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Audi A4 B7/8H Cabriolet 1.8 T Test

05.06.2015 22:39    |   Bericht erstellt von mirko1605

Testfahrzeug Audi A4 B7/8H Cabriolet 1.8 T
Leistung 163 PS / 120 Kw
Hubraum 1781
HSN 0588
TSN AEW
Aufbauart Cabrio/Roadster
Kilometerstand 80000 km
Getriebeart Automatikschaltung
Erstzulassung 6/2006
Nutzungssituation Privatwagen
Testdauer mehr als ein Jahr
Gesamtnote von mirko1605 4.5 von 5
weitere Tests zu Audi A4 B7/8H Cabriolet anzeigen Gesamtwertung Audi A4 B7/8H Cabriolet (2005 - 2009) 4.0 von 5
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Einleitung

Vorwiegend Stadtfahrt

Alle kleinen und größeren Urlaube(Autobahn,Landstrassen)-mit Kleinkind!!

Rund 20000km pures Fahrvergnügen

Galerie

Karosserie

4.0 von 5

 

Testkriterien
Platzangebot vorn: eng geräumig
Platzangebot hinten: eng geräumig
Kofferraum: klein groß
Übersichtlichkeit: schlecht gut
Qualitätseindruck: minderwertig hochwertig
Fazit - Karosserie
  • + Tolle Qualität,die lange fFreude macht,
  • - Dachkasten durch schwache Bautenzughalterung sehr empfindlich

Antrieb

4.5 von 5

Schöner Anzug,die Automatik ein Traum,

Ein Benziner,der keine Start/Stop kennt/braucht - und wenn man turbomässig Freude haben möchte,dann ist der Durst größer

..wenn man artig fährt, kommt man zwar nicht auf 5Liter, aber um die lockeren 8-9 ist man dabei- geht doch für sein Alter

Testkriterien
Motorleistung: schwach stark
Durchzug: unelastisch elastisch
Drehfreude: zäh agil
Getriebe/Schaltverhalten: schlecht gut
Verbrauch: durstig effizient
Reichweite: gering hoch
Fazit - Antrieb
  • + 1,8t--- soll man garnicht denken??
  • - Wenn alles egal ist, dann den S4??

Fahrdynamik

4.0 von 5

Schönes Wetter und Landstrasse,

Und wenn man ein bisschen böse sein will- Autobahn

Und sehen und gesehen werden-Stadtfahrt

Mehr braucht er nicht

Testkriterien
Wendekreis: groß klein
Beschleunigung: langsam schnell
Lenkung: schwammig direkt
Bremsen: schwach standfest
Fahrverhalten: unausgeglichen ausgeglichen
Kurvenverhalten: unsicher sicher
Wendigkeit: träge agil
Fazit - Fahrdynamik
  • + Direkte Lenkung, elegante Fahrkultur
  • - Cooles Einparken nur durch PDC vorne und hinten

Komfort

5.0 von 5

Lange Fahrten kein Problem-auch hinten nicht(..aber wir sind keine Riesen!!)

Dach offen perfekte Fahrkultur( ..könnte für mich etwas lauter sein...??)

Dach zu -leise und sehr angenehm

Winterfahrplan- Ruck/zuck warm- echt stark die Lüftung und Klima

P.S:natürlich ist die Technik nach neun Jahren nicht mehr auf den letzten Stand-aber das rns-e macht es immer noch und sieht dabei noch cool aus...

Und wenn man ein wenig verrückt und hinterher ist,kann man auch mit den neueren Fahrzeugen mithalten.....

Testkriterien
Federung (komfortabel): schlecht abgestimmt gut abgestimmt
Sitze vorn: unbequem bequem
Sitze hinten: unbequem bequem
Innengeräusche: laut leise
Bedienung: kompliziert intuitiv
Heizung/Klimatisierung: schwach wirkungsvoll
Fazit - Komfort
  • - Alcantara grau ist empfindlich(einziges Teil,was man dem Alter ansieht)

Emotion

5.0 von 5

offen oder zu eine Augenweide oder Seite,..oder hinten,...egal, er sieht einfach toll aus

Ohne Kanten,ohne böser Blick

Design geht einfach nicht besser

Testkriterien
Design: langweilig attraktiv
Temperament (komfortabel): ausbaufähig realisiert
Image: negativ positiv
Fazit - Emotion
  • + Elegant mit einem sportlichen Hauch
  • - Auch er wird irgendwann innen leicht altbackend aussehen ??

Unterhaltskosten

KFZ-Steuer pro Jahr 200-300 Euro
Verbrauch auf 100 km 9,0-9,5 Liter
Inspektionskosten pro Jahr 100-300 Euro
Gebrauchtwagengarantie keine vorhanden
Werkstattkosten pro Jahr bis 200 Euro
Außerplanmäßige Reparaturkosten Sonstiges - Dachkasten UND Bautenzug(bautenzug war gerissen!!! (850 €)

Gesamtfazit zum Test

Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:

Perfekte Fahrkultur, Design ist eine Augenweide, mit liebevoller Pflege lange Freude durch Top- Qualität

..aber nicht vergessen: Audi + Cabrio=ist nicht preiswert,(aber dass weiß man vorher, wenn man diese Gleichung aufstellt)

Gesamtwertung: 4.5 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 4.5 von 5 möglichen Sternen
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