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weches fahrwerk für meine 1ser Jetta
Hey Jetta und Golf Freaks;)
hab ne Frage:
was würdet ihr mir empfehlen
Jetta 1
BJ 1982
70Ps
195 50 15 (bisschen übertrieben breit aber sicht geil aus)
will ihn n bisschen tiefer haben, hätt mir 40/40 vorgestellt
hab schon in vielen foren gelesen das die billigfahrwerke nicht empfehlenswert sind ....
also ein markenfahrwerk von KW währen meines erachtens die beste Lösung
z.b. so1:
http://cgi.ebay.at/.../390262320070?...
hat jemand von euch erfahrung damit, is das was gutes?????
PS:will kein gewinde fw weils schon zu teuer is und ich sowieso nur 70 ps hab, außerdem halt ich nix von zuuuu tief, 11,12,13cm bodenfreiheit ist schon minimum
und noch n Paar fotos:
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34 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Jetta1982
wow ihr habt schon ahnung:)
jedoch kommt für mich ein gewinde nich in frage!
wenn ich behauptet kw is also ziemlich das selbe wie ap dan schlag ich das vor:
ap fahrwerk (kein gewinde) 40/30
http://cgi.ebay.at/.../360222141980?...
ist das empfelenswert?
preislich hört sich das gut an!
Preislich schon aber die Dämpfer sind misst.
100 mal besser wie ein Preislich gleiches Gewinde ;) Und für 200€ für ein "normales" Fahrwerk solltest du schon was erwarten dürfen.
Ich sag ja.
so ich hab jetzt ein ap sportfahrwerk erstande um 210 inkl versand
jedoch hab ich jetzt n problem
muss ich die aufnahme vom alten(rot eingekreist) fahrwerk auf das neue (grün eingekreist)umschlagen oder haben die das beim liefern vergessen??
Einbauanleitung hab ich auch nicht!!
danke im voraus
oh..ja, das schaut so aus..
ist das nicht normalerweise im austausch? vom 86c kenne ich das so.
dachte aber eigentlich, dass das beim einser so wäre wie beim 2er..also dass man halt ein komplettes federbein bekommt.
google doch mal ne runde..
Zitat:
Original geschrieben von Edition82
dachte aber eigentlich, dass das beim einser so wäre wie beim 2er..also dass man halt ein komplettes federbein bekommt.
Beim 2er gibts auch beide Versionen. ;)
Jetta1982: Normalerweise ist da ne Anleitung für den Spaß dabei. Besorg dir schonmal Kühlmittel ;)
... mir steht der Kram bei meinem Quattro auch noch bevor.
also was steht mir befor???????
muss ich den alten dämper da irgentwie rauskriegen????
wenn ja, gibt das teil allein zu kaufen?
Hallo Jetta 1982,
hast Du das Teil verbaut? Wie sieht es mit der Tieferlegung aus - bis zu mit der "Tiefe" zufrieden bzw. wurden die 40/30mm eingehalten?
Kannst Du evtl ein Bild einstellen?
Ich suche nämlich gerade ein Fahrwerk für meinen 1'er Golf...eigenltich wollte ich mir ein Gewinde verbauen, aber da bei den günstigeren eh nur die Höhe und nicht die Druck und Zugstufe einstellbar ist werde ich das lassen. Mehr als echt 5cm kann ich an der VA auch nicht runter, da ich oft auch auf Feldwegen unterwegs bin.
Viele Grüße Christian
Ob Jetta1982 es nach knapp 2 Monaten geschafft hat die einzubauen??
@ SerialChilla Aber wofür muss er sich Kühlmittel besorgen?
@ Edition82 Ja beim Polo 86c gibt es nur Komplettfederbeine!
Du hast beim Golf1/Jetta den vorderen Dämpfer immer als Patrone. Somit musst du
die Feder vorne mit einem Federspanner abmachen und dann die große Mutter aufschrauben.
Dann kannst du die Dämpferpatrone raus machen und die neue Dämpferpatrone wieder in das Federbein
rein stecken.
Nicht vergessen ungefähr 50 cl (Motor)Öl in das Federbein einfüllen !!!!
Dann wird das ganze mit den zwei beiligenden großen Muttern wieder fest verschraubt.
Falls noch Fragen bestehen, nur zu!
Bitte das Auto nicht im Winter bewegen und als deutsches Kulturgut bewaren !!!! ;)
Sehr schönes Auto!
Man kann auch Öl nehmen...
In der Anleitung meiner Konis ist von Kühlmittel die Rede.
Zitat:
Original geschrieben von SerialChilla
Man kann auch Öl nehmen...
In der Anleitung meiner Konis ist von Kühlmittel die Rede.
Ja das Öl wirkt als Kühlmittel bzw Wärmeleiter nach aussen ans Federbein!
Kühlmittel selbst wäre mir neu aber man lernt nie aus :cool:
Hallo,
ich bin halt am überlegen ob ich vorne die 40'er oder 60'er Federn nehmen soll. Ich fahre die original Stahlfelgen mit 175'er reifen. Evtl. verbaue ich im Sommer einen Satz Borbetfelgen mit 185/60R14. Ich möchte die Reifenoberkante bündig mit dem Radlauf haben, nicht eingetaucht oder allzuviel Überstand.
Was würdet ihr mir da empfehlen?
Ach und das mit den nach zwei Monaten nicht verbauten Teile kommt bei mir auch schon mal von ;-)
Grüße Christian
Zitat:
Original geschrieben von smarty112
Ach und das mit den nach zwei Monaten nicht verbauten Teile kommt bei mir auch schon mal von ;-)
Grüße Christian
Mein Fahrwerk von Edition82 liegt schon seit Mai bei mir und bin noch nicht dazu gekommen das einzubauen :D
Zitat:
Original geschrieben von smarty112
Hallo,
ich bin halt am überlegen ob ich vorne die 40'er oder 60'er Federn nehmen soll. Ich fahre die original Stahlfelgen mit 175'er reifen. Evtl. verbaue ich im Sommer einen Satz Borbetfelgen mit 185/60R14. Ich möchte die Reifenoberkante bündig mit dem Radlauf haben, nicht eingetaucht oder allzuviel Überstand.
Was würdet ihr mir da empfehlen?
Ach und das mit den nach zwei Monaten nicht verbauten Teile kommt bei mir auch schon mal von ;-)
Grüße Christian
Kleiner Trick! Leg ein Linial auf die Lauffläche des Reifens und dann hälst du einen Zollstock oben vom Linial Richtung Radlauf. Wenn du z.B. einen Abstand von ca 6 cm hast und ein 40 Fahrwerk nimmst ist der Abstand nachher logischerweise nur noch 2 cm.
Bedenke dabei das Federn i.d.R. noch nachsacken wenn sie einige 1000 km gelaufen haben.
Das mit den Teilen liegen haben und nicht verbaut bekommen kenne ich zu Genüge :rolleyes:
Hallo,
ja ich muss mal sehen...die Angaben sind ja leider von Hersteller zu Hersteller sehr unterschiedlich. Ich hatte es schon 2 mal das die Teile nicht tief genug gekommen sind. Bei einem freund von mir haben wir in einem 4er Golf 25mm Federn verbaut, der ist nach 2-3tkm auf 45 gesackt. Das Ergebnis sieht zwar gut aus, jetzt wird es bei Ihm in der Einfahrt aber knapp unterm Auto und die Federn sind zu kurz für die Seriendämpfer - in zu hart.
Irgendwie hat es mir ja DTS bzw. AP angetan, evtl. wird es doch ein Gewindefahrwerk....ich berichte!
Grüße Christian
Hy sorry hab schon lange nich mehr in dieses forum gekuckt;-)
fahrwerk ist eingebaut, wahr eig ganz einfach zu zerlegen bzw einbauen. mit einem handelsüblichen federspanner und einem mechaniker kein problem!!!
zum thema tiefe: der jetta steht schon ca 5 wochen aufn neuen ap- ist aber noch genausohoch wie vorher bin aber noch nicht viel damit gefahren etwas tiefer wird er sicha noch werden, kann aber jetzt noch nicht sagen wie tief!
aber es ist relativ hart!
hinterer dämpfer kan mittels segering auf 5 stufen verstellt werden!
fazit zurzeit zufrieden aber kann noch nicht so viel dazu sagen weils noch nicht lange drin ist!