Wie gut sind die Bremsen im XC90?
Ich hatte vor einigen Tagen eine Vollbremsung aus 200Km/h in Richtung 100Km/h und war unangenehm überrascht.
Die Bremse war im Antritt wenig giftig und verzögerte insgesamt auch schlecht.
Mein Vergleich bezieht sich auf meinen vorigen V70.
Habe ich nun nicht richtig reingetreten -ABS war nicht im Einsatz, also kein pulsierendes Bremspedal-oder sind die Bremsen so schlecht?
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Elkman
Was ist das, eine Bremse ? 😕
Ein ziemlich lästiges Insekt. Hauptsächlich an heißen Sommertagen kommt es
vor, dass dieses Biest das gesoffene Rinderblut mit dem eines Menschen verdünnen
möchte. Das Fliegenähnliche Teil ist grau-braun bis zu einem Daumennagel groß,
summt erbärmlich und sticht schmerzhaft zu. 😮
Grüße
bkpaul
38 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Eric L.
Freude am Ketzen?
ICH? Nein, niemals nie nimmer! 😮
Gruß
Martin
Immer noch Volvofan.
Zitat:
Original geschrieben von XC70D5
Genau so ist es. Alleine das Erlebnis mit dsawn im Cinemaxx-Parkhaus, in dem ich mit dem XC90 immer 2x zurücksetzen muss, um durch die Schranke zu kommen. Der X3 schafft das in einem Zug (wenn man ein wenig mehr ausholt, auch ohne die Bordsteinkante zu touchieren 😁 ).Ich will ja Volvo nicht schlecht machen hier, der XC90 ist/war eines der besten Autos das ich je gefahren habe, aber die Ausrichtung liegt je eher auf Cruisen. Ich bin zwar kein Raser, aber ab und zu habe ich auch Spaß, wenn ich mal etwas schneller um die Kurve fahren kann. Das ist beim XC90 doch nur eingeschränkt möglich.
Erwähne doch bitte nicht Parkhaus in einem Satz mit Volvo 🙄 😉. Ich "muß" diese Woche wieder in mein "Leiblingshotel", nun ja, die Zimmer sind gut, aber die Tiefgarage... 🙁. In der Einfahrt ist ein Pfeiler zwischen Ein- und Ausfahrspur, wenn ich bei Einfahrt ganz links fahre komme ich nacht rechts um die 90 Grad Kurve, aber nur wenn in der ersten Parklücke dort kein Auto steht oder höchstens ein Golf und der ganz vorgefahren ist. Wenn so ein Golf einen halben Meter Abstand nach vorne hat oder dort eine S-Klasse steht muss ich zurücksetzen. Die Ausfahrt in einem Zug ist wegen des Pfeilers unmöglich, da muss ich immer zurücksetzen.
Genau das gleiche kann ich über meinen S60 sagen. Es ist sogar das beste Auto was ich je hatte, halt mit Einschränkungen in der Handlichkeit.
Gruß, Olli
... geschwindigkeitsabhängige Servolenkung, Heckkamera, PDC hinten und vorne - da wäre es ja schon richtig schade, wenn da der Wendekreis klein wäre... 😁😁😁
Schönen Gruß
Jürgen
für den der Wendekreis nie ein Thema ist - trotz Wohnwagenfahrerei.
Was ist das, eine Bremse ? 😕
Gruß
Torsten 😉
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Zitat:
Original geschrieben von Elkman
Was ist das, eine Bremse ? 😕
Ein ziemlich lästiges Insekt. Hauptsächlich an heißen Sommertagen kommt es
vor, dass dieses Biest das gesoffene Rinderblut mit dem eines Menschen verdünnen
möchte. Das Fliegenähnliche Teil ist grau-braun bis zu einem Daumennagel groß,
summt erbärmlich und sticht schmerzhaft zu. 😮
Grüße
bkpaul
Zitat:
Original geschrieben von Elkman
Was ist das, eine Bremse ?
Das ist das, was ISP-Provider einsetzen, wenn ein Kunde, der eine Flatrate hat, zuviel herumflatratet, um so die Flatrate zu entflatten.
Gruß
xc90er
...stets mit Rat und Tat zur Stelle - auch per Flatrate ohne Bremse.
Zitat:
Original geschrieben von XC70D5
Stimmt, sollte heißen "steht mir die Freude am Fahren ins Gesicht geschrieben" 😁
Naja, so wie der X3 gefedert ist , wirst Du dann in Zukunft ziemlich mit den Zähnen knirschen beim Grinsen 😉
Karsten
X3 2.0d Aut. probegefahren, schönes Auto, geiler Motor für zwo Liter, bisschen klein
XC90 D5 bestellt. den Zweiten.
PS.: und ich finde es herrlich, wie mein Schwedenhappen durch Kurven geht!
Zitat:
Original geschrieben von duckiputz
Naja, so wie der X3 gefedert ist , wirst Du dann in Zukunft ziemlich mit den Zähnen knirschen beim Grinsen
😕
Der XC90 ist minimal weicher, aber poltert mehr!
Ich habe den XC90 3 Jahre lang genossen und das Gleiche erhoffe ich mir jetzt vom X3, nur anders 😉
gruß
Martin
Zitat:
Original geschrieben von XC70D5
😕
Der XC90 ist minimal weicher, aber poltert mehr!
Ich habe den XC90 3 Jahre lang genossen und das Gleiche erhoffe ich mir jetzt vom X3, nur anders 😉
Mein Ergebnis aus der X3-Probefahrt war: für Langstrecken zu stuckerig, der XC liegt genau richtig als Kompromiss zwischen Schluckfähigkeit und Fahrbahnkontakt. Und nein, der X3 hatte kein Sportfahrwerk oder Sportabstimmung.
Trotzund alledem viel Spaß!