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Welches Motor öl ??
Hey habe mir einen vw polo 86c zugelegt brauche aber noch motorenöl
welches ist für diese klasse geeignet?
vlt. 15W40 ??
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von perchlor
willste nich vorsichtshalber auch `n AAU mitnehmen (???),
Meine Glaskugel sagt mir, dass mein Motor keine zwei Jahre mehr hält.
Also nix wegwerfen :)
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67 Antworten
.....sag ich doch, genau das richtige..., bei Kfz teile 24....5 Liter Öl und ein Ölfilter ca 20 €uro!!...und das alle 8000 - 10000 km ....und die Halbe Mio. KM ist drin....
Zitat:
Original geschrieben von comer352l
Zitat:
Original geschrieben von tom3012
Bei castrol ölen hört man öfters mal von schwarzschlamm bildung, ist da was dran?
Das mag evtl. auf das billige GTX 10W40 zutreffen, das ist auch nicht vollsynthetisch. Das iss quasi die Einsteiger-Plörre von Castrol... :D
Das Magnatec 10W40 ist 'ne Güteklasse höher.
Zitat:
Original geschrieben von comer352l
Zitat:
Original geschrieben von joachim0469
....10W-40 von tamoil. 5 Liter gibts ab 10 Euro bei Kfz-teile 24.!!
10€ für 5 Liter ? Und du glaubst das taugt was ?
Warum kippst du nicht gleich Salatöl rein ? :D
....weils funktioniert!!!!????....und 5 Liter Livio kosten mehr....:D:cool::D:cool:
OK ich habe dieses öl jetzt eingefühlt wollte ihn starten öl lampe leuchtet auf habe noch mal gemessen wieviel öl drin ist genau passent habe ihn noch mal gestartet öl lampe leuchtete immer noch hm komisch die Motor geräusche haben sich anders als sonst angehört als ob da etwas nicht stimmt habe dann versucht einen gang einzulegen hat alles geklappt wollte anfahren aus er hat oder baut nicht die richtige Motorleistung auf hat jemand vielleicht eine idee ??
Achja hier nochmal der link dieses öl benutze ich : http://www.sausewind-shop.com/out/pictures/1/559.04.92.jpg
Zitat:
Original geschrieben von tom3012
Zitat:
Original geschrieben von RB77
richtig aber MB 229.5 gabs zu der zeit noch gar nicht wo unsere polos gebaut worden ...ich selber fahre mein 10w60 aber das auch nur weil ich damit die temperatur gut weg bekomme aber bei mir ist doch einiges anders (turbo)....bei nem aau würde ich kein teures öl hernehmen, klar die normen sollte es erfüllen, aber wichtiger finde ich das es regelmäßig gewechselt wird:)
Was verstehst du unter teuer?
Zitat:
Original geschrieben von Pyxoan
OK ich habe dieses öl jetzt eingefühlt wollte ihn starten öl lampe leuchtet auf habe noch mal gemessen wieviel öl drin ist genau passent habe ihn noch mal gestartet öl lampe leuchtete immer noch hm komisch die Motor geräusche haben sich anders als sonst angehört als ob da etwas nicht stimmt habe dann versucht einen gang einzulegen hat alles geklappt wollte anfahren aus er hat oder baut nicht die richtige Motorleistung auf hat jemand vielleicht eine idee ??
Achja hier nochmal der link dieses öl benutze ich : http://www.sausewind-shop.com/out/pictures/1/559.04.92.jpg
Zitat:
Original geschrieben von Pyxoan
Zitat:
Original geschrieben von tom3012
Was verstehst du unter teuer?
kannste nehmen des Öl
gugge mal ob die stecker am Öldruckschalter dran sind die sitzen am Zyl.Kopp jeh nach Bj 1 oder 2 einen Blauen und einen schwarzen/Braunen ....
Zitat:
Original geschrieben von Pyxoan
Achja hier nochmal der link dieses öl benutze ich : http://www.sausewind-shop.com/out/pictures/1/559.04.92.jpg
is doch astrein . . .:D :D :D
. . . für die Fahrradkette :D :D :D
Zitat:
Original geschrieben von perchlor
Zitat:
Original geschrieben von Pyxoan
Achja hier nochmal der link dieses öl benutze ich : http://www.sausewind-shop.com/out/pictures/1/559.04.92.jpg
is doch astrein . . .:D :D :D
. . . für die Fahrradkette :D :D :D
:confused::confused:sag bloss du kannst des Kleingedruckte Lesen...:rolleyes::rolleyes:
tut mir leid das ich frage wo sietzt der zylinderkopf
Zitat:
Original geschrieben von max.tom
Zitat:
Original geschrieben von Pyxoan
OK ich habe dieses öl jetzt eingefühlt wollte ihn starten öl lampe leuchtet auf habe noch mal gemessen wieviel öl drin ist genau passent habe ihn noch mal gestartet öl lampe leuchtete immer noch hm komisch die Motor geräusche haben sich anders als sonst angehört als ob da etwas nicht stimmt habe dann versucht einen gang einzulegen hat alles geklappt wollte anfahren aus er hat oder baut nicht die richtige Motorleistung auf hat jemand vielleicht eine idee ??
Achja hier nochmal der link dieses öl benutze ich : http://www.sausewind-shop.com/out/pictures/1/559.04.92.jpg
Zitat:
Original geschrieben von max.tom
Zitat:
Original geschrieben von Pyxoan
kannste nehmen des Öl
gugge mal ob die stecker am Öldruckschalter dran sind die sitzen am Zyl.Kopp jeh nach Bj 1 oder 2 einen Blauen und einen schwarzen/Braunen ....
Zitat:
Original geschrieben von Pyxoan
tut mir leid das ich frage wo sietzt der zylinderkopf
Zitat:
Original geschrieben von Pyxoan
Zitat:
Original geschrieben von max.tom
Zitat:
Original geschrieben von Pyxoan
Zitat:
Original geschrieben von max.tom
kannste nehmen des Öl
gugge mal ob die stecker am Öldruckschalter dran sind die sitzen am Zyl.Kopp jeh nach Bj 1 oder 2 einen Blauen und einen schwarzen/Braunen ....
da wo der ÖlDeckel ist und der Zünd - Verteiler und die 4 Zündkerzen ....
Zitat:
Original geschrieben von Pyxoan
tut mir leid das ich frage wo sietzt der zylinderkopf
Wo haste denn diss Öl reingekippt ?
In den großen weißen Behälter mit dem Blauen Deckel :confused:
. . . . Toyota !
Genau oben wenn man die Motorkaube auf macht
Zitat:
Original geschrieben von perchlor
Zitat:
Original geschrieben von Pyxoan
tut mir leid das ich frage wo sietzt der zylinderkopf
Wo haste denn diss Öl reingekippt ?
In den großen weißen Behälter mit dem Blauen Deckel :confused:
. . . . Toyota !
@ ALL,
macht jetzt hier bloss nich noch `n Fred auf "der Lacher ausser Bucht",
was hier (z. Zt.) abgeht reicht mir vollkommen :D
-----------------------------------------------------------------------------
obwohl,
EINEN hätt ich da schon,
für nur 30 Eckem 10 PS aus`m AAU zaubern . . . :D
Die Dummen sterben wohl nicht aus . . .
Alle AAU - Stger. die ich bisher öffnete hatten einen eingelöteten Chip und keinen Gesteckten,
na dann viel Spaß :D :D :D
Zitat:
Original geschrieben von perchlor
@ ALL,
macht jetzt hier bloss nich noch `n Fred auf "der Lacher ausser Bucht",
was hier (z. Zt.) abgeht reicht mir vollkommen :D
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obwohl,
EINEN hätt ich da schon,
für nur 30 Eckem 10 PS aus`m AAU zaubern . . . :D
Die Dummen sterben wohl nicht aus . . .
Alle AAU - Stger. die ich bisher öffnete hatten einen eingelöteten Chip und keinen Gesteckten,
na dann viel Spaß :D :D :D
Also ich hab das Teil bei mir drin und muss sagen: Wow, hat mich wirklich überrascht. In der Anzeige steht zwar nur 90-92, aber in meinen 94er hat es super gepasst. Der Spritverbrauch ist bei mir so um 0,75l gefallen und er zieht wesentlich besser. Auch der TÜVer meinte, das daher wohl meine super AU Werte kommen.
Ich kann's nur empfehlen, kein scheiß jetzt.
Zitat:
Original geschrieben von Pyxoan
Genau oben wenn man die Motorkaube auf macht
Zitat:
Original geschrieben von Pyxoan
Zitat:
Original geschrieben von perchlor
Wo haste denn diss Öl reingekippt ?
In den großen weißen Behälter mit dem Blauen Deckel :confused:
. . . . Toyota !
wo oben:confused::confused::confused:
Zitat:
? Erstellt am 21. Juni 2013 um 11:50:07 Uhr
perchlor
2 (86C) @ ALL,
macht jetzt hier bloss nich noch `n Fred auf "der Lacher ausser Bucht",
was hier (z. Zt.) abgeht reicht mir vollkommen
-----------------------------------------------------------------------------
jetzt wo du es Erwähnst Ralph ...:D:D:D:D:D:D
Doooooooooooooooooooooch .......
Titel des Freeeeedddsss ...*Der Lacher aus der Polo-Bucht*:cool::D:D:D:D:D
10W40 all the time ! Nach VW 500 00 zu empfehlen sind wie schon genannt Liqui Moly (35 €ier im Baumarkt) oder Castrol hab ich auch schon für die Richtung mal gesehen... diese 35 Eier + 5 €ier fürn anständigen Markenfilter sollten doch wohl einmal im jahr drin sein oder ?! Da gibt's keine Disskusion sonst kauf dir n Fahrrad !
Versteh nich wieso man sich die 3 Takken sparen muss und sich son 08/15-billig-Bauschlamm kaufen muss wo man nach ner zeit eh nur mehr Probleme mit macht als wie vorher da war.
Grade die Baby-popo empfindlichen Hydros vom 86c werdens dir im Winter richtig zeigen wenn die Pumpe verzweifelt versucht bei Leerlaufdrehzahl den Dreck in den Kopf hoch zu pumpen während du bestimmt auch so einer bist der seinen Motor im Winter vor Fahrtantritt 15 min warm-qual-laufen lässt...