Was man über Tieferlegung wissen muss
Wollt meine Limo tieferlegen und hab da null ahnung.Weiss nur das es ein normal Fahrwerk werden soll kein Gewinde oder so und das es glaub mehr sinn macht neue Federn und Dämpfer zu holen als die originalen zu bearbeiten.
Könnt ihr mir welche ratten?
was für tiefen sind gut? sollte seine Keil form behalten vorne tiefer als hinten
Sollte aber kein Schneeflug werden, aber hab ja auch nur die original Schürze dran
26 Antworten
für mit dene net das fahrwerk weicher ausfallen sprich net so hart
den satz versteh ich nicht sorry
sorry schau grad tv und bin nicht voll bei der sache.
Du meinst die orignalen Dämpfer sind zu weich..........würde aber das nicht gut fürs Fahrwerk sein, dann wer es nicht so hart?
Brauch ich sicher so einen Begrenzer?
nein
die originalen "federwegsbegrenzer" sind zu weich
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Hä
Sind Federwegbegrenzer die Stossdämpfer??
blick ich das jetzt net oder verwechsle ich was?
Begrenzer sind doch So Gummiringe?
kann ich mir nicht einfach neue holen für die orignalen Dämpfer und den Fk Federn???
also im serienfahrwerk sind so breite rummigpuffer auf der kolbenstange
nennen sich anschlagpuffer, sind rel. weich
die "richtigen" federwegsbegrenzer sind relativ hart
hier mal die harten zubehördinger
http://www.designfolie.de/.../Federwegsbegrenzer.htm (als beispiel)
da siehst du die weichen org. bmw teile
http://www.bmw-syndikat.de/.../img_3683.jpg
die beigen großen dinger
du solltest die originalen verwenden oder die die beim fahrwerk mitgeliefert werden
wenn die röder schleifen, karosserie anpassen
kann man des jetzt noch nicht sagen ob die schleifen werden? hab r16 drauf mit 225/50
felgenbreite & et ?
was ist et?
sind orignale Dopplespeiche e36 modell
Design 30 glaub ich mal
hmhm
wenn 7x16 et 46
passt es problemlos
es sei denn du hast spurplatten
mfg, thomas
ne alles normal montiert
also würd des gehen ohne Begrenzer mit Fk Federn auf orig.Dämpfer?
danke an euch werd nach dem projekt neue bilder reinsetzen
hat sich viel geändert
sollte passen