Wert-Schätzung IS
Moin moin,
ich muss mich im Moment mit dem Gedanken herumschlagen, mein Auto zu veräußern, da es für mich als Studenten leider inzwischen doch einen fast nicht zu finanzierenden Luxus darstellt...
Was denkt Ihr, lohnt sich am ehesten?
wegstellen für 1 1/2 Jahre, im Stück verkaufen, schlachten?
es geht um einen IS BJ 04/1996 mit ungefähr folgender Ausstattung:
- Cosmosschwarz metallic
- Leder Montana schwarz
- Airbag Fahrer- und Beifahrer
- Fensterheber elektrisch
- Heckscheibenrollo
- AHK abnehmbar ;)
- Sitzheizung
- Klimaautomatik mit 2 Zonen
- Scheibenwaschdüsen und Spiegel beheizt
- LM Räder Sternspeiche 136 mit Conti Sportcontact (2011, ich prognostiziere mal noch zwei Sommer zu fahren)
- Winterräder sind runtergefahren
- TÜV ist NEU
- Radio Blaupunkt mit USB, bluetooth Streaming und Freisprechanlage
... hab ich noch was vergessen?
Folgendes ist in der näheren Vergangenheit gemacht worden:
- Generator mit Regler 2013
- Zylinderkopf geplant (Dichtungen, Thermostat, Ventile usw. neu) 2013
- Dämpfer/Federn (Sachs Advantage/H+R) 2011/12
- Servopumpe 2013
- Batterie 2013
- Motorlager, diverse Achslager, Handbremse hinten sind auch noch nicht sehr alt
Auch hier habe ich sicher noch einiges vergessen
Mängel sind:
- Kettenführung unterer Räderkastendeckel angebrochen (Fahren ist kein Problem, Teile habe ich aber auch schon da)
- Rost am Schweller (noch nicht soo wild, würde ich aber auch vorher machen)
- Hintere Dreieckslenker-Lager sollten bald ersetzt werden (Teilekosten 16 €)
- Spiegelkappe rechts ist lose (Kostenpunkt ca. 100€)
- Spiegelheizung rechts ohne Funktion (Spiegelglas ~50 €)
- Türschloss links geht nur noch mit Handschuhfachschlüssel auf (Habe momentan zwei Schlüssel am Bund. Neuer Schlüssel sollte Abhilfe schaffen - 40€?)
- ZV-Stellmotor links funktioniert nur noch, wenn man Fahrerseite auf-/zuschließt (~80 €)
- hintere Luftführung Unterboden fehlt
Den zweiten Block habe ich nicht ersetzt, weil mir Kosten/Nutzen es nicht wert waren
Rost ist - von den Wagenheberaufnahmen vorne abgesehen - kein Thema
Ansonsten ist der Zustand Laufleistung/Alter entsprechend
Also haut raus, aber seid bitte ein wenig sensibel ;) denn eigentlich hänge ich an dem Stück
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von JoelAK
Was denkt Ihr, lohnt sich am ehesten?
wegstellen für 1 1/2 Jahre, im Stück verkaufen, schlachten?
Schlachten lohnt sich immer nur dann, wenn du so ziemlich jedes einzelne Teil zu Geld machen kannst.
Und dazu musst du nicht nur extrem viel Zeit aufwenden, sondern auch nur sehr genau wissen, bei welchen anderen Modellen dieses und jenes Bauteil ebenfalls noch passt.
Ich persönlich würde also von dieser Möglichkeit abraten und immer zum Komplettverkauf raten.
Ob sich wegstellen lohnt, kannst nur du wissen. Brauchst du den Verkaufserlös? Willst du in 1,5 Jahren das Auto wirklich fahren (wird ja auch nicht besser durchs rumstehen...)
Mehr Bilder, auch von innen, wären prima.
Wieviel KM hat er weg?
Soweit tippe ich jetzt mal auf plus/minus 2.000€
Gruß Martin
Ähnliche Themen
18 Antworten
In 1,5 Jahren bin ich mit dem Studium fertig und gehe davon aus, dass ich genug verdiene um alles, was anfällt zu machen bzw auch machen zu lassen.
Ich würde ihn in ner Scheune trocken einstellen, vorher noch den Rost beseitigen.
Den meisten Rost habe ich schon in der vergangen Zeit beseitigen lassen, da sollte nicht viel passieren.
Ich würde alte Räder montieren und das Auto trotzdem zusätzlich aufbocken.
Was dafür spricht, ist, dass ich dann nicht direkt nach dem Studium ein neues Auto kaufen muss, sondern erst etwas Geld ansparen kann oder so.
Außerdem bin ich eigentlich absolut zufrieden mit meinem Auto, es hat alles was ich an Ausstattung haben möchte (außer vielleicht ESP).
Ja, letztendlich muss ich das selber wissen, aber manchmal holt man sich gern die Meinung anderer ein.
Ich denke ich werde ihn behalten, erst mal für den Winter einmotten und im Sommer weitersehen.
Ich stehe auf ältere Autos, E36 verschwinden so langsam aus dem Straßenbild und der E46 ist mir schon fast zu modern, der E30 ist mit guter Ausstattung (Leder, Klima, el. FH) kaum zu bekommen...
für 1,5 T€ lohnt sich der Verkauf einfach auch nicht.
Ich danke Euch auf jeden Fall für Eure Anregungen, auch wenn meine Entscheidung vielleicht unterbewusst schon fest stand/steht
Beste Grüße
p.s.
von außen ist er gerade etwas zu dreckig, das mag ich euren Augen nicht antun ;)
NICHT aufbocken!Da kannst du schonmal sämtliche Gummilager einplanen,das mögen die nämlich garned.
Jemanden das Auto hin und herrollen lassen,alle paar Monate,reicht vollkommen aus.
Roststellen vom losen Zeug befreien und mit Fluid oder PermaFilm einschmieren,das hält den Gammel die zwei Jahre sicher auf!
Und bloß nicht alle paar Monate den Motor anlassen,das ist sicher Gift dafür!Von Hand durchdrehen wäre ne Option,wenn sichs Öl verteilen soll.Geht recht einfach mit ner passenden Nuß und ner langen Ratsche oder so nem Radmutternschlüssel,an dem man die passende Nuß aufstecken kann.
Batterie kann man rausnehmen und die kann man selbst alle paar Monate mal laden.Oder an nem gut belüfteten Ort aufstellen und an ein Ladegerät anschließen,das entsprechend selbst umschaltet zwischen Ladevorgang und nix tun.
Greetz
Cap
auch okay, habe auch noch einen Satz aufgebrauchter Räder ;)
an den Querlenkern aufbocken ist auch keine Option? Wegen der von Alpina B3 erwähnten Radlager?
Zitat:
Original geschrieben von JoelAK
auch okay, habe auch noch einen Satz aufgebrauchter Räder ;)
an den Querlenkern aufbocken ist auch keine Option? Wegen der von Alpina B3 erwähnten Radlager?
Hallo,
für die Radlager sollte es reichen, das Auto ab und zu mal ein Stück vor- und zurückzurollen.
Ich würde die Innenkotflügel vor der Einlagerung rausnehmen und den Dreck dahinter gründlich entfernen. Ansonsten hast du da evtl. feuchten Schlamm hängen, der Zeit hat, Löcher zu produzieren.
Viele Grüße
Micha