Was mit 190er machen?
Hallo,
ich habe seit ein paar Wochen eine Idee, die mich nicht mehr losläßt. Da meine OHL wieder erwarten nicht entsetzt war, könnte es sogar was werden:
Min Schwiegervater hat einen 190D. Der ist ca. 18 Jahre alt und hat ca. 500 TKm gelaufen. Er will den Wagen seit Jahren abgeben, aber irgendwie kommt er nicht von los :) Jetzt habe ich überlegt, ob man den Wagen nicht 10 Jahre einmottet und dann einen schicken Oldtimer hat.
Der Zustand ist gut, Schwiegervater bietet jedem Wetten an über eine Kiste Bier an, wenn er Rost findet. Er repariert alles selbst, das Fahrzeug schaffte in den letzten Jahren jeden TÜV ohne Probleme. Innen ist er abgenützt, da müßte man was tun. Zeit hätte man ja genug. Der Lack ist etwas stumpf, ließe sich aber sicher aufbereiten. Hinten rechts der Kotflügel wurde mal lackiert, da sieht man einen leichten Farbunterschied.
Was meint Ihr: Ist der Diesel eine gute Basis? Ich bin - zumindet bis jetzt - nicht sehr Detailversessen, mir würde es reichen, in 10 Jahren einen 190er zju haben. Ein Auto, das ich mir nie leisten konnte / wollte, als es noch aktuell war.
Gruß Eike
Beste Antwort im Thema
Hallo zusammen.
Möchte hier niemanden überzeugen, nur meine sicht der Dinge klarstellen.
Mein 190'er Diesel Bj'86 geht stramm auf das Youngtimeralter drauf zu und mein Wagen ist nahezu im Orginalzustand :kein Spoiler, keine billigen A.T.U Alufegen, keine Recaros,... . Das mag vielen Langweilig erscheinen, aber so gefällt Er mir und das ist mein Wagen.
Das es momentan noch einige 190'er gibt, das ist wahr aber die meißten der Jüngeren 190'er Fahrer (will damit nicht alle über einen Kamm ...) sorgen schon dafür das es schnell weniger werden.
Es ist jetzt schon nicht mehr einfach einen guterhaltenen 190'er zu finden. Die meisten, gerade die billigen, sind doch sowas von zerschossen da setzt man sich nicht mal mehr rein. Dann ist fast jeder denn ich auf Märkten sehe Tiefergelegt und hat ein schlecht reparierten Frontschaden. sowas drückt den Preis, auch den für guterhaltene, wenn man Sie den findet.
Fakt ist doch. Ich investiere lieber in das was ich habe und kenne und lieb gewonnen habe.
-Motor revidieren koste 3500€ (dafür hat man schonmal nen neuen Motor)
-Erstlack sollte erhalten werden, also (Ausbesserungswerkstatt, Rost entfernen und nachlackieren, Lack neu aufarbeiten) sagen wa mal 2000€
-Innenraumreinigung mit Austauch beschädigter Teile, ca.1000€
Wären wir bei 6500€ investition in ein Wagen der dann wie neu darsteht aber keinen Wertverlust mehr hat (im gegensatz zu einem Neuen) und auch nicht 50.000€ gekostet hat (wie ein Neuer).
Sicher kostet ein jüngerer Gebrauchtwagen auch 6500€, aber da weiss man nicht was man für sein Geld bekommt. Sicher ist auch das diese Investition in keiner Relation zum Fahrzeugwert steht, doch erzähl das mal einem Besitzer eines restaurierten Käfers oder eines Passat Typ33 oder eines Trabant 501.
Die lachen und sagen: <na und, das ist Er mir Wert>.
Gruß
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31 Antworten
genau so seh ich das auch!
@Tom_Diesel
das stimmt aber echt höre so oft von neuen autos das die nur probleme haben
ein freund von mir hatte die nagelneue c-klasse die hatt irgendwann bei 100tkm einfach nichts mehr gemacht wegen der elektronik er hatt schlüssel rumgedreht und gar nix passiert lol die werkstatt hatts auch net gefunden und wussten nicht mehr weiter hätten sie noch nie gehabt (Mercedes Benz Werkstatt) schlussendlich hatt er wieder einen w124 und ist sehr zufrieden auch von dem platz auf der rückbank zu der neuen c-klasse;)
und nochwas jedes neue auto hatt diesen rundungen drin das wird immer schlimmer und immer häßlicher! und die sehen wirklich alle gleich aus!
ich lieb das eckige einfach beim 190er;)
Ja Leute mir gehts genauso. Meiner ist jetzt im 21. Jahr (190E 2,0) und ich kann einfach nicht davon lassen. Ich kenne inzwischen jede Macke und bin stolz darauf, das älteste Auto in der Straße zu fahren (Straße ist nicht so lang).
Ein Freund hat sich vor kurzem einen fabrikneuen VW-Multivan vom Händler geholt. Das Auto kostet was weiß ich, 40.000 oder 50.000 Euro. Er ist genau 16 km damit gefahren und dann liegen geblieben. Zurück zum Händler gings dann Huckepack. Händler war zerknirscht, Freund war am Boden zerstört, beim Auto war der Turbo im Eimer. Nach 16 Kilometern !!!
Sachen erlebst Du mit neuen Autos. Da gehts uns richtig gut mit unseren alten Böcken.
Hans
Hallo zusammen.
Möchte hier niemanden überzeugen, nur meine sicht der Dinge klarstellen.
Mein 190'er Diesel Bj'86 geht stramm auf das Youngtimeralter drauf zu und mein Wagen ist nahezu im Orginalzustand :kein Spoiler, keine billigen A.T.U Alufegen, keine Recaros,... . Das mag vielen Langweilig erscheinen, aber so gefällt Er mir und das ist mein Wagen.
Das es momentan noch einige 190'er gibt, das ist wahr aber die meißten der Jüngeren 190'er Fahrer (will damit nicht alle über einen Kamm ...) sorgen schon dafür das es schnell weniger werden.
Es ist jetzt schon nicht mehr einfach einen guterhaltenen 190'er zu finden. Die meisten, gerade die billigen, sind doch sowas von zerschossen da setzt man sich nicht mal mehr rein. Dann ist fast jeder denn ich auf Märkten sehe Tiefergelegt und hat ein schlecht reparierten Frontschaden. sowas drückt den Preis, auch den für guterhaltene, wenn man Sie den findet.
Fakt ist doch. Ich investiere lieber in das was ich habe und kenne und lieb gewonnen habe.
-Motor revidieren koste 3500€ (dafür hat man schonmal nen neuen Motor)
-Erstlack sollte erhalten werden, also (Ausbesserungswerkstatt, Rost entfernen und nachlackieren, Lack neu aufarbeiten) sagen wa mal 2000€
-Innenraumreinigung mit Austauch beschädigter Teile, ca.1000€
Wären wir bei 6500€ investition in ein Wagen der dann wie neu darsteht aber keinen Wertverlust mehr hat (im gegensatz zu einem Neuen) und auch nicht 50.000€ gekostet hat (wie ein Neuer).
Sicher kostet ein jüngerer Gebrauchtwagen auch 6500€, aber da weiss man nicht was man für sein Geld bekommt. Sicher ist auch das diese Investition in keiner Relation zum Fahrzeugwert steht, doch erzähl das mal einem Besitzer eines restaurierten Käfers oder eines Passat Typ33 oder eines Trabant 501.
Die lachen und sagen: <na und, das ist Er mir Wert>.
Gruß
Hallo..
Ich habe einen 190er aus den Jahr 1983 in Weizengelb
für die nächsten jahre in einer Garage zu stehen..
in gut 3 Jahren will ich mit den neu aufbau (Restaurierung)
anfangen.
Ich habe mich für den 190er entschieden , da der W 201 eines der schönste Auto von Mercedes ist, was in den 80.er Jahren gebaut wurde..
Ich Mache das aber auch mit einen VW Bus T3 Bj 81 Benziner,
und nächtes Jahr fange ich an, einen 7.er BMW aus den jahr 1980 neu aufzubauen
Alte Wagen sind 1000 mal schöner,als so ein neu wagen...
Mein Firmenwagen, ein Opel Combo war in diesen jahr schon 4 mal in der werkstatt
und mein Privater 230 .ce aus den Jahr 80 nicht einmal....
und teuer ist so ein Hobby auch nicht...dank e-Bay und Mobile..
Ich meine , mach das mit den 190.er ...und überlege nicht was das kostet
Ich höre immer , man das kostet doch ein Vermögen,
aber Rauchen kostet doch auch ein Vermögen.. Oder ?
Wie gesagt mach das mit den Wagen
Gruss Thomas
haidenai,
hut ab @ combo thomas da hast ja richtig viel vor dir.... ;)
du musst bestimmt ein stressigen job haben wenn man noch so viel autos nebenher restaurieren kann :p
naja hoffe die autos werden richtig gut und bleiben dir lang erhalten :cool:
greez
Hallo...
Das sind die Autos , von den man als kind geträumt hat....
uns jetzt für einen schmallen Taler an jeder Ecke Kaufen kann..
Aber dazu gehört auch eine Frau, die sowas mit macht.....
Ein guter Job. da hast du recht....
Eine Halle die nichts Kostet..
und wie gesagt e-bay - Mobile und MyHammer
Habe gerade Felgen für den w 201 sandstrahlen und
Pulverbeschichtung lassen..
wie gesagt wenn mam das nach und nach macht....
ist so ein Hobby nicht mal Teuer
MFG Thomas
Zitat:
Habe gerade Felgen für den w 201 sandstrahlen und
Pulverbeschichtung lassen..
wie gesagt wenn mam das nach und nach macht....
ist so ein Hobby nicht mal Teuer
MFG Thomas
Hab noch orig. 6 x 15 Alus für meinen 190er liegen, die gestrahlt und beschichtet werden sollen. Was kostet sowas?
Gruß
weizengelb
Hallo,
wenn ich richtig rechne, dann sind wir 15 Jahre nach Produktionsende.
Das noch so viele w201 unterwegs sind spricht wahrscheinlich eher für
das Auto. Im großen deutschsprachigen Internet habe ich noch von
keinen anderen Auto so viele Homepage, Kommentare usw. gelesen.
Dieses zeitlose Fahrzeug wird noch unterwegs sein, wenn von den
anderen nur noch Bilder existieren.
mfg
Ulrich Wicklein
ich habe gerade ein wochenende in hann. münden verbracht. da waren viele schöne 190er. aus ganz deutschland. wir hatten sogar besuch aus holland und austria.
der w201 ist ein tolles auto was sich lohnt zu erhalten. meiner ist einer aus 1985 2.0E
Hallo weizengelb..
Ich habe für das Strahlen über My-hammer 115,- und das Pulverbeschichtung noch mal
50 pro Stück , also 315,- mit allen arbeiten, und abholen und bringen... (in Berlin)
die Felgen ( Gullideckel ) selber habe ich bei e-bay für 60-70 euro gekauft
macht zusammen 385,- euro und sehen aus wie neu..
MFG Thomas
Hallo Weizengelb
Hier ist noch mal ein bild von der Arbeit
MFG THOMAS
Sehen echt schön aus!
Mein Avantgarde Azzurro mit 53.000km im Org.Zustand ist heute schon eine Menge wert, was meint Ihr wo der in 10 Jahren steht, ich hab ne jetzt die Tage wieder mal spazieren gefahren.. was meint Ihr wie die Augen der anderen Leute hinter und auf diesem Auto "geklebt" haben :D
Zitat:
Original geschrieben von Heiko190E
was meint Ihr wie die Augen der anderen Leute hinter und auf diesem Auto "geklebt" haben :D
Äh an was erkennt man denn nen Azzuro von aussen wenn man kein 190er-Fan ist?
kleben da echt die Augen der Leute dran? oder sehen die einfach nur nen 190er wie es zigtausende gibt ?
..nun der hat die Sonderlackierung Azzurro-Blau und meiner glänzt halt wie ein Neuwagen..