Wie versprochen...Drive Select
Hallo,
habe heute endlich den Ey Five in Ingolstadt abholen dürfen und es war wieder einmal ein rundum schöner Tag.
Wie versprochen anbei nun die ersten, wenn auch leider nicht allzu guten Bilder vom "neuen Baby" mit Drive Select
und Dämpferregelung (-20mm).
Morgen kommen ganz bestimmt neue und gute Aufnahmen. Aber ich dachte mir als kleine Abendlekture darf ich Euch das nicht vorenthalten.
LG
vom SAM
72 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Christoph-m
Ui, das is ja sexy! Aufpreispflichtig? oder Standard?Zitat:
Original geschrieben von zero181
das a steht für audi hold assist. Das system ermöglicht das anfahren und stehen bleiben( d.h. wenn du zur ampel fährst und ganz normal herunter bremst zum stillstand aktiviert sich die handbremse selbstständig und löst sich beim anfahren wieder oder so🙄) ohne die handbremse zubedienen.
das lästige auf der beremse stehen entfällt damitschöne grüße
robert
ich find's nicht sexy, eher scheisse.... Aufpreis übrigens 50.- EUR , also hab ich bestellt. Sollte man sich besser schenken. Beim anfahren am Berg musst du richtig gas geben (und ich hab den 3,0tdi) sonst würgst du die kiste ab.......... und das soll was heissen.
Ohne das Ding kommst du sanfter UND schneller weg.
Grüsse
Zitat:
Original geschrieben von YingUndYang
ich find's nicht sexy, eher scheisse.... Aufpreis übrigens 50.- EUR , also hab ich bestellt. Sollte man sich besser schenken. Beim anfahren am Berg musst du richtig gas geben (und ich hab den 3,0tdi) sonst würgst du die kiste ab.......... und das soll was heissen.Zitat:
Original geschrieben von Christoph-m
Ui, das is ja sexy! Aufpreispflichtig? oder Standard?
Ohne das Ding kommst du sanfter UND schneller weg.Grüsse
Also ich weiß ja nicht ob Du wirklich nen 3.0 TDI hast, aber ich finds echt praktisch und ich muss nicht mal auf den steilen Serpentinen richtig Gas geben und mit dem Hold Assist anzufahren. Und ich hab auch noch keine einzige Beschwerde im Forum darüber lesen können. Du musst nicht immer gleich das Pedal durchtreten, zumindest wenn bei Deinem alles okay ist oder hast Du etwas 45% Steigungen bei Dir? 😁
@ Christoph-m
Fahr einfach mal einen Probe,d en Hold Assist haben die meisten beim Händler sicher eh, da echt nur 50 €. Du benötigst echt nur soviel Gas damit das Auto loskommen würde, das regelt der Hold Assist. Ich finds, wie viele andere hier auch, ne klasse Sache für die 50 €.
Wie ist das eigentlich mit Drive Select beim 2,7 TDI Multitronic wenn man nur die Dynamiklenkung hat, entfällt dann auch der "S"-Gang oder ist das nur in Kombi mit der Dämpferregelung der Fall?
Zitat:
Original geschrieben von memberx
Also ich weiß ja nicht ob Du wirklich nen 3.0 TDI hast, aber ich finds echt praktisch und ich muss nicht mal auf den steilen Serpentinen richtig Gas geben und mit dem Hold Assist anzufahren. Und ich hab auch noch keine einzige Beschwerde im Forum darüber lesen können. Du musst nicht immer gleich das Pedal durchtreten, zumindest wenn bei Deinem alles okay ist oder hast Du etwas 45% Steigungen bei Dir? 😁Zitat:
Original geschrieben von YingUndYang
ich find's nicht sexy, eher scheisse.... Aufpreis übrigens 50.- EUR , also hab ich bestellt. Sollte man sich besser schenken. Beim anfahren am Berg musst du richtig gas geben (und ich hab den 3,0tdi) sonst würgst du die kiste ab.......... und das soll was heissen.
Ohne das Ding kommst du sanfter UND schneller weg.Grüsse
@ Christoph-m
Fahr einfach mal einen Probe,d en Hold Assist haben die meisten beim Händler sicher eh, da echt nur 50 €. Du benötigst echt nur soviel Gas damit das Auto loskommen würde, das regelt der Hold Assist. Ich finds, wie viele andere hier auch, ne klasse Sache für die 50 €.
Hallo memberx
tja, habe mir die Mühe gemacht andere fred's zu lesen und stellte fest das du recht hast. Daraufhin hab ich nochmal getestet....
Aber vorab: Habe den Wagen seit August und dann auch sofort die "Hilfe" am Berg getestet und wenn ich Berg sage, meine ich auch Berg 😁 Gefühlte Steigung mind. 25% ..... Abgewürgt und noch 1-2 mal an ähnlicher Steigung getestet und der gleiche Murks. Danach nie wieder benutzt.
....Ok ,an sanfter Steigung und mit weniger Gas und sanfter Kupplung....doch super... 😁 😁 geht auf einmal überraschend gut.
Da kann ich wohl nur noch sagen: " Für den Hold Assist gibts die Eurocard, aber das Forum ist unbezahlbar" 😁😁😁
Grüsse Reiner
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Hey, die Eurocard gibts schon lang nicht mehr, Mastercard 😉 Und die gibts sogar in Gold umsonst, da kannste also doch den Hold Assist immer wieder nehmen 😉
Glaub bei zu starker Steigung/zu starkem Gefälle wird eh die Parkbremse aktiviert, so ging es mir letztens bei Einfahrt zu ne steilen Tiefgarage eines Hotels.
Zitat:
Original geschrieben von A5-Fan
Wie ist das eigentlich mit Drive Select beim 2,7 TDI Multitronic wenn man nur die Dynamiklenkung hat, entfällt dann auch der "S"-Gang oder ist das nur in Kombi mit der Dämpferregelung der Fall?
Kann da niemand was zu sagen?
Danke euch 🙂
hört sich jedenfalls soweit so gut echt sinnvoll an und für 50 Euro is auch net wirklich viel kaputt falls es dann doch nix taugt xD
Hallo,
ich dachte ich schreibe mal in diesen Thread, statt noch einen zum Thema Drive Select zur eröffnen.
Vor kurzem habe auch ich einen A5 mit Drive Select bestellt. Allerdings sind mir ein paar Sachen noch unklar.
1. Zum Preis: Ich habe neben der Dämpferregelung auch das Sline Sportpaket Plus bestellt, welches normalerweise das Sline Sportfahrwerk beinhaltet. Durch Drive Select mit Dämpferregelung enfällt dies aber ja, man kann im Konfigurator auch kein anderes Fahrwerk mit Dämpferregelung kombinieren. Da das Sline Sportfahrwerk aber im Preis des Sline Sportpaket Plus enthalten ist, zahlt man dafür also letztendlich mit, ohne es zu haben. Oder sehe ich das falsch? Würdet ihr von der Dämpferregelung abraten, wenn man sowieso das Sline Paket nimmt?
2. Wie verhält sich das Fahrwerk mit Dämpferregelung im Dynamik-Modus im Vergleich zum Sline Sportfahrwerk? Dynamiklenkung wurde hier im Thread auch schonmal kurz angesprochen. Hat schon irgendjemand genauere Erfahrungen damit gemacht?
Kommt es dich nicht günstiger wenn Du die Komponenten einzeln nimmst bei Bestellung des Dämpfersystems? Das S Line ist definitiv nicht dabei wenn Du Dämpferregelung hast, ist ein eigenes Fahrwerk.
Naja, so wie ich das sehe, kann man nicht alle dieser Komponenten einzeln anwählen, wenn man das Sline Sportpaket Plus nicht ausgewählt hat. Sitzbezüge, das Sline-Lenkrad usw.
Daher auch meine Frage, ob es nicht sinnvoller ist, auf die Dämpferregelung zu verzichten, wenn man das Sline Paket auf jeden Fall will.
Wenn Du überall S Line stehen haben willst dann musst entweder den vollen Aufpreis für die Dämpferregelung zahlen oder Dir reicht, wie mir auch, das S Line Fahrwerk.
Die Sline-Schriftzüge ansich wären mir egal, aber es ist ja nicht nur das, unter anderem haben Lenkrad und Schalthebel auch anderes/andere Leder/Nähte, wenn ich das richtig gesehen habe.
Von daher tendiere ich momentan eher dazu, die Dämpferregelung weg zu lassen.
@SAM
sorry für die plumpe frage, aber welche farbe ist das nochmal?
gruß muetze.01