Welches Getriebe für GTI 16V (PL)
Moin,
mein Getriebe ist im ***** und da wollt ich mal fragen ob ich vielleicht noch ein anderes als das 2Y einbauen kann, da dies schwer zu finden ist. Bei E-Bay meist nur an selbstabholer usw.,welches andere Getriebe bringt vielleicht sogar noch vorteile in Sachen Anzug z.B.
Wäre cool, wenn ihr mir helfen könnten !!
Grüsse
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von speedy_blueone
Hallo,
das originale 2Y würd ich mir nie mehr verbauen. Mein 16V hatte bei originalen 120tkm schon seinen ersten Getriebeschaden, sauberes Loch durch die Kupplungsglocke geschlagen. (N Bekannter hat gemeint die haben Probleme gehabt mit irgendwelchen Nieten im Getriebe die nicht so stabil waren wie sie sein sollten.)
Habe das bei anderen auch mitbekommen das das Getriebe des öfteren mal die Hufe hochreisst.
Jedes andere Getriebe würd ich mir vorher wieder einpflanzen.Gruss
dann darfst du aber generell nie zu einem (originalen) 020er getriebe greifen, da die alle das problem mit dem genieteten differenzial-korb haben. gibt 'n umbausatz von vw dafür. da kann man den korb dann verschrauben. ist also kein 2Y-spezifischers problem. ich hatte das problem auch schon am 9A ausm 1er und am 4T ausm 2er. seidem liegt immer ein ersatzgetriebe daheim. so teuer sind die auch nicht. klar, wenn man erst schaut, wenn alles zu spät ist, muss man natürlich evtl. etwas mehr investieren.
ich würd am 16V nie was anderes als das 2Y fahren. auch wenn die karre auf der bahn wirklich laut wird. wen die motorcharakteristik des 16V stört (der iss einfach 'ne drehorgel, und daher ist auch ein saukurzes getriebe dran), der ist halt bei diesem motor dann einfach falsch.
34 Antworten
Ja aber was können denn die armen jugendlichen dafür,
dass der verflucht drehgeile Motor
mit dem verflucht kurzen Getriebe kombiniert wird
und dann so zum Rasen animiert?
😁
Im Ernst: Die ganze hochdreherei tut der Sache auch nicht gut.
Mein Traum wäre echt das 2Y mit nem 10% längeren 5.Gang.
Grüße
reno
Zitat:
Original geschrieben von RenoRulez2
Ja aber was können denn die armen jugendlichen dafür,dass der verflucht drehgeile Motor
mit dem verflucht kurzen Getriebe kombiniert wirdund dann so zum Rasen animiert?
😁
Im Ernst: Die ganze hochdreherei tut der Sache auch nicht gut.
Mein Traum wäre echt das 2Y mit nem 10% längeren 5.Gang.
Grüße
reno
und meiner ein 2Y mit einem zusätzlichen 6. Gang 😁
Zitat:
Original geschrieben von wellental
und meiner ein 2Y mit einem zusätzlichen 6. Gang 😁Zitat:
Original geschrieben von RenoRulez2
Ja aber was können denn die armen jugendlichen dafür,dass der verflucht drehgeile Motor
mit dem verflucht kurzen Getriebe kombiniert wirdund dann so zum Rasen animiert?
😁
Im Ernst: Die ganze hochdreherei tut der Sache auch nicht gut.
Mein Traum wäre echt das 2Y mit nem 10% längeren 5.Gang.
Grüße
reno
Ja genau! Noch besser! Das gabs ja mal von Quife für nen "schmalen Taler" 😁
Genau, dann noch ne Torsen Sperre und das Dingens wäre stabil, schnell, noch alltagstauglich...oh man träumen darf man 🙂
Grüße
reno
...also ein 5+E-Gang Getriebe!
Keine schlechte Idee - was würde eine Kleinserie pro Stk kosten?
2-3T Euro?
😰
Anfang der 80er konnte man mal eine Zeit lang zwischen dem 4+E und dem kurzen 5-Gang Getriebe für den 1,6er GTI wählen.
Vor allem Frauen und "ältere" Männer haben beim 4+E zugegriffen.
😁
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Ich weiss der Vergleich hinkt etwas aber:
N Bekannter fährt Slalom und Bergrennen mit nem 16V Turbo. In einer Saison 3 Stück 2Y geschossen, dann Schnauze voll gehabt und umgebaut auf 02A also Seilzug. Hält seit 3 Saisons.
Aber das alle 020 eigentlich baugleich sein sollten bis auf die Übersetzung leuchtet mir schon auch ein. Naja hatte halt schlechte Erfahrungen damit