Wie schließe ich das HJS-Steuergerät am 1,3l Golf 2 an ?
Hallo ich habe einen Motor von 1984 Golf 2 1.3L Alte ZE.
Wollt mal fragen wie ich das Steuergerät anschliesse.
Liebe Grüße
22 Antworten
hab den motor jetzt gestartet ..
Er ist irre laut nicht mehr normal.
alles ist angeschlossen aber der motor ist irre laut.
Kannn das seine das die Lambdasonde fehlt ? Weil die das alles ja regelt mit Benzin und so.
Nein, der Motor muss in etwa so laufen laufen wie der vorher eingebaute auch. Ist die Drehzahl zu hoch? Oder die Ventilsteuerung (Schlepphebel) laut? Steuerzeiten und Zündung richtig eingestellt?
Der hat keinen schönen Sound so kratzend.
Wie so ne blechbüchse.
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Hier mal zum Vergleich ein anderer HK-Motor:
Öl wird angezeigt obwohl Öl drin ist.
Wie kommt das ?
Der HK braucht einen anderen Öldruckschalter als der 2G. Während der 0,3-bar Schalter (braune Isolierung) identisch ist, hat der zweite Schalter beim HK (weisse Isolierung) einen Schaltdruck von 1,8 bar. Zum 2G gehört der schwarze Schalter mit 1,4 bar Schaltdruck. Macht als Fehlerursache aber eigentlich nur im umgekehrten Fall Sinn, da der Schalter des 2G einen geringeren Schaltdruck hat.
Oder Öldruck zu gering (es kommt häufiger vor, dass die Sichel-Ölpumpe des HK abschert). Gefahr für den Motor!
Oder Zuleitung zu den Öldruckschaltern hat Masseschluss/ist defekt
Oder Steuergerät im Kombiinstrument defekt.
oh man warum haste nicht gleich nen motor mit euro 1 geholt als das rumfrickeln ohne plan