Wer fährt im Winter mit ASC???

[Achsmanschette26937]

Hallo e46er,

hatte diese Woche das 1. Mal meinen 320d bei Schnee gefahren. Die ASC funktioniert ja meines Wissens u. a. mit Bremseingriff, oder? Mir ging dieses Geknacke offengestanden ziemlich auf den Geist, weswegen ich es dann auch ausgeschaltet habe und nur das DSC dringelassen habe. Mit einem leicht durchdrehenden Rad kann ich glaube ich besser leben als mit dem ständigen Geknacke, daß Du denkst, da hätte abends einer Wasser über die Bremsscheiben gegossen, die jetzt festgefroren sind. Sicherheit ist mir sicher wichtig - deshalb denke ich, daß das mit dem DSC auch reicht, oder?

Gruß
Thomas

PS: Bin nur 6 km gefahren, aber das hat für den 1. Eindruck gereicht.

[Mola]

Hab grad nochmal ein wenig nachgeforscht. Es scheint tatsächlich primär durch Motorsteuerung und zusätzlich durch Bremseingriff zu regeln.
Da frag ich mich warum das durch den Momentanverbrauch nicht ersichtlich ist😕

[schnappi2]

Zitat:

Original geschrieben von Mola

... Da frag ich mich warum das durch den Momentanverbrauch nicht ersichtlich ist

weil die ganze schnappmatik erst greift, wenn ein rad nicht mehr greift, oder die seitenkräfte rechnerisch aus dem lot geraten.

... und dann logischerweise dafür sorgt: weniger gas, bremse.

wieso solltest du in dem moment mehr oder viel weniger sprit brauchen?

[PS-Schnecke50740]

Hi

Ich fahre immer mit DSC und wenn es bei mir eingereift, knackt da nichts.

Man darf aber kein Durcheinander mit ASC+T (Schlupfregelung) und DSC III (Stabiliätsprogramm) machen. Entweder hat man ASC+T (bei älteren Modellen) oder DSC III. DSC beinhaltet ASC und noch weitere Funktionen (z.B. CBC usw...). Man kann nicht das DSC abschalten so dass nur noch ASC+T aktiv ist. Bei einmaligem Drücken greift DSC später ein und bei langem Drücken ist nur noch das ABS aktiv. Bei ASC wird, wie schon erwähnt, über das Motormanagement gebremst (das Gas wird zurückgenommen), also sollte sowieso nichts knacken. Beim DSC wird zusätzlich jedes einzelne Rad unabhängig voneinander gezielt gebremst, damit das Fahrzeug die Spur hält. Dort könnte ich mir ein Knacken vorstellen, habe es aber bei meinem Auto noch nicht erlebt.

[BMWRider]

Bei unserem E46 knackt da auch nix. Und wenn ich fahre, setzt das oft genug ein 😉 😁

[Feldtins]

Zitat:

Original geschrieben von BMWRider

Und wenn ich fahre, setzt das oft genug ein 😉 😁

bei vielen wäre meine antwort einfach gewesen: "🙄"

aber da ich dich ja bissel so kenn, ist's bei dir: "😁"

😉

[comp320td]

ich schalte das teil nur an wenn ich nen berg ned raufkomme.

gruß

tom

PS: DAS war mein 2000. Beitrag! Juhuhu!!!!!!!!!!!

Nochmal in Worten "zweitausend" 😁

[Mola]

Zitat:

wieso solltest du in dem moment mehr oder viel weniger sprit brauchen?

Ganz einfach: Ich hab auf Schneedecke vollgas geben. ASC regelt sich zu tode, es bleibt fast keine Beschleunigung mehr übrig. Das über einige Sekunden beobachtet: Die Momentanverbrauchsanzeige steht irgendwo bei 20l, also so wie beim Vollgas auf trockener Strasse. Da das ASC die Motorleistung wegnimmt, müsste auch der Momentanverbrauch entsprechend niedriger sein, ist er aber nicht, zumindest nicht bei mir.

[BMWRider]

Zitat:

Original geschrieben von Feldtins

bei vielen wäre meine antwort einfach gewesen: "🙄"

aber da ich dich ja bissel so kenn, ist's bei dir: "😁"

😉

Ist ja auch nur, weil der beim anfahren sooooo viel mehr kraft hat, als mein oller e30. ich will das gar nicht 😁

[bufferm44]

Also ich lasse das DSC auch immer an! Wer schon mal mit nem Hecktriebler weggerutscht ist weiß warum... Habe damals ne kleine Beule (20000DM Schaden) durch Wegrutschen verursacht 😁

Bin sehr froh dass meiner DSC hat!