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Werkstatt "ruiniert" Lack in Waschstraße
Habe meinen phantomschwarzen A5 fabrikneu und Swirl-frei mit Collinite 476 eingewachst und seitdem immer per Hand gewaschen (das war vor knapp 3 Monaten). Die Wachswirkung hat leicht nachgelassen, konnte aber immer wieder mit Detailer aufgefrischt werden. Bin mit dem A5 heute zum zweiten Mal in einem ortsansässigen Audizentrum gewesen, um ein bekanntes Problem am Kupplungspedal beheben zu lassen. Wie immer hab ich groß und mit ganz vielen Ausrufezeichen auf den Werkstattauftrag schreiben lassen, dass der Wagen nicht gewaschen werden soll. Nach fast 10 Stunden habe ich auf Nachfrage mein Auto wieder holen können. Der Defekt ist immer noch da, also braucht man einen Nachholtermin. Man macht das Auto jetzt gleich fertig und bringt es mir dann. Nach einer dreiviertel Stunde des Wartens kommt der Werkstattmeister mit dem Schlüssel und entschuldigt sich für die Verspätung, aber es hat an der Waschanlage etwas länger gedauert. Ich habe sofort darauf hingewiesen, dass der Wagen eigentlich nicht gewaschen werden sollte. Daraufhin hat sich der Meister daran erinnert und ist mit mir raus, um nachzuschauen, ob tatsächlich gewaschen wurde.
Und tatsächlich: alles voller Tropfen. Ich hab ihm stinksauer erklärt, dass der Wagen handgewachst ist und jetzt wrsl. alles runter ist. Er hat sich entschuldigt und angekündigt, dass er sich was überlegt. Ich bin mit Wut im Bauch abgedampft, um zu retten, was zu retten ist. Also CG Pro Detailer raus und ran ans Werk. Die Waschstraßenleistung war aber diletantisch. Die Front war nach wie vor voll Insekten. Die Felgen immer noch voll Bremsstaub und das ganze Auto übersät mit angetrockneten Wasserflecken. Das gleiche Ergebnis hätte ich erzielt, wenn ich mit dem Gartenschlauch drüber wäre. Aber zum heulen war mir zu Mute, als die Sonne drauf schien: der einst so tadellose Lack war voller Swirls.
Nach der Behandlung mit dem Detailer habe ich über den Lack gestrichen, aber der Lack fühlt sich immer noch rauh an. Das MFT ist auch nicht wirklich gut drüber geglitten und die Wasserflecken sind immer noch drauf.
Jetzt weiss ich nicht, was ich tun soll. Die Fahrzeugpflege hat viel Zeit und Geld gekostet. Ich gebe den Wagen zwar wegen Leasingendes im Oktober her, hätte mich bis dahin aber gerne noch über den tollen Lack gefreut. Was die Entschädigung vom Autohaus angeht, weiss ich nicht was kommt. Wie soll ich vorgehen? Habe eigentlich keine Lust mehr mir die Mühe zu machen und alles wieder herzurichten. Vor allem müsst ich erstmal die Swirls rauspolieren (in Ermangelung einer Poliermaschine per Hand)! Für Nicht-Pflegeverrückte mögen diese Zeilen verrückt klingen, aber jeder der was davon versteht, weiss was jetzt los ist.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von radlking
was ist denn nun genau das problem?
[…]
Ich denke, das Problem liegt für den TE darin, dass sich die Werkstatt nicht an klar vorgegebene Anweisungen gehalten hat und dass nicht ausgeschlossen werden kann, dass durch die nicht gewünschte Wäsche (zusätzliche) Swirls in den Lack gekommen sind.
Ich kann seinen Ärger verstehen, mir ginge es ähnlich, wenn mir mein Schrauber das 850,- €uro teure Swizöl Crystal Rock wieder vom Auto gewaschen hätte, obwohl ich ihm eine Fahrzeugwäsche ausdrücklich untersagt habe. Der Werkstattleiter hätte mir da schon etwas zu erklären gehabt und mit einem Gutschein für die Waschanlage ;) wäre er aus der Nummer sicher nicht wieder herausgekommen.
Der TE wird jetzt nicht gerade ein derartiges Luxuswachs auf dem Lack gehabt haben, aber letztendlich spielt das genauso wenig eine Rolle wie die Zeit, die das Auto noch in seinem Besitz bleibt.
Grüsse
Norske
Edit: Ich würde übrigens gerne mal die Reaktionen der Leute sehen, die hier die ganze Zeit "Stell Dich nicht so an" schreiben, wenn ihnen auf dem Baumarktparkplatz der ältere Herr mit dem Goldring die brandneue Superdupernanoversiegelung auf den Lack kippt und mit einem Usselslappen verreibt. Das selbstverständlich, nachdem sie diesem Herrn mitgeteilt haben, dass er mit seinem Zeug gefälligst von deren Auto bleiben soll… Ich wette, der eine oder andere würde auch dann handgreiflich werden, wenn er das Auto zwei Tage später abgeben müsste.
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102 Antworten
Dann brauchst du nur zum Thema beitragen und Kommentare weg lassen.
Ich hab mit dem Offtopic-Müll nicht angefangen. Letzter Beitrag von mir zu dem Thema.
Monk... Irrenhaus... ???
Vergesslich? Oder verdrängt?
MfG
Zitat:
Original geschrieben von schweizerkracher:
Letzter Beitrag von mir zu dem Thema.
Danke :p
Zitat:
Original geschrieben von Celsi
Zitat:
Original geschrieben von SK-1
Was mich ein wenig wundert,es werden sicherlich täglich durch diese Waschanlage viele Autos durchgeschickt,wenn sie schlecht waschen tut oder sogenannte Swirls verursachen würde, läge es sicher im Auge des Betreibers die Anlage zu schließen und zu reparieren.Scheinbar ist aber nur der Themenersteller mit der Waschleistung nicht zufrieden,denn ich sage es nochmal zu 99% liegt es nicht an der Anlage sondern am Pflegeverhalten des Themenerstellers.
Sorry, SK-1, aber der Beitrag läßt in seinen ganzen 5 Zeilen erkennen, dass Du keinen Schimmer hast, wovon wir hier reden. Ich entschuldige mich für diesen "harten" Satz, er klingt gemein, er klingt überheblich, aber es gibt einfach keinen Weg, das "nett" zu sagen.
Fast alle Waschanlagen verursachen Swirls (die "gerundete" Form von Waschanlagenkratzern) oder Haarlinienkratzer. Nur die modernsten Textil-, Schaumstoff- und Moosgummianlagen schaffen es, diese auf ein Minimum zu reduzieren, aber auch hier passiert es.
Ich hatte das mal (mit ziemlich laienhaften Mitteln, aber doch ein wenig aussagekräftig) getestet, mit einer der sanftesten Anlagenarten:
[Kurz-Test] Lackschonende WashTec SoftCare Portalwaschanlage
Dass Waschanlagen sowas verursachen, ist bekannnt und wird von einem Teil der Benutzer hingenommen (Stichwort "Gebrauchsgegenstand"), der Rest hat kein Auge dafür und/oder denkt, Lack muss so aussehen und stellt den Zusammenhang zur Waschanlagenbenutzung gar nicht her (meine Eltern z.B.). Es ist keinesfalls ein Grund, die Anlage als "defekt" abzuschalten, zumal es nicht "repariert" werden kann - es ist einfach ein Nebeneffekt.
Dieser wird noch verschlimmert durch eine verranzte, ungepflegte Anlage, und natürlich leidet auch der Reinungseffekt. Wie alle Maschinen und Anlagen, unterliegt auch eine Waschanlage der Abnutzung und bedarf guter Wartung und der regelmäßigen Erneuerung von Teilen, insbes. derer, die den Lack berühren. Das "Zusammenspiel" von Elektronik, Mechanik, Hydraulik und dem Korrosionmittel "Wasser" auf engstem Raum zusammen macht die Sache zudem besonders störanfällig.
Einige Anlagen sind daher in schlechtem Zustand, denn sowohl viele Tankstellen als auch Autohäuser krebsen am Rande der Insolvenz herum und müssen sparen, wo sie nur können, das ist doch immer wieder in der Presse. Wobei die Autohäuser nach meinen Beobachtungen klar die schlechteren Anlagen haben, das sind teilweise richtige "Oldtimer" mit entsprechender Schonung des Lackes und Reinigungsleistung.
Dass Du scheinbar ohne jede Fachkenntnis zu dem Thema die schlechte Reinigungsleistung dem TE und seinem Pflegeverhalten unterstellst (das es in seinem eingänglichen Post als überdurchschnittlich gut beschrieben hat, gelesen ?), hat mich ein wenig angefressen und zu diesem Post veranlasst.
Gruss,
Celsi
Bist du Gott? ich habe genug Fachkenntnis um das hier zu beurteilen.Früher hatte ich das nicht und habe viel mit Wachs und Detailer gearbeitet(so richtig draufgehauen) und als ich dann in die Waschanlage gefahren bin(Textil,keine Bürsten) sah mein Auto genau so aus wie das vom Themenersteller.Als mir das Pflegeergebnis nicht mehr zusagte,machte ich mich bei unserem Autopfleger schlau und änderte ziemlich alles.Komischerweise sieht mein Auto jetzt in der selben Waschanlage nicht mehr so versieft aus.Komisch,komisch.
Zitat:
Original geschrieben von 316limo
Zitat:
Original geschrieben von schweizerkracher:
Letzter Beitrag von mir zu dem Thema.
Danke :p
Nur zum Thema Norske und Beleidigungen. Wenn sich Neues zum Thema "Lack aufwendig aufbereiten, wegen ein paar leichter Swirls, an einer Karre, die ich in 2 Monate eh wieder zurückgebe" ergibt, beteilige ich mich wieder rege, keine Sorge :)
Doch irgendwie komisch, daß es gerade im Pflegebereich zu oft persönlich zugeht ! :mad:
Bitte mal nur an Fakten und eigene Erfahrungen halten.
Zitat:
Original geschrieben von SK-1
Bist du Gott? ich habe genug Fachkenntnis um das hier zu beurteilen.Früher hatte ich das nicht und habe viel mit Wachs und Detailer gearbeitet(so richtig draufgehauen) und als ich dann in die Waschanlage gefahren bin(Textil,keine Bürsten) sah mein Auto genau so aus wie das vom Themenersteller.Als mir das Pflegeergebnis nicht mehr zusagte,machte ich mich bei unserem Autopfleger schlau und änderte ziemlich alles.Komischerweise sieht mein Auto jetzt in der selben Waschanlage nicht mehr so versieft aus.Komisch,komisch.
Celsi gehört, was ich hier gelesen habe, auch eher zu den Leuten die von zu viel Detailer-Einsatz abraten, weil es letztendlich zu Swirls führt. Ich benutze das Zeug eigentlich seit langem auch nur noch als Trockenhilfe nach dem Waschen oder zur Entfernung von hartnäckigen Politurresten. Aber nicht mehr zwischendurch, aus genau diesem Grund.
Zitat:
Original geschrieben von TFSI NRW
Doch irgendwie komisch, daß es gerade im Pflegebereich zu oft persönlich zugeht !
Das liegt daran dass hier viel reine Glaubenssache ist und sich nicht einfach in Meter oder Kilo genau quantifizieren lässt. Und wenns um den Glauben geht wird halt viel missioniert und Krieg geführt. Man muss sich ja nicht daran beteiligen.
Zitat:
Original geschrieben von SK-1
Zitat:
Original geschrieben von Celsi
Sorry, SK-1, aber der Beitrag läßt in seinen ganzen 5 Zeilen erkennen, dass Du keinen Schimmer hast, wovon wir hier reden. Ich entschuldige mich für diesen "harten" Satz, er klingt gemein, er klingt überheblich, aber es gibt einfach keinen Weg, das "nett" zu sagen.
Fast alle Waschanlagen verursachen Swirls (die "gerundete" Form von Waschanlagenkratzern) oder Haarlinienkratzer. Nur die modernsten Textil-, Schaumstoff- und Moosgummianlagen schaffen es, diese auf ein Minimum zu reduzieren, aber auch hier passiert es.
Ich hatte das mal (mit ziemlich laienhaften Mitteln, aber doch ein wenig aussagekräftig) getestet, mit einer der sanftesten Anlagenarten:
[Kurz-Test] Lackschonende WashTec SoftCare Portalwaschanlage
Dass Waschanlagen sowas verursachen, ist bekannnt und wird von einem Teil der Benutzer hingenommen (Stichwort "Gebrauchsgegenstand"), der Rest hat kein Auge dafür und/oder denkt, Lack muss so aussehen und stellt den Zusammenhang zur Waschanlagenbenutzung gar nicht her (meine Eltern z.B.). Es ist keinesfalls ein Grund, die Anlage als "defekt" abzuschalten, zumal es nicht "repariert" werden kann - es ist einfach ein Nebeneffekt.
Dieser wird noch verschlimmert durch eine verranzte, ungepflegte Anlage, und natürlich leidet auch der Reinungseffekt. Wie alle Maschinen und Anlagen, unterliegt auch eine Waschanlage der Abnutzung und bedarf guter Wartung und der regelmäßigen Erneuerung von Teilen, insbes. derer, die den Lack berühren. Das "Zusammenspiel" von Elektronik, Mechanik, Hydraulik und dem Korrosionmittel "Wasser" auf engstem Raum zusammen macht die Sache zudem besonders störanfällig.
Einige Anlagen sind daher in schlechtem Zustand, denn sowohl viele Tankstellen als auch Autohäuser krebsen am Rande der Insolvenz herum und müssen sparen, wo sie nur können, das ist doch immer wieder in der Presse. Wobei die Autohäuser nach meinen Beobachtungen klar die schlechteren Anlagen haben, das sind teilweise richtige "Oldtimer" mit entsprechender Schonung des Lackes und Reinigungsleistung.
Dass Du scheinbar ohne jede Fachkenntnis zu dem Thema die schlechte Reinigungsleistung dem TE und seinem Pflegeverhalten unterstellst (das es in seinem eingänglichen Post als überdurchschnittlich gut beschrieben hat, gelesen ?), hat mich ein wenig angefressen und zu diesem Post veranlasst.
Gruss,
Celsi
Bist du Gott?
Eine weitere, sehr wackelige These von Dir.
ich habe genug Fachkenntnis um das hier zu beurteilen.Früher hatte ich das nicht und habe viel mit Wachs und Detailer gearbeitet(so richtig draufgehauen) und als ich dann in die Waschanlage gefahren bin(Textil,keine Bürsten) sah mein Auto genau so aus wie das vom Themenersteller.Als mir das Pflegeergebnis nicht mehr zusagte,machte ich mich bei unserem Autopfleger schlau und änderte ziemlich alles.Komischerweise sieht mein Auto jetzt in der selben Waschanlage nicht mehr so versieft aus.Komisch,komisch.
Komisch ist nur, dass Deine "Fachkenntnis" nicht in Deinem Text zum Ausdruck kommt. Unschwer zu erkennen ist, dass ich mit dieser Meinung nicht allein stehe.
Kannst Du mal näher erläutern, was das für ein "Autopfleger" war und was unter "so ziemlich alles ändern" zu verstehen ist ?
Sorry, das Dich meine gegensätzliche Meinung so aufgebracht hat, ich hätte mir den ersten Absatz sparen und nur auf die Kritikpunkte eingehen sollen.
Gruss,
Celsi
@SchweizerKracher: Hey, schon Dein 4. letzter Beitrag zu diesem Thema ...
Zitat:
Celsi gehört, was ich hier gelesen habe, auch eher zu den Leuten die von zu viel Detailer-Einsatz abraten, weil es letztendlich zu Swirls führt. Ich benutze das Zeug eigentlich seit langem auch nur noch als Trockenhilfe nach dem Waschen oder zur Entfernung von hartnäckigen Politurresten. Aber nicht mehr zwischendurch, aus genau diesem Grund.
Wenn Du den Einsatz von Detailer als Trockenwäsche meinst, stimmt das so.
Ansonsten detaile ich jedoch nach jeder Wäsche, auch wenn es sicher vereinzelte Haarlinienkratzer verursachen kann. WIE JEDER LACKKONTAKT. Ist aber kein Vergleich mit der Waschanlage, und ich habe den TE nicht so verstanden, dass er Detailer zur Trockenwäsche einsetzt.
Aber Norske und Celsi gehören hier zu den
wenigen "echten" Pflegeprofis die schon vielen
Unbedarften mit Rat zur Seite standen !
Zitat:
Original geschrieben von schweizerkracher
Zitat:
Original geschrieben von SK-1
Bist du Gott? ich habe genug Fachkenntnis um das hier zu beurteilen.Früher hatte ich das nicht und habe viel mit Wachs und Detailer gearbeitet(so richtig draufgehauen) und als ich dann in die Waschanlage gefahren bin(Textil,keine Bürsten) sah mein Auto genau so aus wie das vom Themenersteller.Als mir das Pflegeergebnis nicht mehr zusagte,machte ich mich bei unserem Autopfleger schlau und änderte ziemlich alles.Komischerweise sieht mein Auto jetzt in der selben Waschanlage nicht mehr so versieft aus.Komisch,komisch.
Celsi gehört, was ich hier gelesen habe, auch eher zu den Leuten die von zu viel Detailer-Einsatz abraten, weil es letztendlich zu Swirls führt. Ich benutze das Zeug eigentlich seit langem auch nur noch als Trockenhilfe nach dem Waschen oder zur Entfernung von hartnäckigen Politurresten. Aber nicht mehr zwischendurch, aus genau diesem Grund.
Sag ich doch,ich habe früher mein Auto so richtig geflutet mit diesem Zeug,und dann noch in die Waschanlage das war zuviel.Seit ich kein Detailer mehr benutze habe ich ein ganz anderes Pflegeergebnis nach einer Waschanlagensitzung.Ich würde liebend gern von Hand waschen,aber mir fehlt die Zeit.
Zitat:
Original geschrieben von SK-1
Zitat:
Original geschrieben von schweizerkracher
Celsi gehört, was ich hier gelesen habe, auch eher zu den Leuten die von zu viel Detailer-Einsatz abraten, weil es letztendlich zu Swirls führt. Ich benutze das Zeug eigentlich seit langem auch nur noch als Trockenhilfe nach dem Waschen oder zur Entfernung von hartnäckigen Politurresten. Aber nicht mehr zwischendurch, aus genau diesem Grund.
Sag ich doch,ich habe früher mein Auto so richtig geflutet mit diesem Zeug,und dann noch in die Waschanlage das war zuviel.Seit ich kein Detailer mehr benutze habe ich ein ganz anderes Pflegeergebnis nach einer Waschanlagensitzung.Ich würde liebend gern von Hand waschen,aber mir fehlt die Zeit.
Vielleicht kann das jemand anderes mal kommentieren, damit es nicht so aussieht, als würde ich hier eine pers. Fehde anzetteln wollen. Ich habe nichts gegen Dich, SK-1, und ich bereue meinen Spruch mit der Fachkenntnis, aber in meinen Augen stellst Du da Zusammenhänge her, die mir unbegreiflich sind.
Zitat:
Original geschrieben von Celsi
Zitat:
Original geschrieben von SK-1
Sag ich doch,ich habe früher mein Auto so richtig geflutet mit diesem Zeug,und dann noch in die Waschanlage das war zuviel.Seit ich kein Detailer mehr benutze habe ich ein ganz anderes Pflegeergebnis nach einer Waschanlagensitzung.Ich würde liebend gern von Hand waschen,aber mir fehlt die Zeit.
Vielleicht kann das jemand anderes mal kommentieren, damit es nicht so aussieht, als würde ich hier eine pers. Fehde anzetteln wollen. Ich habe nichts gegen Dich, SK-1, und ich bereue meinen Spruch mit der Fachkenntnis, aber in meinen Augen stellst Du da Zusammenhänge her, die mir unbegreiflich sind.
Ja ja Celsi,dann hast du wieder was dazugelernt.Allwissend ist niemand.
Celsi, ich glaube das liegt vor allem daran, dass die Beiträge nicht vollständig gelesen werden.
Der TE schrieb eindeutig, dass er den Detailer in ähnlicher Weise verwendet wie Du das tust – also nur auf zuvor gereinigtem Lack. Das er ihn als Trockenwäsche benutzt wurde ihm nur unterstellt.
Zur Kenntnis genommen wurde das offenbar nicht von allen. Interessant finde ich auch, dass bestimmte User wissen, dass Ihr Lack nach Waschstrassenbenutzung genauso aussieht, wie der des TE und das ohne das Auto des TE oder Fotos davon überhaupt gesehen zu haben…
Wenn ich so eine Krstallkugel hätte, dann würde ich deren Möglichkeiten bestimmt für andere Zwecke einsetzen… ;)
Grüsse
Norske
PS: Detailer setze ich so gut wie nie ein. Als Wachsbooster eignet sich das Poseidon's Carnauba Wash in der von ValetPRO empfohlenen Dosierung hervorragend. Hiermit gewaschen perlt auch ein ungewachster Lack über einige Tage… ;)