Wer möchte, dass der Phaetonfahrer bei VW bevorzugt abgefertigt wird?
Moin,
aufgrund dieser Diskussion eine Umfrage:
Wer möchte, dass der Phaetonfahrer bei VW bevorzugt abgefertigt wird?
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Beste Antwort im Thema
Ahoi Gemeinde,
mal eine bewusst etwas polemische Einlassung zum Thema. Der Gedanke entstand nach dem Besuch mehrerer VAG Häuser im Rhein-Main Gebiet am Wochenende. 😉
Betritt man ein beliebiges VW-Autohaus, überschreitet man die Schwelle zu einer geheimnisvollen Welt mit eigenen Gesetzen. Haben sich die Augen durch ein Wirrwarr von unlogisch angebrachten Hinweisschildern und Aufstellern einen Pfad in Richtung Empfang ausgewählt, sieht man sich in 90% der Fälle mit einer indifferenten Gestaltung, sinnlos in den Raum gestellten Prospektwänden, einsam stehenden Palmen und ähnlichem Beiwerk konfrontiert. Hier leben die Eingeborenen sich also aus. Als ob man so ein modernes "Gewerbegebiet" zu einem Gebäude komprimiert hätte, durchquert man ein exotisches Kleinuniversum in welchem oft der kurzzeitige Zweck die Mittel zu heiligen scheint. Hier ist der Fremde fremd im Fremden. In irgendeiner Ecke deplaziert der "Kundenwartebereich" (wo Platz war), hier immer gern mit Eselsohren behaftete VAG Altprospekte gemischt mit teilaktuellen Autozeitschriften. Kaffeautomat. (Kakao aus). Überregionale Tageszeitung Fehlanzeige. Manchmal, Hosianna!, die Frage nach einem Getränk. Der "Empfangsbereich" mit ausgebuchten, telefonierenden Mitarbeiterinnen besetzt, die die auf ihre "Ja, bitte?" Frage gegebene Antwort des Kunden gern mal durch ein "Moment!" beim nächsten Klingeln unterbrechen (müssen). Multifunktionsbereich statt Kundenannahme, immer schön unter Druck vom Geschäftsführer. Links am "Teileschalter" ein einsamer Mitarbeiter im Kundengespräch, während die anderen Schalter verwaist mit den ca. 8 Restkunden zusammen dem Klingeln des Teilehandeltelefones lauschen dürfen. Wie immer erinnert man sich nicht an den letzten Besuch und hat auch die Daten vergessen - danach ab zum "technischen Berater" Unaufgeräumte Schreibtische sorgen hier dafür, das gern mal eine vor langer Zeit gestellte Anfrage unter großem Hallo wiedergefunden wird. Na wenn das kein Grund zu beiderseitiger Freude ist. "Rufen Sie MICH dann mal so inner Woche an" Gerührt verkneift man sich eine Dankbarkeitsträne und ist entlassen. Das der Bekannte im Schlepp sich eigentlich brennend für den neuen Tiguan interessiert, konnte er gar nicht sagen. Da ist die Fleischverkäuferin mit ihrem "darf's sonst noch was sein?" schon weiter. Naja, in 2 Stunden ist ja auch Feierabend. Im Rondell: vollgestellte Präsentationsflächen, gern mal den Phaeton neben dem Amarok, die R-Line neben der T5-Pritsche. Nach Liste vollgestellt wo Platz war, Alles drin. Viele Fahrzeuge auch mal abgesperrt - man weiß ja nie. Bwegung von Links. "Minderleister mit Anhang in vermutet eheähnlicher Gemeinschaft" wandern scheu und unbeachtet, zwei Kindergeldbezugsgründe an der Hand, zwischen Golfkombis umher. Hmmm, vielleicht ja nur gut geheuchelte Kaufinteressensimulation! Mobile Scannereinheiten in Verkäufermaßanzügen analysieren von fern ob Bewegung in Richtung Interessent not tut. Tantiemenüberschlagskalkulation negiert Aufstehen. Verweht klingt ein Kofferradio einer Empfangsdame (mag der Geschäftsführer eigentlich nicht so gern). Unbewusst fühlt man sich in eine Ausstellung versetzt, mit "bitte nicht berühren und nicht über die Linie treten" Hinweisen, Karte am Empfang kaufen, Herren mit Schlips beobachten argwöhnisch die Szenerie mit auf dem Rücken verschränkten Armen. Renitentes Wiederanfragen des Begleiters nach erneuter Verkäuferunterstützung zu möglichem Tiguankauf. Elegant mit einem "Gleich!" retourniert und sich dem Sichtbereich entzogen. Penetrantem Nachsetzen des Mindertantiemisierers und vermutlichem Ratenkäufers konnte dann nur noch per professionell-schweigendem Prospektwandbetätigen begegnet werden. Klappe wieder zu, Affe tot. Naja, nun ist ja auch schon bald in 1 1/2 Stunden Feierabend.
Diesen Geschäftsführern und ihren Mannschaften, welche nicht mal in der Lage sind, die simpelsten Regeln der erfolgreichen Präsentation und Kommunikation umzusetzen, vertrauen wir unser Geld und/oder Fahrzeug an...wenn wir dürfen... hmmm...
Ein paar Zitate aus Schriften des Fachverlags für Marketing und Trendinformationen
"Gleichgültigkeit gegenüber dem Kunden ist ein Verhalten, das sich oft nach Jahren oder gar Jahrzehnten einschleicht. Der bloße Ruf nach mehr Kundenorientierung ist da wenig sinnvoll. Wer sich und seinen Mitarbeitern vor Augen führen will, wie wertvoll der Kunde ist und wie man ihn wirklich begeistern kann, muss den Ist-Zustand kritisch analysieren – und kreative Lösungen gemeinsam erarbeiten und umsetzen.
Sinkende Umsätze sind die Alarmstufe Rot, wenn es um Kundenbeziehungen geht.Beobachten Sie kontinuierlich, wie sich das Kaufverhalten Ihrer Kunden entwickelt. Nur so können Sie rechtzeitig gegensteuern und den Kontakt aufrechterhalten.
Neukunden zu gewinnen wird immer schwieriger – und teurer. Damit spielen Ihre Stammkunden für Ihr Geschäft eine noch größere Rolle als ohnehin schon.
Die amerikanische Kaufhauskette „Sears“ ist für ihren guten Kundenservice bekannt. So werden Reklamationen oder Reparaturwünsche wenn möglich innerhalb von ein oder zwei Tagen bearbeitet. Einige Kunden aber genießen einen besonderen Service:
Sie bekommen diese Leistungen garantiert innerhalb von zwei Stunden. „Big Spender“ heißen diese Kunden, die besonders viel Geld bei Sears ausgeben. Identifiziert werden sie mittels der Kundenkarten, die das Kaufhaus ausgibt.
Sears ist nur eines von vielen Unternehmen, die mit Hilfe von Kundeninformationssystemen ihre Kunden besser kennen lernen – und herausfinden, was sie „wert“ sind, sprich: wann sie wie viel in der Vergangenheit gekauft haben – und welches Umsatzpotenzial sie noch haben. Sinn und Ziel dieser Techniken ist es, Service nicht mehr gleichmäßig nach dem Gießkannenprinzip zu verteilen, sondern dort gezielt einzusetzen, wo Profitabilität zu erwarten ist. Kundengruppen ermitteln Grundvoraussetzung dafür ist das so genannte Coding. Dabei teilen Sie die Kunden beispielsweise je nach Profitabilität in verschiedene Klassen ein. Mittels kundenbezogener Kostenrechnungen errechnen Sie den Gewinn- oder Deckungsbeitrag jedes Kunden. Der Löwenanteil Ihres Umsatzes entfällt erfahrungsgemäß auf einen relativ kleinen Teil Ihrer Kunden. Dieser Kerngruppe sollten Sie Ihre besondere Aufmerksamkeit schenken. Denn nach dem so genannten Pareto-Prinzip machen Sie mit 20 Prozent Ihrer Kunden 80 Prozent Ihres
Umsatzes. Codieren Sie diese Kunden so, dass Servicemitarbeiter sofort wissen, wie sie die Kunden einzuschätzen haben."
Meine Meinung:
Hier sehen wir das Grundübel der heutigen Zeit. Man hat nicht mehr den verinnerlichten, grundsätzlichen Anspruch jeden Kunden wertzuschätzen, unabhängig von Vermögen und Herkunft und sieht sich nicht mehr in der unbedingten Pflicht, Dienst-zu-leisten. Der Anspruch an sich selbst fehlt, eine Haltung, welche sich bei noch so perfektionierter Analyse des Marktes nicht zwischen Theorien und Zahlen finden lässt. Da helfen auch keine Edeldevotionalien der gerade gültigen Mode, antrainierte Scheinfreundlichkeit, Kundenkarten und schicke Kurzhaargeelfrisuren - all das wirkt eher stutzerhaft, antrainiert, unehrlich. Der Mann muß seine Rüstung wirklich ausfüllen, alles andere ist besserer Carneval. Vielleicht Trainer aus der Top-Hotellerie, am besten von Kreuzfahrtschiffen, mal Konzepte ausarbeiten und Trainings durchführen lassen dann ist vielleicht noch etwas zu retten. Den Anspruch an sich selbst kann man jedoch nicht lernen, das ist eine Grundhaltung. Englische Erfolgsmethode: Die Wertschätzung und die darauf beruhende Behandlung eines Menschen sollte immer excellent sein! Vorbildlich, gentlemenlike. Gute Behandlung spricht sich herum, Fehler ruhig mal eingestehen, transparent kommunizieren und unbürokratisch helfen begeistert mehr als 20 Hochglanzprospekte und Schlüsselanhänger. Wenn ich in ein excellent geführtes Haus eintrete, merke ich dieses sofort - seltsamerweise ohne direkte Kommunikation. Hier strahlt Alles Professionalität und Wertschätzung des Kunden aus. Diese gelebte, innere Einstellung ist es, welche große Häuser von sich selbst so titulierenden "Sternehäusern" unterscheidet - und langfristig so erfolgreich macht. Echte Wertschätzung führt zu Zufriedenheit und langfristiger Bindung. In solcher Umgebung gibt man dann gern (und oftmals unbewußt) mehr Geld aus, als man eigentlich vorhatte - und ist dennoch zufrieden.
Der Kunde ist soviel mehr als Geld.
364 Antworten
Da gebe ich Dir Recht und wir sollten nicht drumrumreden.
Das Ergebnis ist aber trotzdem interessant. Die Masse der Befürworter "rechtfertigt" sich nicht. Die "Neinsager" begründen ihre Ablehnung.
Was mich irritiert, sind die "Nichtphaetonfahrer", die für eine Sonderbehandlung stimmen.
An sich müsste die neinstimmenden Nichtphaetonfahrer die größte Gruppe sein. Da bedeutet, dass dieses Thema in MT kaum jemand interessiert und wir Phaetonfahrer uns gegenseitig zerlegen :-(
peso
Nur keine Sorge: Ich alle nicht Phaetonfahrer bin ja auch noch da - und habe für Nein gestimmt 😁
Könnt also gern mich zerlegen 🙂
Könntest Du einem Unbedarften den Sinn dieses Satzes erläutern ??
peso
Zitat:
Original geschrieben von Stennic
Desweiteren stehe ich nach wie vor auf dem Standpunkt das ein Phaetonfahrer nicht besser ist wie ein Sharanfahrer. Und wo macht man den Schnitt ?
Der P-Fahrer ist mit Sicherheit kein besserer Mensch, aber er ist dennoch bevorzugt zu behandeln weil er einen wesentlich höheren Std. Lohn auf den Tisch zu legen hat und somit sollten Ihm auch gewisse Vorzugsrechte eingeräumt werden!
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Wenn man dann noch sieht, wie oft er in der Werkstatt ist, sollte man den roten Teppich auslegen.
Spass beiseite.
VW soll nur das einhalten, was man versprochen hat. Das braucht man nicht zu beweisen oder zu belegen. Es sind einfach Tatsachen.
Im Übrigen sollte gerade VW auch Anreize geben, zum Erwerb dieses "Oberklassefahrzeuges".
Das hat alles nichts mit Golf oder Polofahrern oder guten und wertigeren Menschen zu tun. Es sind Versprechungen die eingehalten werden müssen. Und wenn selbst Phaetonfahrer sich mit "Standardbetreuung" zufrieden geben, liegt VW doch richtig. Die Leidensgrenze ist noch nicht erreicht.
Also lassen wir die "Eingebildeten" noch länger warten und verringern die Kulanz.
peso
Wir bekamen den kafee mal in die werkstatt gebracht, weil man uns vorher diesel abgepumpt hat.
Phaetonfreak
Zitat:
Original geschrieben von tcsmoers
Könntest Du einem Unbedarften den Sinn dieses Satzes erläutern ??peso
Lies meinen Kommentar als Antwort auf diesen Satz:
Zitat:
Da bedeutet, dass dieses Thema in MT kaum jemand interessiert und wir Phaetonfahrer uns gegenseitig zerlegen :-(
Vielleicht erkennst du dann den Bezug 🙂
ich alle nicht Phaetonfahrer bin ja auch noch da
diesen Satzteil verstehe ich nicht.
peso
Hallo Peso,
ich glaube das ganz große Problem ist, das VW mal was versprochen hat. Ich bin mir aber nicht sicher, ob sie es heute noch versprechen. Weil wenn sie es heute nicht mehr versprechen, ist es schwer darauf zu Pochen, das sie ihre Versprech halten sollen. Weißt du ob es heute, wenn man einen neuen Phaeton erwirbt noch versprochen wird ?
@ GMD. Weißt du wie es heute aussieht ?
Vielleicht sollte das erst mal geklärt werden, bevor wir hier weiter diskutieren.
Gruß
Stefan
..irgendwie bin ich der Auffassung, dass der Thread falsch benannt ist.
Es sollte wohl eher heissen, wer dafür ist, dass VW seine angekündigten Versprechen einhält.
Dies gilt aber nicht nur für Phaeton - Fahrer.
Das Problem scheint nur zu sein, dass VW seine Versprechen neu definiert hat...
Gruß Jojo
Zitat:
Original geschrieben von Stennic
Hallo Peso,
ich glaube das ganz große Problem ist, das VW mal was versprochen hat. Ich bin mir aber nicht sicher, ob sie es heute noch versprechen. Weil wenn sie es heute nicht mehr versprechen, ist es schwer darauf zu Pochen, das sie ihre Versprech halten sollen. Weißt du ob es heute, wenn man einen neuen Phaeton erwirbt noch versprochen wird ?
@ GMD. Weißt du wie es heute aussieht ?
Vielleicht sollte das erst mal geklärt werden, bevor wir hier weiter diskutieren.
Gruß
Stefan
Stefan,
das stimmt. Aber das ändert nichts daran, dass wir es weiterhin fordern können. Selbst das letzte Interview mit Herrn Piech hat nochmals die Sonderstellung des Phaeton betont.
peso
Die Sonderstellung des Phaeton ja, die Sonderstellung des Halters nein. Das ist nun mal so und daran wird VW auch bestimmt nichts mehr aendern. Da koennen wir hier so viel schreiben wie wir wollen.
Zitat:
Original geschrieben von tcsmoers
ich alle nicht Phaetonfahrer bin ja auch noch dadiesen Satzteil verstehe ich nicht.
peso
Sollte wohl: "ich,
allsnicht Phaetonfahrer, bin ja auch noch da ..." heißen.
Traurig, selbst auf die Nachfrage hat er den Fehler noch nicht entdeckt!
Zitat:
Original geschrieben von Hoellenqualen
Sollte wohl: "ich, alls nicht Phaetonfahrer, bin ja auch noch da ..." heißen.
Traurig, selbst auf die Nachfrage hat er den Fehler noch nicht entdeckt!
Im Unterschied zu mir, der Fehler immer sogleich entdeckt:
"als" mit einem einem "l", nicht mit zweien.
Das sollte ja den Bezug zu seinem "alle" darstellen.
Du hast natürlich Recht, als wird mit einem "l" geschrieben.