Was stimmt nun? Motorkennbuchstaben 2.0TFSi

Hallo,

vielleicht kann ja hier jemand Licht ins Dunkel bringen

Also beim 2.0TFSI A4 gibt es zwei Motorkennbuchstaben:

1. BGB
2. BWE (soll der neuere sein)....fahre ich.

Da ich mein kleinen ja bald chippen lasse wollte ich zuvor auch vom Tuner wissen welche Unterschiede es gibt.

Laut Oettinger:

wir haben es anhand unserer vorliegenden technischen Informationen überprüft, es gibt keine Veränderung in der Verdichtung.

wir mussten diese Daten wegen der Gutachtenerweiterung auch überprüfen, Kolben, Zylinder, Verdichtung ist alles gleich geblieben.

So und nun das was ein Forenuser im A4 Forum geschrieben hat :

Der neuere Motor (BWE) hat eine auf 10.3:1 verringerte Verdichtung. Dieser ist leichter leistungszusteigern bzw. mehr Mehrleistung ist herausholbar, ohne daß die Hardware großartig leiden muß. (aber: Von nichts kommt nichts!)

Die 10.5:1 (BGB)Modelle sind teils schon anfangs mit 200PS abgeraucht, weil ein Kolbenboden durchgebrannt war. Bei diesen Motor würde ich vom alleinigen Chippen absehen!

Im Prinzip würde ich schon Oettinger glauben, nur kann ich es nicht glauben das Audi den Motorkennbuchstaben ändert wenn der Motor 100% gleich geblieben ist. Würde m.E. keinen Sinn machen.

Habt ihr ne Ahnung bzw. belegbare Infos?

Gruss
Karsten

Also zum letzten Beitrag. Glück würde ich es nicht nennen einen bwe zu haben. Da die ersten auch absolut schrott waren. Öl frass ohne ende. Meine steuerkette musste bereits raus. Was irgendwie alle haben. Und die lagersitze im kopf wo die nockenwellen laufen hatten auch bereits gefressen. Longlife sein dank. Jeder der kurzstrecke nur hat. Mein Rat. Geht weg von dem scheiss. Oder jedes jahr raus die brühe. Mein motorschaden reichte mir. Und audi fühlt sich in keiner art und Weise verantwortlich für minderwertige Materialien wie zb. Die steuerkette die nach 100000 km bereits schrott war. Oder wie zb die Steuergeräte vom xenon die flackern bzw zum kompletten ausfall der scheinwerfer führt. Ich bin mit dem b7 fertig. Mfg