Was tun gegen "Hängearsch"?
hy leute.
ich habe meinen avant 2.0 dpf bj. 03/07 mit h&r federn um 35mm tiefer gelegt. nun hab ich aber das bekannte problem des hängearsches, nicht so schlimm, aber ich denke mal 10-15mm wirds schon sein. was mach ich dagegen am besten? und muss ich das "teil" dann wieder typisieren lassen wenn ich was höher mache??
danke lg
Beste Antwort im Thema
Die OEM-FW müssen massentauglich sein. Fahrdynamisch besser mag es selbst der Hersteller finden, wenn z.b. kürzere Federn eingebaut würden.
Das würde aber der Mutti um Mitte 50 die Broscheks in jeder Bodenwelle unters Kinn hämmern und dann würde auch die letzte Halb-Oma zu Mercedes wechseln. Oder stell dir mal vor, einer Frührentner-Lady würde die aufwändig geföhnte Locke abbrechen...
Das finde ich ja bei Eibach so geil: Komfort erhalten, Straßenlage verbessert.
212 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von zz66
Na klar müss(t)en die Federteller eingetragen werden.
Diese Aussage bezog sich auf die Bonrath Federteller mit ABE (TÜV-Gutachten).
Wie aber verhält es sich mit den Original Audi Federtellern? Sozusagen Plug and Play? Oder müss(t)en die auch vom Tüv abgenommen werden?
Zitat:
Original geschrieben von mhaimi
Diese Aussage bezog sich auf die Bonrath Federteller mit ABE (TÜV-Gutachten).Zitat:
Original geschrieben von zz66
Na klar müss(t)en die Federteller eingetragen werden.Wie aber verhält es sich mit den Original Audi Federtellern? Sozusagen Plug and Play? Oder müss(t)en die auch vom Tüv abgenommen werden?
Da es sich um Federteller vom B5 handelt, das Auto aber ein B6/B7 ist, müss(t)en sie m.E. auch abgenommen und eingetragen werden.
Obwohl ich auch der Meinung bin, dass den Unterschied mit 99,9 %iger Wahrscheinlichkeit kein Prüfer feststellen wird. 😉
ne wird wohl keiner merken.
ändert sich das fahrverhalten durch die teller?
Zitat:
Original geschrieben von acmilan
hallo zusammen
Habe kürzlich ein Gw fahrwerk eingebaut hinten gefällts mir schon aber ich möchte vorne tiefer aber meine garge sagt sie sind am limit spur und sturz einstellen
Was sagt Ihr ist das ein Hängearsch?
Wen ja muss ich hinten rauf 🙁?
Oder kann ich es so lassen ?gruss Milan
Also du solltest echt mal die Benutzung von Punkt, Komma, Groß- und Kleinschreibung üben. Nichts desto trotz kann man doch ein Gewinde in der Höhe verstellen. Du solltest eigentlich nicht über einen Hängearsch klagen.
Finde auch, dass der ein klein wenig zu tief ist. Zur besseren Ansicht sollte man aber Bilder in Seitenansicht machen und nicht so schräg.
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Zitat:
Original geschrieben von Passeratisylt
ne wird wohl keiner merken.
ändert sich das fahrverhalten durch die teller?
Wahrscheinlich schon. 😉
Aber ist wahrscheinlich so minimal, dass es nur Fahrer spüren die in den A4 hineinhören bzw. fühlen. 😁
Diese fahren aber m.E. keine Sportfahrwerke mit FT bzw. sollten dies nicht tun. 😉
okay das dachte ich mir-..
Hört ihr auch diese Stimmen? ;-)
Zitat:
Original geschrieben von Poloweb
Hört ihr auch diese Stimmen? ;-)
😛
Ja hast ja recht😉 habe es nur schnell via IPhone geschrieben,darum habe mir nicht viel mühe gegeben.
Gruss Milan
Original geschrieben von PolowebZitat:
Original geschrieben von acmilan
hallo zusammen
Habe kürzlich ein Gw fahrwerk eingebaut hinten gefällts mir schon aber ich möchte vorne tiefer aber meine garge sagt sie sind am limit spur und sturz einstellen
Was sagt Ihr ist das ein Hängearsch?
Wen ja muss ich hinten rauf 🙁?
Oder kann ich es so lassen ?gruss Milan
Also du solltest echt mal die Benutzung von Punkt, Komma, Groß- und Kleinschreibung üben. Nichts desto trotz kann man doch ein Gewinde in der Höhe verstellen. Du solltest eigentlich nicht über einen Hängearsch klagen.
Finde auch, dass der ein klein wenig zu tief ist. Zur besseren Ansicht sollte man aber Bilder in Seitenansicht machen und nicht so schräg.
Also bei mir siehts mit Weitec momentan so aus...das Maß von Felgenmitte bis Kante wurde eingehalten.
Finde ich schon etwas zu tief.
Zitat:
Original geschrieben von 3dition
Finde ich schon etwas zu tief.
...und wenn ich dir jetzt sage, dass das nur ein Zentimeter weniger ist als beim Audi-Sportfahrwerk?
...und wenn ich dir jetzt sage, dass ich deinen etwa 1cm zu tief finde? 😛
Zitat:
Original geschrieben von Poloweb
...und wenn ich dir jetzt sage, dass das nur ein Zentimeter weniger ist als beim Audi-Sportfahrwerk?Zitat:
Original geschrieben von 3dition
Finde ich schon etwas zu tief.
...und wenn ich dir jetzt sage, dass ich dies nicht glaube?
Also ich hab seit heute die Eibach Federn drinnen und ich bin voll begeistert.. kann echt nur jedem die Empfehlen. Vom Fahrkomfort ist es gleich wie vor dem Umbau. Aber trotzdem kommt es mir so vor als wenn ich einen "Hängearsch" hätte oder setzen sich die Federn noch einbisschen? hmmm was meint ihr?
Mfg.