Welches Öl für den V6?

[Turboschlumpf26602]

Ich weiß das hier fast jeder seine eigene Meinung zu Öl hat, aber trotzdem interessiert mich jeder Beitrag von euch zu meiner Entscheidung:

Audi Coupe 2,8 V6

ca. 180000 km

zur Zeit Castrol 10W-60

Das Öl war leider ein Fehlgriff, denn kurz nachdem es drinne war klackern bei kalten Temparaturen die Hydros für ein paar sekunden und der Öldruck erscheint mir auch sehr hoch. Vorher war immer Shell Helix Ultra 5W 40 drinne (vom Vorgänger)

Meine Auswahl:

1: Shell Helix 5W-40

2: Castrol GTX7 Dynatec 5W-40

3: Castrol Formula RS 0W-40

Preis des Öls spielt keine Rolle, ich tendiere zu Nr. 3

Grüße

Pyromane05

[Druckluftschrauber5134]

Nie im Leben...Für nen 5er bekommste höchstens 5L Altöl :D

[Duftbaumdeuter1896]

gehst du mal ins Kaufland in die KFZ Abteilung. 5 €

[PS-Schnecke1405]

Zitat:

Original geschrieben von john1986

Warum kaufst du es von LM? Habe meinen auch von LM gekauft, pure verarsche...Die produzieren nicht selber, füllen nur ab! Hersteller ist "meguin", dort kostet es 23 Euro für 5L.

einen solchen beitrag von dir habe ich leider erst 2 tage nach dem kauf des 2ten lm kanister entdeckt. aber welches öl es das nächste mal wird ist somit klar! zumal lm aufgeschlagen hat. für die erste ladung habe ich 46 gezahlt, für die zweite 50.

[OHCTUNER]

Zitat:

Original geschrieben von John Connor

5 Liter 15W40 = 4,95 €. Von Castrol sogar :D

Doch , kann schon sein , der Ladenhüterdreck muß halt raus , bevor das Zeug abläuft , dann lieber 5€ kassieren und vom Kunden entsorgen lassen , als selbst für die Entsorgung zahlen , ist doch clever ! :D

[Strychnin]

Zitat:

Original geschrieben von Pyromane05

Hab grad zufällig mit nem bekannten (kfz-mechaniker) gesprochen und er sagte man sollte für motoren mit hoher Laufleistung wie meiner ( 180000km) kein zu dünnes Öl nehmen, weil z.B. auf der Autobahn wenn der Motor sehr heiß wird es zu Problemen kommen kann. Hab nur kurz mit ihm gesprochen, aber es ist doch so das ein 0w-40 im heißen Zustand genauso dünn oder dickflüssig ist wie ein 10w-40, da die erste zahl die Viskosität bei kaltem und die zweite im warmen Zustand angibt.

Zum Thema Autobahn und Öltemperatur:

Was der Mechaniker da erzählt ist falsch! Wie Du schon richtig gesagt hast ist die ZWEITE Zahl in diesem Fall entscheidend. Mit dem Unterschied (beides 40erÖle), daß ein Vollsyntetisches Öl wesentlich besser hohe Temperaturen aushält als ein mineralisches.

B4Saarländer hat da glaube ich treffend"Sterndoktors" Beitrag kopiert (Mitgliedersuche nach :"Sterndoktor").

 

FAZIT:

Spielt Geld keine Rolle und Du willst das beste Öl:

MOBIL"1"

 

und fertig.

Glaube mir alles andere sind uralte Halbweisheiten-die aber hartnäckig verbreitet werden und nicht auszurotten sind.

Grüße