Wasser im Oil?/ Oil weiß schleimig
Hallo Jung/Mädelz
Hab nun mal eine bescheidene Entdeckung gemacht.
Und zwar hab ich wenn ich den Oildeckel abschraube eine weiß schleimige oil Masse am Deckel.
Heute hab ich sogar Wassertropfen am Deckel entdeckt.
Muss dazu sagen ich hab nur 10min auf die Arbeit und fahre größtenteils nur kurzstrecken.
Das selbe Problem hatte ich damals auch mit meinem B-Corsa.
Hat da jemand Erfahrungen was das sein könnte oder was ich tun soll?
P.S. Wasser im Kühlkreislauf ist ausreichend vorhanden und glaub nicht daran, dass es eben Kühlflüssigkeit ist.
Grüße Peter
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27 Antworten
Und noch eins
Ist normal, musst Du halt mehr fahren. Ist Kondenswasser.
MadMaxV8 ist bestimmt bald hier und erklaert Dir mehr dazu.
Gruss
Joe
Hallo Peter,
das hört sich stark nach Zylinderkopfdichtung an!
Zumindest war es damals bei meinem Audi A3 genauso wie du es beschrieben hast!
Viele Grüße
Steffen
Re: Wasser im Oil?/ Oil weiß schleimig
Zitat:
Original geschrieben von africolaglas
Muss dazu sagen ich hab nur 10min auf die Arbeit und fahre größtenteils nur kurzstrecken.
Das kommt höchstwahrscheinlich davon. Gut ist das für den Motor natürlich nicht, wenn nur solche Kurzstrecken gefahren werden.
Nach Möglichkeit einfach mal Langstrecke fahren, am besten Überland so 200km, dann dürfte das Zeugs größtenteils weg sein, sofern draußen keine arktischen Temperaturen sind ;)
Falls das Auto NUR solche Kurzstrecken fährt, würde ich evtl. das Öl schon vor dem 25.000er Intervall wechseln lassen.
Gruß
Ci-driver
Gut danke erstmal.
Hab auch schon aufs Kondenzwasser getippt!
Wollt nur mal eure Meinung einholen.
Zylinderkopfdichtung schließe ich aus da kein Wasser aus dem Kühlkreislauf verschunden ist (nach wie vor maximum)
Interessant wäre bei der Kälte mal ein Blick in die kalte Ölwanne bei Kurzstreckenfahrern !
Mit Öl hat das dann nichts mehr zutun ! :D (grusel)
Der Wagen braucht eindeutig mal 2 std. Autobahn.
Aber zwischendurch den "Öl"-Stand kontrollieren, da sich dort einiges an, sich im Öl angesammelten Wasser, verflüchtigen dürfte bei hohen Drehzahlen.
Am Anfang aber nicht zu wild.
Grüße
Das ist erstmal kein Grund zu Beunruhigung. Gut, dass Du gleich Dein Fahrprofil mit angegeben hast.
Welches Öl fährst Du?
Vorsichtshalber solltest Du den Ölstand am oberen Level halten, da Du sicher schon einiges an Wasser im Öl hast.
Wann steht der nächste Ölwechsel an? Wie sieht der Ölmessstab denn aus? auch schleimig?
Gruss Mad
Ist bei mir genauso. Ich fahr auch nur Kurzstrecken. Ölwechsel hilft nicht wirklich, ist nach 1000 km wieder genauso. Also Augen zu und durch.
Zitat:
Original geschrieben von äöü
Ist bei mir genauso. Ich fahr auch nur Kurzstrecken. Ölwechsel hilft nicht wirklich, ist nach 1000 km wieder genauso. Also Augen zu und durch.
Sorry, aber "Augen und zu und durch" ist kein besonders hilfreicher Tipp ;).
Die Pauschalaussage, dass ein Ölwechsel nicht hilft, ist auch nicht andem.
Wie sieht denn Dein Wasser aus???
Was wäre denn anderes als "Augen zu und durch" machbar? Statt 5 km Strecke lieber den 30 km Umweg benutzen? Soweit kommts noch ...
Okay mein nächster Oilwechsel steht in 7tkm an.
Am Oilpeilmessstab ist vom schleim nicht zu sehen eben nur am Oileinfülldeckel.
Fahre Grundsätzlich Oberstkante Peilmessstab. Eine regelmäßige Kontrolle ist auch an der Wochenordnung bzw. 3Tagesordnung.
Denk mal es sollte keine Probleme geben wenn ich die noch runter fahr.
Oilwechsel alleine bringt meiner Meinung nicht die Lösung des Problems, da man ja nie den kompletten Schleim wegbekommt.
Sprich wird Oil abgelassen so bleib das schleimige im Motor und das flüssige fliest eben ab.
Hab mal was von diesen Schleim oder Rückstandslösern gehört die man dem Oil befügen kann bevor man einen Oilwechsel durchführt. soll angeblich solche Rückstände lösen!? Hat jemand Erfahrungen?
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Sowas wie das ist gemeint