- Startseite
- Forum
- Auto
- Volkswagen
- Touareg
- Touareg 1
- weicher Bremsdruck nach wechsel der Bremsscheiben
weicher Bremsdruck nach wechsel der Bremsscheiben
Hallo T-Reg Freunde,
ich habe bei meinem R5 die Bremsscheiben und Bremsklötze hinten gewechselt, als ich dann alles wieder zusammen gesetzt hatte und den Wagen gestartet habe stellte ich fest, dass der Bremsdruck weicht. Das heißt wenn ich den Fuss auf dem Bremspendal setze und leichten Druck ausübe, dann merke ich wie das Pendal sich langsam nach unten bewegt. Fast so als wäre Luft in den Bremsen, aber ich habe das System ja gar nicht geöffnet.
Nun muss ich beim Bremsen immer pumpen als ob Bremsflüssigkeit fehlen würde, ist aber voll
wer hätte da ne Idee was es sein könnte
Beste Antwort im Thema
Wo ist da das Problem auch bei dem Preis lohnt der Aufwand nicht.
Wenn Du es selbst machst berechne das Öl, entsorgen musst Du es ja auch, hast die Sauerei und bist Dir nicht sicher ob's auch funktioniert.
Wenn man in der Zeit arbeiten geht ( 2Mann ) hast Du mehr verdient als bezahlt.
Und beim Freundlichen gibt's noch Garantie auf die erbrachte Leistung.
Das muss einfach drinn sein, wenn man in dieser Fahrzeugklasse dabei sein möchte.
Ist mein Standpunkt, bitte nicht als Angriff werten aber Fahrwerk, Bremsen, Reifen sind die wichtigsten Dinge am Auto und das lasse ich den Fachmann machen.
Gruß Stefan
Ähnliche Themen
24 Antworten
ja danke für den Tip, ich denke wenn der Motor und die Zündung aus sind ist auch das ABS und ESP nicht in Betrieb und es sollte mit dem entlüften klappen, habe mir schon ne Plastikflasche mit durchsichtigem Schlauch besorgt, den setz ich dann auf den Nippel so gehe ich sicher das mir nicht die ganze Einfahrt zum Haus voll gesaut wird und wenn Bremsflüssigkeit in der Flasche ist kann von der Seite dann keine Luft rein kommen.
Vielleicht liest das hier ja noch der eine oder andere und weiß mehr zu dem Thema entlüften beim "Freundlichen"
viel Erfolg!!
Der Aufwand lohnt nicht!!!!
Ich hatte gerade Inspektion mit Bremsflüssigkeitswechsel.
€ 26 steht für den Wechsel plus Bremsflüssigkeit auf der Rechnung.
Und ich brauch mir keine Gedanken machen.
Beim Wechsel der Scheiben und Beläge kann keine Luft ins Bremssystem gekommen sein. Wenn z. B. bei demontiertem Bremssattel ein paar Mal das Bremspedal getreten worden wäre, dadurch ein Bremskolben herausgeploppt und Luft ins System gekommen wäre hätte der TE das bemerkt.
Wenn doch irgendwie Luft ins Bremssystem gekommen ist, dann muss was kaputt gegangen sein.
Beim entlüften mit 2 Personen per Hand und Fuß besteht beim durchtreten des Bremspedals die Gefahr, das die Manschette(n) im HBZ aufgrund Gammel und Ablagerungen, Gratbildung etc. kaputt gehen.
Die Gefahr sehe ich zwar als geringer als immer erzählt wird; sicherheitshalber sollte man beim entlüften mit 2 Personen per Hand und Fuß das Bremspedal nicht ganz durchtreten, sondern vielleicht max. 2/3 des Pedalwegs. Damit dauert das Entlüften aber noch länger.
Aufgrund der verschlungenen Wege welche die Bremsflüssigkeit z. B. im Hydroaggregat nimmt ist manuelles Entlüften nicht 100% erfolgversprechend und dauert sehr lange. Bei diversen Autos muss man zudem eine Bremspedalstütze anbringen, so dass das Bremspedal beim entlüften ein Stück gedrückt ist.
Besser ist also grundsätzlich, bei einer Werkstatt mit Entlüftergerät entlüften oder gleich Bremsfl. wechseln lassen.
Übrigens wären defekte Manschette(n) im HBZ auch eine Möglichkeit für das aktuelle Problem. Aber ich glaube eher an ein Problem an den HA Bremssätteln bzw. der Bremsbeläge (Montage, Passung etc.) Prüfen könnte man das z. B., indem man die Bewegungen der Bremsklötze etc. beobachtet während eine 2. Person auf das Bremspedal tappt.
Was immer noch nicht bekannt ist - um welche Bremsanlage handelt es sich genau und welche Bremsklötze wurden genau verbaut ? Zur ggf. weiteren Fehlersuche hier wären Fotos sehr hilfreich.
FP
Zitat:
Bei deinem Golf oder Lupo vielleicht, ich habe bei meinem "freundlichen" 32,70€ für die Bremsflüssigkeit und dann noch mal 12,50€ für die Entsorgung bezahlt plus Mehrwertsteuer !!!!!!!!!!!
nun kommst Du !
Original geschrieben von Kallki
Der Aufwand lohnt nicht!!!!
Ich hatte gerade Inspektion mit Bremsflüssigkeitswechsel.
€ 26 steht für den Wechsel plus Bremsflüssigkeit auf der Rechnung.
Und ich brauch mir keine Gedanken machen.
Wo ist da das Problem auch bei dem Preis lohnt der Aufwand nicht.
Wenn Du es selbst machst berechne das Öl, entsorgen musst Du es ja auch, hast die Sauerei und bist Dir nicht sicher ob's auch funktioniert.
Wenn man in der Zeit arbeiten geht ( 2Mann ) hast Du mehr verdient als bezahlt.
Und beim Freundlichen gibt's noch Garantie auf die erbrachte Leistung.
Das muss einfach drinn sein, wenn man in dieser Fahrzeugklasse dabei sein möchte.
Ist mein Standpunkt, bitte nicht als Angriff werten aber Fahrwerk, Bremsen, Reifen sind die wichtigsten Dinge am Auto und das lasse ich den Fachmann machen.
Gruß Stefan
wenn Du einer dieser feinen Pinkel bist,
"Ist mein Standpunkt, bitte nicht als Angriff werten" dann ist das eben so, aber ich zahle keine 800-1000 € für ne Bremsengeschichte die von den Ersatzteilen her mal gerade 250 € kostet.
Wenn Du angenommen bei einer Bank arbeitest und ne 79 jährige Oma eine Lebensversicherung andrehen mußt um dir die neuen Bremsen kaufen zu können, dann ist das auch dein Ding. Und wenn du mit deinen Händen nur deine Brieftasche aufmachen kannst und den "Freundlichen" seine total überzogenen Preise zu bezahlen ist das auch deine Sache, aber halte bitte nicht anderen vor, gerade in so einem Forum, dass die evtl. sich auch mal ran trauen und mal was selber machen möchten.
Wo ich mit dir übereinstimme ist; Bremsen sind ne heikle Sache, aber ich habe das bisher bei allen Fahrzeugen hinbekommen, und wenns denn garnicht geht kann ich ihn immer noch zu Händler geben. Aber nur zu zahlen, ohne wirklich zu wissen, was war wie ist das passiert, nur dem "Freundlichen glauben" da habe ich schon ganz miese Dinge, gerade wenn Frauen mit ihren Wagen in die Werkstatt kommen, erlebt, nicht gehört sondern selber mitbekommen. Und ich bin auch der Meinung das es KEINE EINZIGE AUTOWERKSTATT gibt, wo nicht in allererster Stelle auf das Geld geschaut wird.
@ Christian -- ... gehe so vor wie ich versucht habe es verständlich zu beschreiben.
Wenn fertig bist, STARTE den Motor und teste als ERSTES den Bremsdruck ehe Du Dich auf eine Probefahrt machst.
sollte es nicht deinen Vorstellungen entsprechen, fahre zu einer Werkstatt deines Vertrauens und lass die Bremsflüssigkeit wegen dem Hydroaggregat "ABS"
tauschen.
Schönes Wochenende euch allen
Genauso werde ich es machen
es lag letztendlich doch an der lasch eingestellten Handbremse