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Was wird mit Dacia nach der Umweltprämie ?

Würd mich mal interessieren wie ihr Dacias Zukunft seht in nächster Zeit, meiner Meinung wirds jetzt wohl erst mal sehr ruhig um Dacia nachdem hier sehr viel Verkäufe aufgrund der Prämie vorgezogen wurden

Beste Antwort im Thema

Da für die Zeit nach der Abwrackprämie sehr hohe Rabatte prognostiziert werden, dürfte es Dacia mit der wenig Prozente Politik eher schwer haben.

 

Wenn die anderen Hersteller gute Rabatte geben, werden Dacia Standard-Modelle gegenüber "Premium"-Produkte nicht mehr ihren einzigen Joker ausspielen können: den vermeintlich billigen Preis.

 

Dann werden u. U. gleichpreisige Modelle verschiedener Hersteller verglichen... Ob dann der Dacia noch punkten kann?!

 

Da wird man sich bei Dacia schon was einfallen lassen müssen.

 

Davon ausgenommen sehe ich die Wohnmobilstudie auf MCV-Basis und den kommenden SUV - die werden sich auch so gut verkaufen lassen! 

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mit dacia gehte s weiter wie mit den meisten herstellern auch....

SIE VERKAUFEN SO VIELE AUTOS WIE EBEN GEHT...

denkt hier einer die firma dacia wird nach dem UP abgeschafft?

sicher werden sie weniger wagen verkaufen als dieses jahr aber sie werden immernoch welche verkaufen...sie haben nämlich (da isses aber noch nicht soo sehr aufgefallen) auch vor der UP schon ganz gut autos verkauft...

zumindest mehr als erwartet....

PS

die firma dacia ist nicht auf uns deutsche angewiesen...die machen ihr hauptgeld woanders...ganz weit da lang ----------------> oder da <--------------

mir persönlich ist es egal was aus dacia nach der umwelt/abwrack premie wird, die werden alles das einbauen was das gesetzt hier verlangt, esp und reifendrucküberwachung inklusive, ob man es braucht oder nicht, stellt euch vor bin das timmelsjoch von italien nach österreich gefahren und lebe immer noch

mir ist auch egal was mit all den anderen herstellern wird, mich interessieren nur die preise, garantie und nachfolgende kosten

kleiner rückblick

Deutschland ist nicht die Welt.

Dacia wird in die Länder nachliefern, die während der deutschen Abwrackprämie nur stark eingeschränkt beliefert wurden. Die deutschen Lieferungen hatten Priorität, weil diese Umsätze durch Wartefristen unwiderruflich verloren gegangen wären.

Also nemen wir mal als Beispiel den Dacia Sandero

Preis 7500 Euro inner Preisliste

Ausgegangen von der Tatsache, das man sich den Wagen bestellt hat als due UWP rausgekomme ist, betrug der Wechselkurs ca 4,7 umgerechnet auf den Preis in Polen würde der Wagen dann 6170 euro betragen mit UWP hätte man den Neuwagen dann für knappe 3700 Euro bekommen.... Hier ist der Merhwertsteuerunterschied noch nicht eingerechnet, da in Polen 22% und hier lediglich 19% kann mann von dem Preis noch 3% abziehen, aber ich glaube die gehen auf die Unkosten für die überführung drauf.

Nur mal so ein kleines Beispiel....

Ich rechne das hier vor, da ich zu Anfang der UWP auch mit dem Gedanken gespielt hab den Dacia aus Polen zu holen, aber mein Dad wollte nen Opel, und die sind nun mal in Belgien und holland billiger.... Daher haben wir dort gekauft... abgesehen davon, das nur ein großer in frage gekommen wäre, da der sandero zu klein ist.

Was nun mit Dacia und den anderen wird... naja ich denke die werden einfach deutlich weniger absetzen,... aber hoffentlich nicht den Fehler machen, überkapazitäten in einer Rabattschlacht abzubauen... denn das fördert im endeffekt nichts... außer die zerstörung eines eigentlich wertvollen Produktes...

Wie kommt ihr den dadrauf das der Dacia in Polen so viel günstiger ist???

Ich hab mal grad verglichen:

Dacia Logan MCV 1.4 MPI 55 kW (75 PS) Ausstattung Logan

Preis in Polen 34,650.00 Zloty das macht dann umgerechnet 8,414.87 EUR

Also wo spare ich da so viel???

Achso die Überführungskosten in Polen hab ich auch noch nicht mitgerechnet...

Also bitte um aufklärung...!!!

Bin ja schließlich mehr mals im Jahr in Polen meine Familie besuchen und ich brauche ein neues Auto und wenn man ja angeblich sooooooooo viel sparen kann dann gerne.

Gruß Darius

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