Was uns stört am G8...
... im Vergleich zu unseren G7:
Nochmals Probefahrt mit einem eTSI, 150 PS, Automat.
1. Kein Spurassistent mehr
2. Im Navi keine Anzeige der Höhe mehr
3. Keine eigenen Sonderziele mehr definierbar (POIS)
4. Sehr träges Ansprechverhalten des ACC
5. Teleskopstange im Motorraum fehlt
6. Aussage des Chefs VW ‚Der Golf 8 ist eine Katastrophe‘
7. Bereits Modellwechsel per Mitte Juli 2020 gemäss Generalimporteur
8. Innovation Dispay nicht bein allen Linien konfigurierbar gemäss G...
9. Mit dem Modellwechsel Preisaufschlag, jedefalls in der CH gemäss G..
10. Kartendarstellung ( 2D/3D) nichtmehr wählbar.
11. Navidarstellung im Display links zusammen mit Drehzalmesser, wie bei meinem R7, nicht konfigurierbar.
12. Gemäss VW CH Angaben müssten beim Innovationdisplay BEIDE Bilschirme zu EINEM Navibilschirm zusammengefasst werden können? Wie?
13. Aussage des Verkäufers: G8 im Moment nicht kaufen.....??
14. Trafficmeldungen in Listenform fehlen..?
Sonst gute Karre aber die obigen Punkte sind, jedefalls für uns sehr entäuschend und daher gehts am kommenden Montag zu einer Probefahrt mit einem neuen A3, verbunden mit der Hoffnung, dass wir nicht wieder entäuscht werden.
G7; 150 PS, HS mit allem nur denkbaren Zubehör
G7.5 310 PS plus ABT Stufe 1, HS mit allem nur denkbaren Zubehör
Vorgänger: 3x Polo, 18x Golf, 2x 911er
Gerne erwarte ich Euren Kommentar zu den obigen Punkte, resp. den Hinweis, dass am MIB was falsch eingestellt war.
Gruss aus der CH
kthch
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@KMChris schrieb am 6. Juli 2020 um 21:31:59 Uhr:
Der Golf war immer zwei Klassen über der Konkurrenz. Mit dem Golf VIII ist er fast auf dem Niveau des Ford Focus und der Import-Asiaten angekommen.
Die Import-Asiaten sind mittlerweile besser... 😉
"Zwei Klassen über der Konkurrenz"... und "immer"? Nun ja... *räusper* 😉
Das ist insgesamt eher gehyptes Marketing-Märchen als Realität. VW hatte den Rotstift beim Golf schon damals großzügig eingesetzt und in den 80ern bis in die 90er-Jahre eine (angesichts der Preise recht unverschämte) "Zwei-Klassen-Gesellschaft" beim Golf produziert. 😉 (Da war das Thema "Hartplastik" nur noch nicht so verpönt und en vogue wie heute. Das wurde kaum beachtet)
Damals gab es im Golf II und Golf III nämlich nur in den teureren Ausstattungslinien wie GL, GTI & Co. ein geschäumtes Armaturenbrett (beim IIIer zumindest noch die Anfangsjahre gängig)... die Kunden des C- oder CL-Modells bekamen die "Kassen"-Variante mit der Hartplastik-Oberseite. 😁
Währenddessen war das Cockpitmaterial der Asiaten damals einheitlich, unabhängig von der Ausstattungslinie: geschäumte Cockpitoberseite ab Basis, wie beim Mitsubishi Colt, Mazda 323 oder Toyota Corolla.
Die Spitze beim Thema Qualitätsanmutung und Detailliebe (und auch beim Rostschutz) erreichte man dann beim Golf IV... danach ging man jedoch wieder den Weg der schrittweisen "Entfeinerung" mit jeder neuen Nachfolger-Generation. Was natürlich auch bei allen anderen Herstellern zu beobachten war und bis heute ist.
Beim VIIer-Golf führte VW dann erstmals die (später viele Nachahmer findende) Unsitte ein, beim Material einen Unterschied zwischen Vorder- und Fondtüren zu machen... vorne weich und hinten hart.
Zu diesem Zeitpunkt machten die Asiaten Honda, Kia und Hyundai diesen Trend noch nicht mit. Bei allen vier Türen waren die oberen Hälften geschäumt.
Einen erfreulichen Gegentrend beweist seit einiger Zeit Mazda. Der neue 3er schnuppert bereits am Premium-Segment und lag bei Materialauswahl und Haptik bereits ein Stückchen über dem Golf VII... womit er somit folglich automatisch über dem 8er liegt.
Auch richtig gut und hochwertig im Interieur anmutend sind m. M. Kia ProCeed und XCeed.
Es ist also mitnichten so, dass hier irgendwo Welten oder gar Klassen an Unterschied herrschen... eher ist immer häufiger das Gegenteil zu beobachten:
- geschäumte hintere Türverkleidungen, mit Stoff bezogene A-Säulen, ausgekleidetes Handschuhfach und verkleidete innere Fensterrahmen* im Mazda CX-5.... Fehlanzeige im VW Tiguan.
- * ebenfalls selbstverständlicher Standard im Mazda 6 und schon damals im Toyota Avensis.... Fehlanzeige im saftig eingepreisten VW Passat und weder für Geld noch gute Worte zu haben.
- * ebenfalls Standard im neuen Corolla.... Fehlanzeige in Golf VII und VIII.
- verkleidete Kofferraumbügel (Stufenheck) im Mazda 6.... unverkleidet im "ambitioniert" kalkulierten Passat...
Gar nicht zu reden von den anderen "Qualitäts- und Haptik-Primussen" der Wolfsburger.... :
- 100% Hartplastikwüste in Beetle, T-Cross und T-Roc... serienmäßige Soft Touch-Oberfläche auf Armaturenträger (inkl. Lederabdeckung der Instrumente und Lederflächen mit Ziernähten) und Vordertüren im Toyota C-HR.
Noch eine Stufe darüber (und deutlich über dem Niveau des direkten Konkurrenten T-Roc) liegt dann ein Mazda CX-30.
Wohlgemerkt alles zum günstigeren Preis natürlich.
Die berühmte, der Konkurrenz so überlegene, VW-Qualitätsanmutung, die man sich freilich schon zu allen Zeiten fürstlich vergolden ließ, ist also wieder einmal hochgradig überbewertet und in der Realität nicht gerechtfertigt.
143 Antworten
Zitat:
@tom_ktom schrieb am 23. Juli 2020 um 12:10:19 Uhr:
Zitat:
@vilafor schrieb am 23. Juli 2020 um 11:27:06 Uhr:
Dann sollte sich auch die Nebelschlußleuchte bei Geschwindigkeiten von, sagen wir mal, über 60 km/h automatisch abschalten. Viele merken es nicht und fahren damit mit 120 oder mehr über die AB. Da die NSL aber nur bei entsprechenden Witterungsbedingungen eingeschaltet werden darf, gilt auch das entsprechende Tepolimit, nämlich 50 km/h.Das wäre mal eine sillvolle Neuerung, bei allem technischen (und von vielen kritisch gesehenen) Fortschritt.
Der Lerneffekt wäre viel stärker, wenn man bei eingeschalteter Nebelschlussleute nicht mehr schneller als 50km/h fahren könnte :-)
Auch wenn es jetzt haue gibt 🙂😁
Und dazu noch eine richtig schön laute Pressluftfanfare hinter der Kopfstsütze vom Fahrer.
Die haue müssten andere bekommen .. ich arbeite in LUX und da sind jede Menge Franzosen auf der Autobahn unterwegs .. die machen schon bei Sprühregen die NSL an .. finde die o.g. Vorschlage richtig gut und kreativ 😛
Kurze Frage in die Runde:
Wenn ihr lauter Musik hört - Klappert dann eure Fahrertür?
Ich muss bei mir den Arm auf die Armablage legen, dann ist alles ruhig.
Zitat:
@tom_ktom schrieb am 23. Juli 2020 um 12:10:19 Uhr:
Zitat:
@vilafor schrieb am 23. Juli 2020 um 11:27:06 Uhr:
Dann sollte sich auch die Nebelschlußleuchte bei Geschwindigkeiten von, sagen wir mal, über 60 km/h automatisch abschalten. Viele merken es nicht und fahren damit mit 120 oder mehr über die AB. Da die NSL aber nur bei entsprechenden Witterungsbedingungen eingeschaltet werden darf, gilt auch das entsprechende Tepolimit, nämlich 50 km/h.Das wäre mal eine sillvolle Neuerung, bei allem technischen (und von vielen kritisch gesehenen) Fortschritt.
Der Lerneffekt wäre viel stärker, wenn man bei eingeschalteter Nebelschlussleute nicht mehr schneller als 50km/h fahren könnte :-)
Find ich gut!
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Zitat:
@HeadKnockr schrieb am 23. Juli 2020 um 17:18:47 Uhr:
Kurze Frage in die Runde:Wenn ihr lauter Musik hört - Klappert dann eure Fahrertür?
Ich muss bei mir den Arm auf die Armablage legen, dann ist alles ruhig.
Ne alles ruhig sogar bei lauter Lautstärke. Das Standardsystwm ist echt gant gut finde ich.
Bei mir ist auch kein Klappern...
Zitat:
@Tobias123 schrieb am 23. Juli 2020 um 20:42:05 Uhr:
Bei mir ist auch kein Klappern...
Das doch mal was positives bei dir . Wann fährst du zum Händler ?
Zitat:
@Bynwan77 schrieb am 23. Juli 2020 um 20:57:07 Uhr:
Zitat:
@Tobias123 schrieb am 23. Juli 2020 um 20:42:05 Uhr:
Bei mir ist auch kein Klappern...Das doch mal was positives bei dir . Wann fährst du zum Händler ?
...vermutlich nächste Woche. Die Werkstatt ist mit meinen Arbeitszeiten nicht kompatibel, so dass es für mich etwas schwierig wird.
Ich will nur wirklich sicher gehen, es wäre lieb wenn hier jemand folgendes Probieren könnte:
- Bass auf etwa hälfte in den Klangoptionen
- Die Mitten ein bis zwei Stufen über 0
- Höhen +1
- Lautstärke auf Hälfte
- Irgendeinen beliebigen 2020 Pop-Song anmachen, die Klingen sowieso alle gleich. 😛
Bei mir gibt die Tür jetzt deutliche Störgeräusche ab, selbst bei etwas lauterem Rock oder Metal.
Zitat:
@paulhermann schrieb am 21. Juli 2020 um 17:36:24 Uhr:
Bei Scheibenwischerdauerbetrieb schaltet die Lichtautomatik das Fahrlicht an. Ebenso bei einer autobahntypischen Fahrt, was Geschwindigkeit und Dauer dieser angeht.
Ich war jetzt ein paar Mal bei Regen unterwegs.
Der Scheibenwischer war nicht im Dauerbetrieb sondern auf höchstem Intervall.
Das waren aber Verhältnisse, bei denen ich gerne hinten Licht gehabt hätte, blieb aber aus.
Weiß jemand, ab welcher Scheibenwischer-Einstellung das Abblendlicht samt Heckleuchten angeht?
Und ist es nicht so, dass die Automatik immer nach kurzer Zeit wieder in „Auto“ geht, selbst wenn ich das Abblendlicht manuell einschalte?
Wäre das dann ein Fall fürs „Schlechtwetterlicht“, was auch immer das genau ist?
Und lässt sich die Sensitivität des Lichtsensors einstellen? So dass bei Dämmerung schon früher aufs Abblendlicht gewechselt wird?
Edit: habe keinen Regensensor.
Zitat:
@rinimix schrieb am 1. April 2021 um 00:10:06 Uhr:
Ich war jetzt ein paar Mal bei Regen unterwegs.
Der Scheibenwischer war nicht im Dauerbetrieb sondern auf höchstem Intervall.
Das waren aber Verhältnisse, bei denen ich gerne hinten Licht gehabt hätte, blieb aber aus.Weiß jemand, ab welcher Scheibenwischer-Einstellung das Abblendlicht samt Heckleuchten angeht?
Und ist es nicht so, dass die Automatik immer nach kurzer Zeit wieder in „Auto“ geht, selbst wenn ich das Abblendlicht manuell einschalte?
Wäre das dann ein Fall fürs „Schlechtwetterlicht“, was auch immer das genau ist?Und lässt sich die Sensitivität des Lichtsensors einstellen? So dass bei Dämmerung schon früher aufs Abblendlicht gewechselt wird?
Edit: habe keinen Regensensor.
Wenn du KEINEN Regensensor hast dann ist die Lichtautomatik auch nicht mit deinem Scheibenwischer gekoppelt, denn woher soll der Golf sonst wissen das es regnet :P
Nein, da Abblendlicht an und Automatik an 2 verschiedene Programme sind; wenn du eins wechselst ist nur ein manueller Wechsel zurück möglich, dass macht der G8 nicht automatisch.
Das Schlechtwetterlicht ist eine besondere Einstellung für starken Niederschlag und / oder Nebel. Die Scheinwerfer leuchten dann nicht so weit sondern eher in die breite um die Sicht von dir und anderen zu verbessern.
Zur Einstellung der Sensitivität des Lichtsensors sollte es einen Punkt in den Fahrzeugeinstellungen geben.
Zitat:
@HeadKnockr schrieb am 6. Juli 2020 um 23:21:05 Uhr:
Mich stört außerdem, dass sich die Ambientebeleuchtung nicht unabhängig von den digitalen Anzeigen einstellen lässt.
Lila in der Ambientebeleuchtung finde ich schön, im Display aber grausam.
Das sollte eigentlich gehen! Ist auf jeden Fall bei meinem so. Digitale Anzeige Türkis und Ambientebeleuchtung gelb. Oder hat meiner auch noch einen Bug in der Software?
Zitat:
@Jens3 schrieb am 1. April 2021 um 11:18:55 Uhr:
Zitat:
@HeadKnockr schrieb am 6. Juli 2020 um 23:21:05 Uhr:
Mich stört außerdem, dass sich die Ambientebeleuchtung nicht unabhängig von den digitalen Anzeigen einstellen lässt.
Lila in der Ambientebeleuchtung finde ich schön, im Display aber grausam.Das sollte eigentlich gehen! Ist auf jeden Fall bei meinem so. Digitale Anzeige Türkis und Ambientebeleuchtung gelb. Oder hat meiner auch noch einen Bug in der Software?
Dann ist das bei dir ein Bug 😁
Normal ist einstellbar:
Farbe 1 (LED Leiste im Amaturenträger + Digitale Anzeige)
Farbe 2 (Akzentfarbe für Türtaschen, Ladefach, Fußraum, etc)
Meines wissens nach lässt sich aber die Farbe der Leiste und der digitalen Anzeigen nicht getrennt einstellen - oder gibts da nen Trick? 😁
Zitat:
@rofd schrieb am 1. April 2021 um 11:53:26 Uhr:
Zitat:
@Jens3 schrieb am 1. April 2021 um 11:18:55 Uhr:
Das sollte eigentlich gehen! Ist auf jeden Fall bei meinem so. Digitale Anzeige Türkis und Ambientebeleuchtung gelb. Oder hat meiner auch noch einen Bug in der Software?
Dann ist das bei dir ein Bug 😁
Normal ist einstellbar:
Farbe 1 (LED Leiste im Amaturenträger + Digitale Anzeige)
Farbe 2 (Akzentfarbe für Türtaschen, Ladefach, Fußraum, etc)Meines wissens nach lässt sich aber die Farbe der Leiste und der digitalen Anzeigen nicht getrennt einstellen - oder gibts da nen Trick? 😁
Hi, hi dann muss ich meine Mängelliste an RA aktualisieren
Zitat:
@Jens3 schrieb am 1. April 2021 um 12:02:44 Uhr:
Zitat:
@rofd schrieb am 1. April 2021 um 11:53:26 Uhr:
Dann ist das bei dir ein Bug 😁
Normal ist einstellbar:
Farbe 1 (LED Leiste im Amaturenträger + Digitale Anzeige)
Farbe 2 (Akzentfarbe für Türtaschen, Ladefach, Fußraum, etc)Meines wissens nach lässt sich aber die Farbe der Leiste und der digitalen Anzeigen nicht getrennt einstellen - oder gibts da nen Trick? 😁
Hi, hi dann muss ich meine Mängelliste an RA aktualisieren
Also so ist es zumindestens bei mir - wir brauchen nen dritten um zu sagen wer von uns den Bug hat :'D