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Welcher Tausch Luftfilter ist Bester K&N oder Pipercross

Themenstarteram 3. September 2012 um 17:02

Hallo

Hatte in den letzten 5 Auto´s K&N Tauschfilter gefahren, wobei ich bis auf einem Motor getunten Polo keinen spürbaren Leistungs zuschuß bemerkt habe. Habe mir jetzt ein Auto mit Turboaufladung (Ford Fokus) bestellt und möchte mal den Piprecross Filter (Öl frei) ausprobieren. Hat damit jemand schon Erfahrung gesammelt.

Beste Antwort im Thema

Zitat:

Original geschrieben von Gummihoeker

So ein Irrläufer kann doch jedem mal passieren...;)

vorallem wen in JEDEM gutachten riesengross steht: "MEHRLEISTUNG NICHT MESSBAR!"...somit is die frage was besser is für den popo. leistung bringt KEINER von beiden. und das is ja auch normal. jetzt nimmst mal eine bierflasche und trinkst die 0,5l in 30sec aus. dann nimmst ein breites bierglass mit mehr durchlassmenge und trinkst auch 0,5l in 30sec aus. durch welches glass trinkst nun a) mehr und b) schneller? genau beide gleich. und so isses auch beim luftfilter. wen dein motor bei der und der drehzahl so und soviel liter ansaugt warum soll er dann aufeinmal mehr ansaugen? das is blödsinn.

ein offener luftfilter macht nur teilweise sinn wen der motor komplett umgebaut ist und der motor eben von sich aus MEHR menge an luft benötigt. bei einem serien motor isses schwachfug. egal ob turboe oder sauger. und selbst da ist der lufti nur mittel zum zweck.

so und jetzt zu deiner frage: die pipercross machen etwas mehr krawall weshalb viele auch keine zulassung und keinerlei papiere haben.

und die filtermatten bringen dir leistungstechnisch soviel wie wen du deinen serien luftfilter regelmässig putzt. rausgeschmissenes geld.

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am 5. Mai 2019 um 9:26

Zitat:

Dass der Thread fast sieben Jahre alt ist, hast du aber gesehen?

Japp nur das Know How hat sich leider nicht verbessert und über google stösst man immer noch auf den Thread.

 

Durch meine und Deine Antwort beleben wir diesen Thread wobei Deine Antwort niemandem weiterhilft. Korrekt?

Zumindest K&N wurden hier schon durchgekaut.

Ab hier wird es lustig. ;)

Gar keiner, Papier ist am besten, wenn ihr wirklich 2as ordentliches sucht müsst ihr 600 € ausgeben, der bringt mehr Leistung und Drehzahl.

1.8L & 2.0L TSI EA888 Gen.3 MQB Ansaugung VWR R600VWR Racing Line

Oder HFI Gen 3. Carbon Air Intake Kit - Skoda Octavia RS 5E HG-Motorsport, 699. - @

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