Welches Motoröl ?

31 AntwortenNeuester Beitrag am 18. Juli 2010 um 10:10

VW T3

Themenstarteram 2. Juni 2008 um 6:30

Welches Motoröl brauch ihc für nen 1,7D Kennung KY?

Geht da 10W40 oder brauch ich extra ein ÖL wegen Diesel?

Beste Antwort im Thema

am 13. Juli 2010 um 22:30

Welche Dichtungen sollen sich da bitte auflösen??

Sorry, die Dichtungen sind exact die selben wie Heute in moderne Motoren verbaut werden, habe die Simeringe selber getauscht.

bin mit meinem KY schon 25tkm mit Castrol edge 5W40 gefahren.

Die Viscosität ist übrigends schnuppe: auf die Freigabe kommt es an. wenn VW sagt der Motor soll mit öl nach ...sowiso betrieben werden, und die entsprechende Norm auf dem Kanister steht , dann geht das auch.

Zum Thema Rennöl: kippst du auch Raketentreibstoff in deinen Tank weil Spaceshuttles damit auf Orbit gehen ;) ?

Rennöl ist für Rennen gedacht: 1 mal ordentlich gas geben, max 500 oder lass es 5tkm bei hohen Touren laufen, dann kommts raus.

Reinigungswirkung gefordert? nö scheißegal, hauptsache Schmierkeil bei 200°C. und 10000U/min

Diese Öle sind nicht für den Langzeitgebrauch gedacht und koken dir den Motor zu wie sonst was.

Haltet euch an die Freigaben von VW, oder die MB Freigaben wenn ihr euch mit den einzelnen Anforderungen auskennt, das ganze Gelaber von wegen Dichtungen auflösen und Motortod durch modernes Öl halte ich persönlich für Ammenmärchen.

und 0W? das ist die viskosität im Kaltzustand, hat absolut 0 Aussagekraft, ausser beim Kaltstart im Winter, und da gilt: um so niedriger desto besser.

Die ist übrigends immer noch deutlich höher als die von 20W40 bei 100°C

Die viskosität bei 100°C ist wichtig.

Wenn VW sagt 40, dann kommt da auch 40 rein, kein 30 und auch kein 50.

und wenn der Motor verbraucht ist, und die Ölwarnlampe angeht, dann darf man nen toten Patienten gerne mit W60 an den Tropf hängen um nochmal 10-20tkm rauszuholen, dann ist es eh schon wurscht.

Ich versteh immer noch nicht wie man da so ein Theater drum machen kann, wer bock hat kohle für auszugeben und gutes öl zu kaufen, tuts, wer keinen bock hat soll es lassen und das billigste nach Freigabe kaufen.

Nur bitte die Wechselintervalle einhalten!

Gruß,

Thibaut

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3 von 3

am 14. Juli 2010 um 18:57

Ich verstehe eure Diskussion nicht wirklich.

Wenn ich ein neues Auto habe mache ich das Handbuch auf und lese da drin was für ein Öl reingehört. Da ist das ganz genau genannt.

Das ganze Gefasel von irgendwelchen Details von denen ich vorher noch nie was gehört habe, brauche ich nicht, denn VW hat ja schon ein Öl für den Bus ausgesucht und die Empfehlung auch schriftlich hinterlassen, ne?

am 18. Juli 2010 um 10:10

Zitat:

Original geschrieben von DMU60

Hallo erst einmal,

euer ölgeplänkel ist toll

also:

beide ölsorten sind gut.

Nur bei den Synthetischen "lösen" sich auf Dauer die Dichtungen auf (ist jetzt sehr einfach formuliert)

und die Alugusszusammensetzung ist viel anders wie bei heutige Motoren.

und wenn es denn unbedingt sein muss nie 0W- fahren.

Na ja denkt mal darüber nach

Dichtungen und Alulegierung.

Seinerzeit bei der Motor-Konstruktion wurde nicht vorgesehen,

das Bio-Diesel und Bio-Ethanol dem Kraftstoff zugemischt wird.

Dadurch kann es schon vorkommen,

das die Kraftstoffzumischung, die alte Alulegierung oder die verhärteten Dichtungen angreift.

Wie üblich werden die Probleme auf das Motoröl umgelegt.

Gruß