Was nervt euch am Mondeo MK5?
Hi,
jetzt ist das Fahrzeug ja schon einige Zeit auf dem Markt (Europa) und die ein oder andere Erfahrung sollte bereits gemacht worden sein.
Was nervt euch am Mondeo besonders?
Bei mir:
- Fernlichtassistent mit LED Scheinwerfer:
Hat mich von Anfang an aufgeregt. Hatte gehofft, dass durch das LED Scheinwerfer Update besserungen eintreten, war aber nicht der Fall.
Im Detail: Die Einschaltverzögerung ist zu kurz. Kaum ist ein entgegenkommendes Auto weg, wird Fernlicht eingeschaltet auch wenn direkt danach wieder ein Auto kommt. Lichthupen effekt nenne ich das.
Kreisverkehre werden ständig mit Fernlicht angeleuchtet und das manuelle Ausschalten bewirkt nur, dass das Fernlicht in wenigen Sekunden doch wieder eingeschaltet wird.
Imho eine Katastrophe und das schlimmste am Mondeo
- Parksensoren
Piepen bei mir ständig. Vor allem im Stau.
Ich habe außerdem den Eindruck, dass die Parkwarner auf Reflektionen auf der Straße reagieren. Z.B. wenn es geregnet hat und Licht auf die nasse Straße bzw. nasse Fahrbahnmarkierung strahlt.
Langsam an LKWs oder Büsche herfahren löst die Parksensoren ebenfalls aus.
Ab und zu hatte ich auch beim langsam fahren willkürliche auslösungen, obwohl weit und breit nichts war. Meist nach dem Ausparken.
Parksensoren "Problematik" spreche ich bei der Inspektion nächste Woche an.
- Musik Auswahl bzw. Menüführung Sync 2
Wie oft habe ich auf den Pfeil ganz oben links gedrückt, weil ich eine Ebene höher wollte. Stattdessen lande ich wieder ganz vorne in der Hauptansicht.
Die Songreihenfolge orientiert sich nicht am Dateinamen sondern id3 Tags.
Bei itunes gemanged MP3s nicht so cool, da hier die id3 tags nicht so dolle sind.
Kann man nun natürlich sync2 oder itunes den schwarzen Peter zuschieben.
Das wars soweit.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@The Jester schrieb am 17. Mai 2018 um 08:24:36 Uhr:
Was soll bei Mondeo denn steil bergab gehen?
Wer redet davon, dass der Mondeo in der Golfklasse angekommen ist? Unabhängig davon, dass ich mich schon frage, was an der Golfklasse denn nun so schlecht ist, als dass Du mit Deinem Kommentar implizieren musst, dass es etwas Schlechtes ist, wenn ein Fahrzeug in der Golfklasse eingeordnet wird.
Es geht nicht darum, dass der Golf schlecht ist.
Könnte es sein, dass sich manche Leute aus bestimmten Gründen für ein gewisses Auto entscheiden?
Ich brauche den Platz im Kofferraum und zwar bei nicht umgelegten Rücklehnen.
Egal wer wie warum Auto´s in gewisse Klassen einteilt, ist mir egal.
Die Golfklasse incl. dessen Namensgebers ist mir zu klein. Fertig.
Wir reden dann auch nicht von 10-15k Preisunterschied bei den Premiumherstellern, sondern von 25k +xxxx wenn die Ausstattung gleichwertig sein soll.
Es hilft mir nicht den A4, 3er oder die C-Klasse zu vergleichen, weil sie meine (Platz)ansprüche nicht erfüllen.
Ich habe mir letztes Jahr den 5er BMW und den Audi A6 anbieten lassen. (Beide in der Größenklasse Mondeo), beide kamen auf ca. 80.000 bei vergleichbarer Ausstattung.
Wenn der Mondeo mit beiden in allen Belangen auf Augenhöhe wäre, dann könnte entweder Ford zaubern, oder die beiden anderen wären "Abzocker".
Wenn Ford die beiden angreifen möchte, wäre es das Ende, denn dann müssten sie ähnliche Preise aufrufen. Das haben schon viele versucht und sind grandios gescheitert.
Und für den Preisunterschied kann ich die Mängel die du beschreibst (Verarbeitung, Spaltmaße, Materialanmutung mehr als verschmerzen, insbesondere da die Spaltmaße bei meinen Mondeo´s bisher alle ok waren. Auch (echte) Verarbeitungsmängel kann ich nicht feststellen.
Und die Materialanmutung sollte ja wohl gewaltig anders sein bei den Preisunterschieden.
Alle kochen mit Wasser und das ergibt ein Preis- Leistungsverhältnis.
Wer die teuersten Materialien verbaut haben möchte, weiß ja welche Hersteller die Wünsche erfüllen.
Wenn für dich ein Golf Variant passt, ist das gut so.
Wenn du froh bist, dass du den Golf für den gleichen Preis des Mondeos bekommst, vergleichst du Äpfel mit Birnen.
Ich sage es mal so.
Ford macht derzeit vieles falsch was Weiterentwicklung angeht und hinkt da sicherlich vielen Herstellern etwas hinterher.
Aber Ford baut vernünftige Fahrzeuge, die zuverlässig ihren Dienst verrichten und so schlecht wie du uns erzählen willst ist kein Mondeo und auch kein anderes Modell von Ford.
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Mittlerweile gibt es verschließbare Düsen. Vielleicht kann man die nachrüsten...
Nein. Lt. Info meines FFH geht das nicht, da die Konsole dahinter geändert wurde. Andere Geometrie des Metalrahmens/Trägers...
Zitat:
@blue2308 schrieb am 12. Oktober 2018 um 12:49:48 Uhr:
Zitat:
@mondeomatthias schrieb am 12. Oktober 2018 um 12:48:01 Uhr:
Ja das nervt echt. Selbst wenn man die Ventilationsstufe 1 wählt, bläst es wie verrückt.Gabs hierfür nicht irgendwann ein Software-Update?
Das Update bringt nichts
LeiderZumindest bei meinem nicht
Nach einem Update und einem Sensortausch funktioniert die Klima bei mir einwandfrei.
Gruß
Joe
Wurde der Sensor auf Garantie getauscht? Und welches BJ ist deiner? Ich denke ab 05/2016 wurde da werksseitig etwas verschlimmbessert.
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Zitat:
@mondeomatthias schrieb am 13. Oktober 2018 um 13:14:27 Uhr:
Wurde der Sensor auf Garantie getauscht? Und welches BJ ist deiner? Ich denke ab 05/2016 wurde da werksseitig etwas verschlimmbessert.
Bj.5/2015 Wurde auf Garantie getauscht
Gruß
Joe
Zitat:
@Citaron schrieb am 11. Oktober 2018 um 18:36:53 Uhr:
Stattdessen kann man (wenn man möchte) sich darüber freuen, dass man wieder auf ein aktives System umgestiegen ist. Ob es jetzt günstiger ist oder was Ford sonst dazu bewegt hat, kann uns ja erstmal egal sein.
Der Mondeo Mk5 hat schon immer ein aktives System, es geht einzig um die Zuordnung der Drücke zu den Reifen. Früher hat man das durch mehrere Antennen im Auto gelöst -> teuer. Jetzt gibt es Sensoren, die die Drehrichtung mit übertragen, damit kann man über Signalstärke und Drehrichtung alle 4 Reifen zuordnen.
Man kann sich die Anzeige bei allen Mondeo Mk5 freischalten, die ist bei den älteren Fahrzeugen aber nur dann korrekt wenn man nach dem Reifenwechsel die Sensoren kurz anlernt (Zuordnung Sensor-ID zu Position).
Dann erklär mal bitte wie man das freischalten kann
Zitat:
Der Mondeo Mk5 hat schon immer ein aktives System, es geht einzig um die Zuordnung der Drücke zu den Reifen. Früher hat man das durch mehrere Antennen im Auto gelöst -> teuer. Jetzt gibt es Sensoren, die die Drehrichtung mit übertragen, damit kann man über Signalstärke und Drehrichtung alle 4 Reifen zuordnen.
Man kann sich die Anzeige bei allen Mondeo Mk5 freischalten, die ist bei den älteren Fahrzeugen aber nur dann korrekt wenn man nach dem Reifenwechsel die Sensoren kurz anlernt (Zuordnung Sensor-ID zu Position).
Erklär mal bitte wie das geht :-)
durch eine Manipulation der Software über ein Diagnosegerät. Der FFH wird das in der Regel nicht tun, da von Ford nicht frei gegeben.
Wenn man es inoffiziell macht, könnte es im schlimmsten Fall Probleme mit etwaigen Garantieansprüchen geben...
Zitat:
@blue2308 schrieb am 14. Oktober 2018 um 17:59:14 Uhr:
Dann erklär mal bitte wie man das freischalten kann
geht z.B. mit Forscan.
Musst Du mal
hierund
hiergucken.
Manipulation in der Software ist etwas übertrieben. Es werden lediglich Konfigurationsbits eiens Steuergerätes aktiviert/deaktiviert.
Im S-Max/Galaxy ist die Funktion/Anzeige von Haus aus aktiviert. Also für diese Fahrzeuge von Ford frei gegeben.
Zitat:
@The Jester schrieb am 14. Oktober 2018 um 18:38:42 Uhr:
durch eine Manipulation der Software über ein Diagnosegerät. Der FFH wird das in der Regel nicht tun, da von Ford nicht frei gegeben.
Wenn man es inoffiziell macht, könnte es im schlimmsten Fall Probleme mit etwaigen Garantieansprüchen geben...
An solchen Postings erkennt man immer wieder, warum wir weltweit neben Autobahnen und Pünktlichkeit auch für die "German Angst" bekannt sind 🙂
@Kingsammy1: bei S-Max und Galaxy werden schon seit Einführung der aktuellen Modelle die "neueren" Sensoren verbaut, beim Mondeo wurden sie erst etwas später eingesetzt. Daher ist dort von Haus aus die Anzeige aktiviert.
Mit German Angst hat das nix zu tun; lediglich damit die Erfahrung gemacht zu haben einem Garantieanspruch abgelehnt bekommen zu haben wegen eben einer Manipulation der originalen Software.
Und ja, die Änderung auch nur eines Konfigurationsbits ist eine Manipulation.
Ganz gleich, ob es bei anderen oder neueren Modellen enthalten ist oder nicht. Nur weil es der SMax kann ist es von Ford noch lange nicht für den Mondeo frei gegeben. Sonst würde ja der FFH auch (ggf. gegen Geld) eine solche Änderung vor nehmen. Tut er aber mangels Freigabe von Ford für den MONDEO nicht.
Moin
Das einzige was mich nach gut 18 Monaten und 42000 km noch nervt sind
1) Sitzlehnenverstellung, unpräzise - warum kein Drehrad mehr (Sportsitze)
2) keine Liegesitze mehr möglich, brauche ich zwar nicht wirklich oft aber im MK4 konnte man eine Liegefläche bauen
3) kein Datum in Anzeige Sync 3 und Android Auto
4) Telefon (S6) initialisiert nicht immer - neu Einstecken löst das
Seit ich die genialen Winterreifen draufhabe ist die Strassenlage kein Kritikpunkt mehr - damit liegt er wie ein Brett und auch mit allem anderen bin ich sehr zufrieden - Auto würde ich genau so wieder bestellen...
Gruß
Welche Felgen/Reifen Kombination hast du?