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Werkstatt meint Lenkgetriebe ist nicht gerade
Hallo, ich habe eine schnelle Frage.
Die Werkstatt soll bei einem 2000er 1.6er ein Lenkgetriebe tauschen, eben rief sie an und sagte, dass das Fahrzeug nur gerade steht, wenn das Lenkrad 180° eingeschlagen ist. Mit dem Spurstangen könne er das nicht ausgleichen. Meiner Meinung nach, muss das Lenkgetriebe ohne montierte Lenksäule um 180 Grad gedreht werden. Was meint ihr dazu?
Danke
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23 Antworten
Richtig. Die Montage geht nur, wenn die Kerbe passt. Es handelte sich um ein neues Teil.
Den Bewertungen nach, wäre ich dann der erste, der damit ein Problem hatte. Darum gehe ich mal nicht davon aus.
Heute war das Auto nochmal in der ersten Werkstatt.
Ich habe auch mal drunter geschaut und nachgemessen.
- Restgewinde der Spurstangen bei beiden nahezu identisch
- Länge von Lenkggetriebe bis Ende Faltenbalg nahezu identisch
- Wendekreis rechts so wie link nahezu identisch
- Lenkradumdrehungen rechts wie links identisch
- Dennoch musste das Lenkrad versetzt werden
Würde man es richtig stellen, müsste man eine Spurstange weit rein, die andere weit raus drehen.
Dürfte beim Golf IV nicht normal sein, oder?
Dann würden auch die Wendekreise und Maximaleinschläge nicht mehr passen, oder?
Die Werkstatt und ich vermuten nun, dass der Teil, was vom Lenkgetriebe ins Kreuzgelenk geht beim Herstellen des Getriebes falsch eingesetzt wurde.
Genau das was du vermutest wollte ich mit meiner Frage ausdrücken.
Zitat:
@alteautosfreund schrieb am 30. Mai 2018 um 20:40:15 Uhr:
Es bleibt für mich allerdings die Frage, wieso das Zahnrad, worauf das Kreuzgelenk montiert wird, anders steht als bei der originalen Lenkung?
Also eigentlich funktioniert bei dir alles wie es soll, von außen betrachtet. Eine Spurstange weit rein drehen und die andere raus zu drehen führt zu den von dir genannten Problemen. Mir fallen ehrlich gesagt auch keine Gründe ein wieso eine zur Originalposition verdrehte Lenksäule ein Problem sein sollte. Außer der Lenkradmarkierung die nicht mehr passt. Die Lenksäule alleine lässt sich ja theoretisch beliebig oft drehen und muss ihre Funktion in jedem Drehwinkel gewährleisten. Das Lenkrad hast du ja an die "neue" Position angepasst. Also man müsste es entweder so lassen oder ein "richtiges" Lenkgetriebe verbauen. Aber vielleicht weiß hier jemand mehr und kann erklären wieso es unbedingt die Originalstellung sein muss oder ob es definitiv egal ist. ;)
Hallo,
Hab bei meinem Golf 4 Variant ein ähnliches Problem. Nach dem lenkgetriebe tausch steht bei mir nun auch das Lenkrad um 180° verdreht, obwohl das lenkgetriebe gerade steht. Einschlag nach links wie nach rechts absolut identisch.
Gibt's denn hier schon eine Lösung für das Problem? War es ein Produktionsfehler beim neuen Lg?
Gruß Stefan
Ja, handelte sich um einen Produktionsfehler.
Lösung also: Lenkrad versetzen, ggf. Lenkwinkelsensor neu anlernen.
Ist jedenfalls günstiger als das neue Getriebe wieder auszubauen, dennoch ärgerlich.
Wo hast du deins her?
Meins war von Teile4U und es war dort auch die letzte Bestellung.
Hab meins bei autoteiledirekt gekauft. Weißt du von welchem Hersteller deins ist? Meins ist von Stark. Ich werde heute aufjedenfall mal mit dem Verkäufer telefonieren.
Quality Parts stand zumindest auf dem Karton
Habe gerade mit nem sehr kompetenten Mitarbeiter von autoteiledirekt telefoniert, der meinte auch dass es wohl nur ein Herstellungsfehler sein kann. Jetzt muss ich einen Antrag auf Gewährleistung stellen weil es ja schon eingebaut wurde. Ich hoffe das dauert dann keine 6 Wochen.
Zitat:
@Bief65 schrieb am 23. Juli 2018 um 12:52:02 Uhr:
Habe gerade mit nem sehr kompetenten Mitarbeiter von autoteiledirekt telefoniert, der meinte auch dass es wohl nur ein Herstellungsfehler sein kann. Jetzt muss ich einen Antrag auf Gewährleistung stellen weil es ja schon eingebaut wurde. Ich hoffe das dauert dann keine 6 Wochen.
Na dann viel Glück. Ich habe nichs mehr von Teile4U gehört.