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Wie wichtig ist die Herstellerfreigabe beim Öl ?
Hallo,
ich möchte bei meinem 928 (Modell 1979) einen Ölwechsel machen. Dazu habe ich 7 Liter "Motul 15 W - 50"
gekauft (Spezifikation laut Betriebsanleitung / Es werden 6,5 Liter inkl. Filter benötigt). Beim Kauf sagte ich dem Autoteilehändler auch dass es für einen Porsche 928, Modell 1979 sein soll.
Jetzt habe ich aber auf der Ölflasche gesehen, daß nur Herstellerfreigaben von VW und Mercedes angegeben sind. Jetzt stellt sich mir die Frage, ob ich es bedenkenlos einfüllen kann ?
(Ich habe gelesen, dass die Herstellerfreigaben wegen im Öl befindlichen Additiven gemacht werden, weil sonst die Dichtungen angegriffen werden).
Was also tun ?
Gruß, Thorsten
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@winkler12345 schrieb am 26. September 2019 um 04:32:24 Uhr:
Jetzt irritiert mich das draufsteht : " Extra für Fahrzeuge mit Katalysator ", hat er gar nicht.
Und da steht " Für Fahrzeuge mit hoher Laufleistung " - Er hat erst 33 tkm gelaufen.
Mach Dir keinen Kopf.
Ich habe auch so eine alte Gurke. Und meine Stamm-Werkstatt wird von einem alten Herrn betrieben, der vorher 40 Jahre lang Serviceleiter im Porsche Zentrum München war.
Ich habe ihn auch mal vorsichtig die Ölfrage gestellt.
Er hat nur gelacht, und gesagt: "wir kippen irgendein Standard-Öl rein. Damals waren die Motoren nicht so empfindlich und die Öle viel schlechter."
Nur bei den aktuellen vollsynthetischen Hochleistungsölen muss man aufpassen, wenn man einen uralten Motor mit hoher Laufleistung hat (hast Du nicht): die Superöle haben so gute Reinigungsadditive drin, dass sie wirklich den Motor komplett innen sauber machen. Und es könnte sein, dass manche uralten Dichtungen nur noch vom Dreck der Jahrzehnte zusammengehalten werden. Wenn der entfernt wird, halten die Dichtungen evtl. nicht mehr.
Na ja, aber bei solchen Kisten ist die Revision ohnehin irgendwann unausweichlich.
Hast Du alles nicht.
Zitat:
@Camarossa schrieb am 26. September 2019 um 12:33:07 Uhr:
Na da ist klar, was die erzählen. NUR das von Porsche gelieferte "Classic- Öl" gewährleistet optimalen Betrieb... usw. ;-)
Davon gibt es inzwischen zwei: ein unlegiertes, mineralisches 20W50, und ein hochmodernes, vollsynthetisches 10W60. Beides Castrol; unglaublich überteuert. Beides sinnlos.
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17 Antworten
Sicher, aber für die Verwendung in normalen PKW- Motoren ist das viel zu teuer!
Zitat:
@Hulper schrieb am 27. September 2019 um 12:25:15 Uhr:
Also intelligentes Öl weiss das bestimmt:
http://www.lichtsprache-online.com/.../
:-)
VG, Markus
Am Ende fängt dieses Öl noch während der Fahrt an mit einem zu quatschen …