi
es ist sehr schwer... Ich hatte bei Maserati noch nicht unterschrieben (weil möglicherweise anstelle des GranTurismo doch das GranCabrio noch schöner ist...), war aber kurz davor.
Als ich dann letzte Woche meinen R8 zurückgab, ließ mein 🙂 nicht mehr locker und bombardierte mich mit Angeboten für einen neuen Facelift-R8 (V8 und V10 Spyder), die mir jetzt auch vorliegen.
Diese Angebote sind m. E. unglaublich gut, weil die Audi AG - so mein 🙂 - derzeit allen R8-Besitzern über die normalen Rabatte hinaus noch eine "R8-Loyalitätsprämie" draufgibt, wenn man den neuen Facelift-R8 bestellt, so dass ich gerade zögere und vielleicht doch wieder einen R8 - diesmal aber Spyder, weil ich ja ein Coupé schon hatte - nehme.
Ich habe konkret einen V8 Spyder für UPE EUR 146.190,00 (brutto) und einen - gleich ausgestatteten - V10 Spyder für UPE EUR 171.490,00 (brutto) angefragt und würde den V8 heute für EUR 119.900,00 (brutto) und den V10 für 139.900,00 (brutto) bekommen, Auslieferung jeweils im Dezember. Das sind für frei konfigurierte Neuwagen ziemlich gute Rabatte, finde ich (ca. 19%).
Jetzt weiß ich gerade gar nicht mehr, was ich machen soll... Auf der einen Seite wollte ich eigentlich keinen R8 mehr, sondern nach 4 Jahren mal was Neues. Auf der anderen Seite reizt mich der neue Facelift-Spyder (außen und innen schwarz, inkl. dem neuen rattenscharfen Lederpolster mit Steppung...😎) dann doch wieder. Und da der von mir konfigurierte neue Maserati auch immerhin schlappe EUR 132.600,00 (brutto) kosten würde, wäre der neue V8 Spyder sogar deutlich billiger und der V10 Spyder kaum teurer als der Italiener...😕
Ich denke also noch weiter nach...
Besten Gruß und schönes WE!
Dominik
Klasse!! 😁😁😁
Und würde die Audi AG den Italienern gehören, dann würde ich jetzt sagen "Die machen Dir ein Angebot, dass Du nicht ablehnen kannst" 😎😎😎😁😁😁
Freu mich, wenn Du uns beim "nachdenken" auf dem Laufenden hälst 😉
Gruß
Iggi
@Dominik
Lass mich dir mein letztes aufgenommenes Maserati-Soundfile schicken, das macht dir die Entscheidung sehr leicht. 😁
Zitat:
Original geschrieben von bjoern1980
@DominikLass mich dir mein letztes aufgenommenes Maserati-Soundfile schicken, das macht dir die Entscheidung sehr leicht. 😁
Hört sich sowieso wie ein Ferrari an :-) Schließlich fast gleicher Motor.
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Hat Maserati denn inzwischen die Innenraumgestaltung ein wenig in den Griff bekommen oder ist's immer noch außen hui innen pfui?
Hatte auch schon oft mit dem Gedanken gespielt, Sound und Optik (außen) waren immer überzeugend. Nur innen fand ich allesamt schrecklich. Da ist selbst mein Taxi schöner...
Habe mir vor 6 Wochen in Italien von einem anderen Hotelgast einen neuen Maserati ( 2-Sitzer Coupe) anschauen können.
Bei der Verarbeitungsqualität muß man ggü. Audi R8 oder Porsche 911 Abstriche machen (für meine Begriffe eine Klasse tiefer), was Passgenauigkeit, Gleichmäßigkeit der Fugen, Material usw. betrifft.
Da Front-Mittelmotorauto mit Heckantrieb, dürften auch die Fahreigenschaften etwas anders sein.
Den Klang des (reduzierten) Ferrarimotors fand ich Klasse.
Gruß MWIBE
Also ich habe das Gefühl die Italiener Bauen schöne Autos mit einigen Abstrichen.
Mein Vater hat sich einen nagelneuen Ferrari F430 Spyder gekauft. Das Fahrzeug hatte im Innenraum einige Schönheitsfehler. Als mein Vater fragte ob dies bei über 200.000 Euro normal wäre, antwortete man mit Ja!
Schließlich handelt es sich um Handarbeit, wollte man ihm klar machen. Also Rolls Royce ist auch Handarbeit aber absolut Perfekt!
Naja lange Rede, kurzer Sinn. Man hat natürlich alles behoben ohne ein Wort darüber zu diskutieren.
Das Auto ist Mega Geil aber die Verarbeitung ist ehrlich gesagt teilweise ein Witz. Man kommt sich teilweise echt im Fiat vor.
Da ich öfter bei Ferrari/ Maserati bin habe ich schon mitbekommen das es bei Maserati nicht besser ist.
Zitat:
Original geschrieben von AScomp
Hat Maserati denn inzwischen die Innenraumgestaltung ein wenig in den Griff bekommen oder ist's immer noch außen hui innen pfui?Hatte auch schon oft mit dem Gedanken gespielt, Sound und Optik (außen) waren immer überzeugend. Nur innen fand ich allesamt schrecklich. Da ist selbst mein Taxi schöner...
Moin,
ich habe nun sowohl ein GranCabrio Sport (450 PS) als auch einen facegelifteten Granturismo Sport (460 PS) als Testfahrzeuge fahren können. Im direkten Vergleich zum R8 ist die Innenraumverarbeitung bei Maserati etwas schlechter. Es ist mehr Plastik verbaut (z. B. Knöpfe und Schalter; was beim Audi wie Alu aussieht, ist auch Alu, während es bei Maserati lackiertes Plastik ist) und wirkt in der Bedienung und Haptik weniger hochwertig (z. B. fummelige und hakelige Knöpchen beim Navi und Radio). Dennoch ist die Verarbeitung und Anmutung auf einem Niveau, mit dem ich leben könnte. Und hübsch aussehen tut es allemal... (vgl. Innneraumbilder des Granturismo Sport).
Beste Grüße
Dominik
