Werkstatt Bremsenpfusch?
Servus,
ich hab meinen Audi letzte Woche in die Werkstatt gestellt, weil die Meldung von meinen Bremsbelägen gekommen ist.
Ich hab gesagt er soll die Bremsen anschauen und alles wechseln was eben fällig ist, z.B die Scheiben gleich mit.
Hab ihn dann wieder abgeholt und er meinte er hat mir die Beläge gewechselt.
Ich hab dem Kerl dann auch vertraut und nicht gleich nachgeschaut, aber auf dem Heimweg ist mir aufgefallen das ich mehr auf die Bremse sappen muss, das er richtig bremst.
Nach einem Blick auf die Bremsen kam dir das irgendwie nicht so korrekt vor, schaut mal auf die Bilder.
Nach einem Anruf meinte er das Brems sich schon ein, Scheiben muss man nicht tauschen???
Beste Antwort im Thema
Ja sicher, als Bäcker... denn eine Bremse habt ihr beiden noch nie im Leben gesehen. Ich könnte jetzt eine neue Scheibe nehmen und neue Beläge drauf klemmen, und genau so ablichten wie auf den beiden Bildern. Es würde exakt genau so aussehen. Was dann? Habe ich dann auch alte Beläge frisch aus der Packung genommen?
63 Antworten
Zitat:
@garrettv8 schrieb am 26. Juli 2019 um 17:41:11 Uhr:
Zitat:
@a4kabrio schrieb am 25. Juli 2019 um 20:47:26 Uhr:
Liegt die Scheibe darüber, hat sie auf jeden Fall genug Reserve für einen Satz neuer Klötze.
Kann natürlich jeder handhaben wie er möchte aber das ist schlicht & einfach ne gefährliche Sache.
Ne eben nicht gefährlich. Das ist so berechnet das selbst wenn du bei 28mm Mindestdicke neue Beläge montierst am Lebensende dieser Beläge klar unter 28mm landest, aber das noch immer dick genug war.
Es gibt kein Maß bei dem die Scheibe sofort neu muss. Sonst müsste man ständig nachmessen. Es gibt eben ein Maß das sagt ob man nochmal neue Beläge drauf klatschen kann oder eben nicht.
Vor allem wann kommt man dann mal überhaupt an das Maß dran? In der Regel ersetzt man die Scheiben weit vor diesem Maß, einfach weil sie zu viele Riefen haben. Man könnte die alten Scheiben abdrehen, aber wer hat noch die Maschinen für so etwas? Dafür ist übrigens auch dieses Maß da. Hat die Scheibe nach dem Abdrehen die Mindestdicke nicht mehr, ist sie für die Tonne.
Der Pfusch liegt im Einbau der Bremsklötze. Die neuen Klötze sind größer und liegen nicht voll an, da der Grad im Weg ist.
Dieser hätte vor dem Einbau entfernt werden müssen. Deine Bremszange wird nun unangemessen belastet und verschleißt schneller!
Die Bremsscheibendicke spielt hier überhaupt keine Rolle...!
Der Grad ist nicht im Weg... der macht sich nach 2m Bremsweg Platz im Belag. Denkt doch mal nach... das Auto könnte gar nicht anhalten wenn der Belag nur auf 4mm Scheibe hängen würde.
Man sieht auf den Bildern doch ganz eindeutig, dass der unten aufliegt. [Inhalt von Motor-Talk]
Deshalb bremst der Wagen auch schlecht. Klar bremst der sich ein. Bis dahin ist der Sattel jedoch schon hin! Sowas kann eine Werke nicht abliefern!
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Ich glaube das was man dort sehen kann, kann ich etwas besser beurteilen als du.
Weil? Du glaubst allwissend zu sein!?!
Zitat:
@2Stroker09 schrieb am 28. Juli 2019 um 15:00:56 Uhr:
Weil? Du glaubst allwissend zu sein!?!
Weil ich schon mehr Bremsen in der Hand hatte als du? Das nennt sich auch Erfahrung. Ich muss mir auch nicht den Rand ansehen, ich sehe an der kompletten Scheibe das der Belag definitiv voll aufliegt.
Kauf Dir eine Brille! Wegen solchen "Erfahrungen" und den dickköpfigen Inhaber Dieser, wurden schon ganze Familien ausgelöscht!....
Zitat:
@Ghosting schrieb am 28. Juli 2019 um 15:20:54 Uhr:
Wie auf Bild 2 in der Großansicht zu Sehen, ist doch alles in ButterDer Spalt ist die Schräge vom Belag.
Auf Bild 1 mag es so Aussehen als ob der Belag unten auf dem Grat aufliegt, denke das Täuscht auch etwas durch die Schräge.
Auf Bild 1 ist definitiv zu sehen, dass der Belag auf dem Grad aufliegt und auf Bild 2 sieht man den Anschnitt des Belags und dass dieser nur auf dem Grad aufliegt und schon verkantet ist!
2x gebremst und der Bremsklotz hat sich der Scheibe angepasst und ist eingeschliffen...
Klar ist das mit der Scheibe nicht optimal , aber Hr. @Eriiiik wird DAS inzwischen mit bekommen haben, dass die Bremse wieder ordentlich verzögert.
Von daher Aufregung zu Ende 😉
Sehe hier auch kein Problem. Normale Arbeit, wenn die Scheibe ok war. Die Beläge passen sich nach wenigen Bremsungen problemlos an.
Danke für die vielen Meinungen 🙂 Ich hab mich dazu entschieden mich bei der Werkstatt zu beschweren. Nicht das die Scheiben evtl. schon zu dünn sind, sondern weil ich ihm das in Auftrag gegeben hatte und er sich geweigert hat dies zu machen.
Da ich in 2 Wochen in den Urlaub fahren möchte und dort 2k km gefahren werden, ist mir das zu heikel.
Bekomme jetzt neue Scheiben rein, die dadurch entstehende Arbeitszeit muss ich nicht nochmal zahlen :-)
Dann sind doch alle zufrieden 🙂
Nee, Du wirst alles schön bezahlen dürfen. Material und Arbeit. Weil Deine Werkstatt den Standpunkt vertreten wird, dass sie im ersten Auftrag nur das nötige machen sollten. Jetzt willst Du mehr als nötig.
----> das war jetzt bitte nicht meine Meinung, sondern lediglich ein in den Mund geschobenes Pro-Argument, welches Deiner Werkstatt dazu einfallen könnte. 😉