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Wie wechsle ich die Zündkerzen beim 1.0 4 Zylinder ???

VW Lupo 6X/6E
Themenstarteram 13. Februar 2011 um 22:00

Hallo Lupogemeinde,

hätte mal ne Anfrage,

möchte in meinem 1.0 4 Zylinder Benziner Lupo die Zündkerzen wechseln.

Hätte vielleicht einer ne bebilderte Anleitung dazu, und komme ich um das Spezialwerkzeug herum(evtl ne normale Nuss anstatt des teuren Spezialwerkzeugs). Sind da auch Zündspulen auf jeder Zündkerze? Mir sagte da mal einer man müsse da son Aluteil das mit Inbusschrauben fest ist abschrauben, aber ich weiss nicht wie es darunter aussieht.

Wäre für ne Hilfe sehr dankbar !

Liebe Grüße

Lupinchen1978

Hier meine Mail für eventuelle Bilder

steiffi01@aol.com

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39 Antworten

MKB = Motorkennbuchstabe

Mit 60PS wirst du den AUD haben.

 

Der AUD ist ja auch einer den ich oben erwähnt habe.

Mit 17,55€ werden das die Kerzen sein die 60.000Km halten.

 

Bei 66,80€ Arbeitslohn sind das ja ca. 40 Minuten wenn ich die Preise von meinem Freundlichen annehme.

Entweder ist dein Freundliche vom Stundenlohn doppelt so teuer wie meiner oder er ist extrem langsam.

Beim AUD kommt man ja genauso gut an die Kerzen wie bei meinem AUC.

40 Minuten brauche ich ja nicht mal wenn ich die Zeit mit einberechne die ich brauche um das Werkzeug aus dem Keller zu holen und wieder runter zu bring.

 

Das ist in der Tat ein starkes Stück.

 

Hast du denn mal gefragt warum die (vermutlich) so lange gebraucht haben? So wie ich oft gehört habe wird die Arbeitszeit dann auch oft so berechnet wie sie wirklich war (also nicht so lange).

 

Naja und was den Preis für die Kerzen angeht....... da hätte man ja vorher fragen können.

 

MFG 1781 ccm

muss mich korrigieren, die genannten Kerzen (ZFR5P-G) sind in der Tat nur für 30.000km gedacht. Weiß auch nicht warum ich 60.000km im Kopf hatte. Da ich den Wagen mit 41.000km gekauft hatte, müssten die ja eigentlich gewechselt worden sein, was aber nicht im Checkheft drinsteht ... nunja wie auch immer ... sollten sie gewechselt worden sein, dann haben sie bei mir zumindest gute 60.000km gehalten, auch nicht schlecht. Zumal sie ja wie gesagt nichtmal kaputt waren.

Ich werde sie diesmal trotzdem eher wechseln, dann reißt mir vielleicht auch nicht jedes Zündkabel ab weils so festgebacken ist.

Empfehlenswert ist übrigens auch die Führungen am Luftfilterkasten zu checken. Bei mir waren sie messerscharf, hab mir das 4. Kabel beim Einbau direkt angeritzt deswegen. Hab die mit Schmirgelpapier daher etwas rundgeschliffen an den Kanten ...

Zitat:

@quali schrieb am 17. Februar 2011 um 21:47:08 Uhr:

Sollte der Themenersteller(TE) aber den ALL- Motor haben, den ich in meinem Beitrag vom 13. Februar 2011 um 23:42:17 Uhr fotografiert habe (rotes Auto), dann sind die Zündkerzen nicht so einfach zugänglich, sondern sie befinden sich wie auf den beigefügten Bildern (fantasiagrünes Auto).

Wie bekomme ich den Luftfilterkasten den am einfachsten ab?

muss selbst gerade Zündkerzen wechseln ^^

Zitat:

@Manny23 schrieb am 16. Dezember 2015 um 17:09:24 Uhr:

Zitat:

@quali schrieb am 17. Februar 2011 um 21:47:08 Uhr:

Sollte der Themenersteller(TE) aber den ALL- Motor haben, den ich in meinem Beitrag vom 13. Februar 2011 um 23:42:17 Uhr fotografiert habe (rotes Auto), dann sind die Zündkerzen nicht so einfach zugänglich, sondern sie befinden sich wie auf den beigefügten Bildern (fantasiagrünes Auto).

Wie bekomme ich den Luftfilterkasten den am einfachsten ab?

muss selbst gerade Zündkerzen wechseln ^^

Das ursprüngliche Thema wurde zwar schon vor einigen Jahren eröffnet, aber Deine Frage soll nicht beunantwortet bleiben.

Zunächst auch an Dich die Frage nach dem MKB.

Viele Grüße

quali

Hello, wollte nicht extra ein neues Thema eröffnen,

 

 

Es handelt sich um einen 1.0 ALL

 

Hab es zwar schon geschafft, hätte aber dochbne Frage dazu und zwar:

 

Unter dem Luftfilterkasten sind 2 dünne Kabel angebracht (rot und schwarz) kann man diese einfach abziehen? Bzw für was sind die überhaupt?

 

Danke

LG

am 21. Dezember 2015 um 8:23

Hallo Manny23,

könntest Du mal ein Foto einstellen ? Es könnte sich um eine nachträgliche Leitungsführung handeln.

Gruß Hans

Im Anhang befinden sich die Bilder eines läuft nach rechts das andere nach links

Unterm Luftfilterkasten sind diese befestigt (stecker Blu und Rot)

Die Bilder sind nicht gut gelungen. Ich sehe keine Kabel. Vielleicht könntest Du die Bilder mit einer digitalen Kamera machen u. nicht mit einem Handy.

Die Kabel bitte dann nicht mit so einem dicken, grünen "Besenstrich" markieren , sondern mit einem zarten Pfeil (evtl. mit paint), damit man die Umgebung noch erkennen kann.

Viele Grße

quali

Hallo,

auf den Bildern kann ich keine Kabel erkennen, da stimme ich "quali" zu. Wenn das auf Bild 2 verlaufende "Kabel", unterhalb des gerippten Luftschlauches, gemeint sein sollte, so deute ich dieses "Kabel" als Unterdruckleitung.

In der Tat, auf den anderen Fotos ist leider nicht viel zu erkennen, trotz Vergrößerung.

Sind denn tatsächlich an den Enden Stecker, oder sind es die über geschobenen Verbindungsschläuche ?

Gruß Hans

unter dem Luftfilterkasten sind 2 Unterdruckschläuche dran, die können einfach abgenommen werden. Den Kasten selbst löst du an den Schrauben die mit Pfeil oder Nummer markiert sind. Wenn das Ding runter ist kannste gleich mal die Drosselklappe mit Bremsenreiniger vom Ruß befreien

Hi meiner kam eben aus der Werkstatt, hatte das 3. Zylinder Phänomen 181.- Teuros gezahlt, alle Zündkabel neu und alle Kerzen, den Zündtrafo haben sie auch von Oxidation gesäubert .

War allerdings ne Freie bei VW hät ich das doppelte gelöhnt, jetzt fängt das halt mit der Mandarine am Öldeckel wieder an, letztes Jahr hat ich 2 cm und da war es nicht sonderlich kalt gewesen.

Grüsse an alle Lupi-fans

Mandarine am ÖLdeckel, 2cm ??? Du sprichst in Rätseln!

Mal wieder typisch für diese Sch...textkorrektur. Er meint Mayonaise für die Wasser-Öl-Emulsion.

am 28. Oktober 2016 um 16:52

Hallo,

der "Mandarine" am Deckel des Öleinfüllstutzens kann man entgegen wirken indem man ein gutes syntethisches Motoröl fährt. Natürlich tun Kurzstrecken, bei dem der Motor kaum auf Betriebstemperatur kommt, ihr übriges.

Google mal nach Motoröle und Frosttod, Lupo, dann hast Du Lesestoff mindestens bis Weihnachten.

Gruß Hans

Zitat:

@Hans Audi 200 schrieb am 28. Oktober 2016 um 18:52:47 Uhr:

...

Google mal nach Motoröle und Frosttod, Lupo, dann hast Du Lesestoff mindestens bis Weihnachten.

..oder auch mit der SuFu nach "Mayonaise", "Mayo" oder "Senf". :D:D

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