Was würdet Ihr kaufen: Carrera Cabrio 996 oder Boxster 987?
Hallo.
Ich möchte mein Sommerauto wechseln und meinen geliebten Audi TT gegen einen Porsche tauschen. Ich hatte neulich den "Fehler" gemacht und bin einen Boxster 987, MJ 2007 (295PS) probegefahren. Seitdem bin ich Porsche infiziert.
Da ich bis zum Frühjahr noch Zeit habe, beobachte ich momentan erst mal den Markt. Dabei ist mir aufgefallen, dass ein 2007er Boxster und ein 2003er Carrera Cabrio preislich etwa gleich aufliegen. Der 911er hätte dann dem Alter entsprechend etwas mehr Kilometer.
Von den Fahrleistungen her schenken sich beide ja nichts. Unterhalt wird auch ähnlich sein. Der Wertverlust dürfte beim 996 sogar niedriger sein.
Was meint Ihr? Was würdet Ihr bevorzugen?
Beste Antwort im Thema
Der 993 ist (IMO) sicherlich eines der begehrenswertesten Fahrzeuge überhaupt. Allerdings ist das ein (allltagstauglicher) Drittwagen, für den Du immer 5.000 EUR "auf Tasche" haben solltest. Alle 100' km kannst Du mit einer neuen Kupplung rechnen (ca. 2.000 EUR), dann kommen Türfangbänder, Ventildeckeldichtung, Rost am Fensterrahmen, etc. Zudem ist das Cabrio ab 140 km/h extrem laut (auch geschlossen) - man merkt einfach das Alter. Dennoch bringt der Wagen das meiste Feeling rüber. Einen C4S ließ ich mir durch die Lappen gehen ... noch einmal passiert mir das nicht mehr.
Der 996 ist für viele Personen 'der' Porsche, da ein Elfer. Sicherlich ein schickes Fahrzeug, das durchaus alltagstauglich ist und mittlerweile für kleines Geld hergeht. Über den pre-FL 996er (3.4, 300 PS) kann ich nichts sagen, aber das FL (ab MJ 2002) geht richtig gut und läuft, bis auf die üblichen Probleme der Wasserboxer (KWS, Zwischenwelle, beim 996 gibt es auch manchmal Probleme mit den Kühlern), recht zuverlässig. Mich selbst stört mittlerweile etwas das doch etwas angestaubte Interieur - der Zigarettenanzünder geht meiner Meinung nach z.B. garnicht. Dennoch ist der 996 ein richtiger Elfer und verströmt auch das entsprechende Feeling. Auch der Heckmotor trägt dazu bei - allerdings wird der Vorderwagen ab 240 km/h etwas leicht, sofern Du keine Allradvariante fährst.
Der 987 ist sicherlich die Vernunftsentscheidung. Ein modernes, zuverlässiges Fahrzeug aus der aktuellen Modellpalatte, das im Sommer richtig Spaß macht. Mit einem 295 PS - Modell solltest Du auch weniger Probleme mit dem KWS haben. Natürlich sind dumme Ansagen (Hausfrauenporsche, Friseusenflitzer, etc.) vorprogrammiert - meist stammen diese jedoch von Personen, die a.) den Wagen selbst noch nie gefahren haben und/oder b.) ihn sich nicht ansatzweise leisten können. Da haben die Vorredner durchaus Recht. Ich muss zugeben, dass ich selbst nicht der Boxster-Fan bin, aber ich kann mir gut vorstellen, dass man mit dem Wagen extrem viel Spaß haben kann. Mein Verkaufsberater in PZ zum Beispiel schwört auf den Boxster - und er hat freie Wahl. Sofern es trocken ist, geht der Boxster auch richtig gut um die Kurven.
Ich bin selbst oft mit anderen Porschisten auf Alpenpässen und ehem. Bergrennstrecken unterwegs - hier erstaunt der 987 immer wieder. Das Ding geht in die Kurven als gäbe es kein Morgen. Gut, der 996 hat kurz nach dem Scheitelpunkt früher Traktion, dafür ist beim 987er die Einfahrgeschwindigkeit höher - insgesamt stellt sich schneller der Flow ein. Bei Regen / Schnee ist mit dem Mittelmotorkonzept jedoch Vorsicht angesagt.
Solltest Du allerdings eher der flotte Cruiser sein oder Wert auf den vermeintlichen Mythos (der für die hartgesottenen Gusseisernen mit dem 964 ausgestorben ist) legen, so ist der 996 sicherlich eine Probefahrt wert. Der voraussichtlich stärkere Wertverlust des Boxsters wird wahrscheinlich durch die geringeren Unterhaltskosten kompensiert.
It's up to you. Wirklich falsch liegst Du mit keinem der Modelle ...
127 Antworten
Dass der 11er souveräner und sicherer liegen soll, kann ich zumindest beim 997 nicht bestätigen.
Mein Cayman S lag in allen Lebenslagen gefühlt besser und sicherer. Egal ob bei Hochgeschwindigkeitsfahrten auf der Autobahn oder bei der Kurvenhatz auf der Landstraße. Ob er letztenendes schneller war, sei mal dahingestellt, aber subjektiv war der Kontakt zur Straße wesentlich besser und direkter.
Der 987 ist selbstverständlich auch unkomfortabler. Er ist direkt, er ist laut. Aber es ist halt ein Sportwagen.
Der Elfer ist halt eher für die etwas gesetztere, ruhigere, rückengeschädigte Zahnärzte und Anwaltsfraktion geeignet 😁
Zitat:
Dass der 11er souveräner und sicherer liegen soll, kann ich zumindest beim 997 nicht bestätigen.
Tut er bei hohen Geschwindigkeiten bekanntlich auch nicht. Da gibts Fahrer, die bekommen regelrecht Angst, weil der Elfer dann gern mal unruhig auf der Vorderachse wird. 😮
Zitat:
Original geschrieben von Wolfman34
Dass der 11er souveräner und sicherer liegen soll, kann ich zumindest beim 997 nicht bestätigen.Mein Cayman S lag in allen Lebenslagen gefühlt besser und sicherer. Egal ob bei Hochgeschwindigkeitsfahrten auf der Autobahn oder bei der Kurvenhatz auf der Landstraße. Ob er letztenendes schneller war, sei mal dahingestellt, aber subjektiv war der Kontakt zur Straße wesentlich besser und direkter.
Der 987 ist selbstverständlich auch unkomfortabler. Er ist direkt, er ist laut. Aber es ist halt ein Sportwagen.
Der Elfer ist halt eher für die etwas gesetztere, ruhigere, rückengeschädigte Zahnärzte und Anwaltsfraktion geeignet 😁
Genau. Darauf kann man sich doch jetzt einigen, oder?! 😁
Zitat:
Original geschrieben von bjoern1980
Tut er bei hohen Geschwindigkeiten bekanntlich auch nicht. Da gibts Fahrer, die bekommen regelrecht Angst, weil der Elfer dann gern mal unruhig auf der Vorderachse wird. 😮Zitat:
Dass der 11er souveräner und sicherer liegen soll, kann ich zumindest beim 997 nicht bestätigen.
Den Angsthasen kann man nur eines empfehlen: Volltanken oder nen C4 kaufen 😁
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von bjoern1980
Tut er bei hohen Geschwindigkeiten bekanntlich auch nicht. Da gibts Fahrer, die bekommen regelrecht Angst, weil der Elfer dann gern mal unruhig auf der Vorderachse wird. 😮Zitat:
Dass der 11er souveräner und sicherer liegen soll, kann ich zumindest beim 997 nicht bestätigen.
Es hat auch schon kuriose Autobahnunfälle mit tödlichem Ausgang gegeben, bei welchen Carreras irgendwie bei hoher Geschwindigkeit von der Fahrbahn abgeflogen sind. Hauptsache "laufen lassen", ist ganz normal... 🙄
987er schlagen höchstens mal leicht in die Leitplanke... 😛
Zitat:
Original geschrieben von BoxiMusic
987er schlagen höchstens mal leicht in die Leitplanke... 😛
Aber höchstens bei Regen mit abgefahrenen Reifen 😁
Der 993 ist (IMO) sicherlich eines der begehrenswertesten Fahrzeuge überhaupt. Allerdings ist das ein (allltagstauglicher) Drittwagen, für den Du immer 5.000 EUR "auf Tasche" haben solltest. Alle 100' km kannst Du mit einer neuen Kupplung rechnen (ca. 2.000 EUR), dann kommen Türfangbänder, Ventildeckeldichtung, Rost am Fensterrahmen, etc. Zudem ist das Cabrio ab 140 km/h extrem laut (auch geschlossen) - man merkt einfach das Alter. Dennoch bringt der Wagen das meiste Feeling rüber. Einen C4S ließ ich mir durch die Lappen gehen ... noch einmal passiert mir das nicht mehr.
Der 996 ist für viele Personen 'der' Porsche, da ein Elfer. Sicherlich ein schickes Fahrzeug, das durchaus alltagstauglich ist und mittlerweile für kleines Geld hergeht. Über den pre-FL 996er (3.4, 300 PS) kann ich nichts sagen, aber das FL (ab MJ 2002) geht richtig gut und läuft, bis auf die üblichen Probleme der Wasserboxer (KWS, Zwischenwelle, beim 996 gibt es auch manchmal Probleme mit den Kühlern), recht zuverlässig. Mich selbst stört mittlerweile etwas das doch etwas angestaubte Interieur - der Zigarettenanzünder geht meiner Meinung nach z.B. garnicht. Dennoch ist der 996 ein richtiger Elfer und verströmt auch das entsprechende Feeling. Auch der Heckmotor trägt dazu bei - allerdings wird der Vorderwagen ab 240 km/h etwas leicht, sofern Du keine Allradvariante fährst.
Der 987 ist sicherlich die Vernunftsentscheidung. Ein modernes, zuverlässiges Fahrzeug aus der aktuellen Modellpalatte, das im Sommer richtig Spaß macht. Mit einem 295 PS - Modell solltest Du auch weniger Probleme mit dem KWS haben. Natürlich sind dumme Ansagen (Hausfrauenporsche, Friseusenflitzer, etc.) vorprogrammiert - meist stammen diese jedoch von Personen, die a.) den Wagen selbst noch nie gefahren haben und/oder b.) ihn sich nicht ansatzweise leisten können. Da haben die Vorredner durchaus Recht. Ich muss zugeben, dass ich selbst nicht der Boxster-Fan bin, aber ich kann mir gut vorstellen, dass man mit dem Wagen extrem viel Spaß haben kann. Mein Verkaufsberater in PZ zum Beispiel schwört auf den Boxster - und er hat freie Wahl. Sofern es trocken ist, geht der Boxster auch richtig gut um die Kurven.
Ich bin selbst oft mit anderen Porschisten auf Alpenpässen und ehem. Bergrennstrecken unterwegs - hier erstaunt der 987 immer wieder. Das Ding geht in die Kurven als gäbe es kein Morgen. Gut, der 996 hat kurz nach dem Scheitelpunkt früher Traktion, dafür ist beim 987er die Einfahrgeschwindigkeit höher - insgesamt stellt sich schneller der Flow ein. Bei Regen / Schnee ist mit dem Mittelmotorkonzept jedoch Vorsicht angesagt.
Solltest Du allerdings eher der flotte Cruiser sein oder Wert auf den vermeintlichen Mythos (der für die hartgesottenen Gusseisernen mit dem 964 ausgestorben ist) legen, so ist der 996 sicherlich eine Probefahrt wert. Der voraussichtlich stärkere Wertverlust des Boxsters wird wahrscheinlich durch die geringeren Unterhaltskosten kompensiert.
It's up to you. Wirklich falsch liegst Du mit keinem der Modelle ...
eine sehr ausführliche und in allen Punkten zutreffende Zusammenfassung.
Zitat:
Original geschrieben von Wolfman34
Den Angsthasen kann man nur eines empfehlen: Volltanken oder nen C4 kaufen 😁Zitat:
Original geschrieben von bjoern1980
Tut er bei hohen Geschwindigkeiten bekanntlich auch nicht. Da gibts Fahrer, die bekommen regelrecht Angst, weil der Elfer dann gern mal unruhig auf der Vorderachse wird. 😮
Kartoffelsack in den Kofferraum wirkt Wunder 😁
Wahlweise geht auch nen Sack Zement, Streusalz oder ein paar Ziegelsteine 😁
Das Widerspräche aber der Gewichtsoptimierung, auf die man ja bei Sportwagen gewissen Wert legt.
Zitat:
Original geschrieben von pekka
Der 993 ist (IMO) sicherlich eines der begehrenswertesten Fahrzeuge überhaupt. Allerdings ist das ein (allltagstauglicher) Drittwagen, für den Du immer 5.000 EUR "auf Tasche" haben solltest.
Hallo,
Diesen Betrag finde ich jetzt aber doch ziemlich knapp, da hätte ich schlaflose Nächte 😉
Ich würde den 987 bevorzugen, bei einem Motorschaden stehen die Kulanzchancen deutlich besser 😁
Gruss
Zitat:
Original geschrieben von ALPINA B3 3.2
Ich würde den 987 bevorzugen, bei einem Motorschaden stehen die Kulanzchancen deutlich besser 😁Gruss
Ein Motorschaden kommt in der Realität bei Porsche so gut wie nie vor. Alle die davon berichten sind Gegenstand einer internationalen Verschwörung, gegen den VW Konzern.
😁
Zitat:
Original geschrieben von ALPINA B3 3.2
Diesen Betrag finde ich jetzt aber doch ziemlich knapp, da hätte ich schlaflose Nächte 😉
Knapp oder happig? Die 5k sind nicht illusorisch, falls ein paar der bekannten Issues parallel eintreten (z.B. Synchronring 1ter Gang, Simmerringe (Standschäden), Rest s.o.). Ob die Probleme eintreten - das wäre ein Blick in die Glaskugel. Bei manchen 993ern hält die Kupplung 70tsd km. Andere fahren 120tsd km damit. Sollte bei 180tsd km (oder mehr) eine Revision anstehen, wird's richtig teuer. Ich jedenfalls schlafe mit einem ausreichenden Finanzpolster weitaus ruhiger. Mit älteren Gebrauchtwagen ist es IMO wie mit einem Besuch im XYZ-club: Alles kann, nichts muss. Den Worst Case erlebe ich gerade mit einem E30, den ich mir zum Spaß zugelegt habe. Zum Glück sind die Issues des 993 überschaubar - wenn auch teils saftig teuer. Zum Glück gibt es div. Werkstätten, die sich auf die Gusseisernen spezialisiert haben - aber auch hier sind die Preise merklich gestiegen, da den PZen die Mechaniker mit Lufti-Background ausgehen.
Ich denke aber, dass sich der TE eh auf die Wasserboxer eingeschossen hat.
Ich würde nie einen Boxster kaufen!
Und der 996 geht innen vom Design her auch überhaupt nicht!
Ich würde nen jungen 997 nehmen.
Zitat:
Original geschrieben von smhb0310
Ich würde nie einen Boxster kaufen!
Gibts hierzu auch eine substantiierte Begründung?