Welche Motorisierung habt ihr bestellt?
irgendwie habe ich den eindruck, daß der M50 dominiert ?
(einfach liste zitieren und anzahl anpassen.)
- 20d xDrive = 0
- 20 xDrive = 0
- 30e xDrive = 0
- M50 xDrive = 1
140 Antworten
Mal sehen, ab wann dann der 40d (ohne M) bestellt werden kann. Erste Daten sind ja schon genannt worden:
303PS
670Nm max Drehmoment
0 - 100 in 5,4s
Von den Zahlen her also eher dichter am alten 30d mit vermutlich stärkerem Mildhybrid.
Geschmackssache. Ich z.B. möchte keinen Diesel, weil er nicht zu meinem Fahrprofil passt und der 3L Benziner auf der Landstraße einfach mehr Spaß macht.
Aber wer viel Langstrecke und viele km im Jahr fährt, für den passt das mit dem Diesel sicherlich gut.
Spaß ist ja eine andere Sache, daher habe ich es ausgeklammert (hohe Drehzahlen machen immer mehr Spaß). Es gibt 1 Szenario wo Diesel weniger vernünftig ist: jemand der sehr viel Kurzstrecke fährt. Ansonsten ist er dem Benziner in vielen Sachen überlegen. In Sachen Verbrauch, Drehmoment, als Zugfahrzeug, Lebenserwartung und Wartung.
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Alles völlig korrekt in 80% der Situationen
Wenn die anderen 20% mit dem grandiosen 6Zylinder Benziner nicht so viel Spass machen würden.
Daher habe ich auch gewechselt.
Ich bin bisher den Diesel gefahren (Reihensechszylinder) als 30d. Jetzt M50 bestellt primär weil
a) kein Diesel 6Z verfügbar
b) Diesel immer mehr grundlos verteufelt wird
c) wir fahren tatsächlich sehr viel Kurzstrecke (unter 10km) und im Jahr zwischen 8-10k. Da erschien der Benziner verführerisch weil auch direkt verfügbar im Vergleich.
Schreib nochmal, wenn du einmal dauerhaft auf dem Pin gestanden hast und der Schub nicht wie beim Diesel aufhört.
Das ist so wunderbar.
Aber natürlich ist diese Urkraft des Diesels in seinem Bereich unschlagbar gut zu fahren.
Mal sehen wer hier den ersten 3L Diesel bestellt?
20d xdrive =11
20 xdrive =7
30e xdrive =15
40d xdrive =0
M50 xdrive =18
Zitat:
@Baumipa schrieb am 30. Januar 2025 um 12:33:43 Uhr:
20d xdrive =1120 xdrive =7
30e xdrive =16
40d xdrive =1
M50 xdrive =18