Wieviel Tieferlegung mit 18 Zoll !!!
Hallo ich hab ein Problem unzwar habe ich mir Reifen bestellt mit der Größe 225 40 18 für vorne und hinten sinds 255 35 18
auf eine 8x18 Felge mit der ET 35...
Mein TT ist 30mm tifergelegt habe die Eibach federn drin..
Jetzt müsst ihr mir doch sagen ob das den noch passt ohne das ich börteln muss oder so..
Wer kann mit hier weiterhelfen????
Auserdem hätte ich gern gewusst ob es den gut ausschaut 255 er Reifen auf eine 8X18 Felge und vielleicht den untersched 225er Reifen auf 8x18..
DANKE IM VORRAUS
Ähnliche Themen
25 Antworten
Hi
Ich habe Hinten 9,5x18 mit 225 Reifen und von ABT 30mm Federn drin. Habe noch voll viel Platz in den Radkästen. Da wird es bei dir keine Probleme geben. Aber 8 Felge und 255 Reifen das würde ich sein lassen.
MfG TT DTM
Mercedes hatte früher auf einer 8J Felge einen 255 Reifen, bei der alten S-Klasse waren 8x16" (Gullideckel).
Das sieht allerdings wirklich sehr bescheiden aus.
Ich hab 8x18" Felgen mit ET35 und 225/40 Reifen.
Meine Teiferlegung beträgt rumdrum von mitte Radnabe bis Kotflügelkante gemessen 330mm.
Man kann locker noch 2-3cm runterschrauben ohne dass was schleift.
Ich klink mich etz auch mal ein.Wobei es nicht unbedingt um die tieferlegung geht sondern um das thema reifen.Ich bekomme am WE 8x18 Brock B20 mit vorne 225/40 und hinten 245/35.Nun hab ich her gelesen das es evtl. nich gut aussieht weil die HA Reifen zu breit für die Felge sin.Hab ich falsch eingekauft???
meiner meinung : JA!!!! 245/35 fahre ich auf meiner 10J Felge an der HA! Den Schullfen auf ner schmalen 8J ist total übertrieben und hat ballon reifen style!
hm na mal sehn ob ich den reifenhändler umstimmen kann ;)nur die frage was soll ich nehmnen weil vorne "darf" ich ja nur die 225/40 fahren.Soll ich hinten dann auch die nehmen oder auf nen /35 gehen?Oder passen die Felgen garnicht zum Auto?
Ich würde hinten immer die gleiche Felge mit der gleichen Reifengröße nehmen wie vorne. Das hat den ungemeinen Vorteil, dass ich die Dinger nach jeder Saison von vorne nach hinten tauschen kann und sie somit gleichmässig abfahre. Ansonsten sind die vorderen nämlich schon längst abgefahren, während die hinteren noch 1-2 Jahre halten würden (bei Frontantrieb). Und wenn man dann für vorne nicht mehr dasselbe Reifenprofil bekommt, welches man hinten drauf hat, sieht das voll Kacke aus. Also immer schön wechseln, alle paar Jahre alle 4 zusammen austauschen und gut ist. Ist zwar nur meine persönliche Meinung, aber ich denke als Vielfahrer. Habe 8,5 x 18 mit Spurplatten drauf und finde, das es auch so gut aussieht. Über meine Fahrzeughöhe lässt sich zwar streiten, da ich aber in einem verkehrsberuhigten Bereich wohne und auch am Arbeitsplatz ein Parkhaus mit extrem steilen Rampen benutzen muss, ist eine Tieferlegung für mich leider nicht möglich (schon alleine wegen der dann sofort aufsetzenden Auspuffanlage). Habe es ausprobiert, aber nur noch überall aufgesetzt - Konsequenz: alles wieder raus und wieder zurückgerüstet auf Urzustand. Jetzt passt es noch so eben.
wenn die 225er nur im gutachten stehen dann musste sie halt nehmen. könntest auch 215erkaufen und die per §21 abnehmen lassen.
Aber wir wollen es ja nicht komplizierter machen
würde auch va und ha dann gleich machen.
Naja die Reifen waren leider schon montiert als ich den Händler angerufen habe :(. Ich werde es morgen sehen wies aussieht auch mit der Tieferlegung. Danke für eure Infos.
Hallo,
meiner hat H&R Federn drin und 8,5 x 18 Zoll Alufelgen drauf. Da muss man absolut nichts an der Karosse machen.
Meiner Meinung nach genau die richtige Kombination.
Ist echt zum Serienfahrwerk und Felgen kaum härter geworden ! TOP!
Hier mal eine 9 x 18 felge mit 225/40/18 Reifen ....
so weit tieferlegen das eben nix schleift und hinten eben neue federwegsbegrenzer, ein muß , da hinten die stoßdämpfer meiner meinung nicht so stabil wie vorne ausgelegt sind .
