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Was ist mein Touran wirklich noch wert????
Will mein Touran loswerden.Wollte mir eigentlich den "Gewinnercaddy"als nächstes holen aber der VW Händler will nur eine mickrige Summe für mein Touran geben.Hier mal ein paar Details zu meinem Touran. VW Touran Highline 1,9 Tdi perleffekt schwarz metallic,Baujahr 6/2004 188.000 Km Scheckheftgepflegt lückenlos immer bei Volkswagen.Zusatzausstattung zur Serienausstattung:Xenonlicht ,6.und 7.Sitz elektrisch anklappbare Spiegel. Der VW händler will mir 4500 Euro dafür geben und das geht eigentlich überhaupt nicht. Das Fahrzeug ist unfallfrei und gut gepflegt.Was ist das Ding nun wirklich noch wert????
Beste Antwort im Thema
fakt ist, das die neuen regeln uns alle nicht zu gute kommen - ich kann die händler,die wegen der garantie (gewährleistung) vorsichtig sind, gut verstehen...
die abwrackprämie hat dem gebrauchtwagenmarkt den todesstoss versetzt, privatverkäufer sind auch chancenlos (man nennt das auch enteignung), ach ja, wer ein auto sucht, kann im moment echt ein schnäppchen machen, wenn es es denn bezahlen kann.
was soll´s - wir haben sie gewählt (war das in der monarchie nicht ähnlich)...
die 50 - 60.000 arbeitskräfte, die im rahmen der opelrettung vernichtet werden, wird die politik in ein bis zwei jahren auch bemerken - ist aber egal, man muss halt seinen weg finden, für führungskräfte strafbefreit, für uns mit gefängnis bedroht, aber es gibt wohl keinen anderen weg...
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18 Antworten
Wie sagt man so schön : AUTO fängt mit AAAA an und hört mit OOOO auf. :eek:
mfg
.... und das t in der Mitte steht für TEUER
Lille_Sael
16 Jahre unverblümte Verkohlung, die noch immer auszubaden ist, der Kunde, verliert innerhalb eines Jahres das an Wert seines Wagens, (fast 50%) was noch bis vor wenigen Jahren, erst nach 4 Jahren der Fall war...
Faustregel 4 Jahre 50% 5 Jahre 55% 6 Jahre 60 % 7 Jahre 65 % des Neuwertes...
Ab dem 8. Jahr kam es auf des Verhandlungsgeschick von Käufer und Verkäufer an.
Ich gebe meinen Touran 2.0TDI Highline (NP 32000), 70000km, Bj. 05/2006, für einen neuen Passat in Zahlung. Die Spanne der Angebote reichte von 13000 (bei FORD-"ist aber wirklich die Schmerzgrenze") bis ca. 19000 bei BMW. Das ganze jeweils bei Kauf eines Mittelklasse-PKW der jeweiligen Marke. Nachlässe auf den Neuen waren dann aber nicht mehr möglich. Der Preis bei BMW war übrigens die Ausnahme. Die meisten lagen bei um die 14000.
Als ich das erste mal den Inzahlungnahmepreis hörte, dachte ich, ich bin im falschen Film.
Fazit: Wer heute nicht einen mindestens 9 Jahre alten Wagen hat, ist zweierlei Hinsicht der angea...., einmal weil er keine "Umweltprämien" bekommt (bei Kauf eines VW wären das schon bis zu 5000€) und andererseits weil durch die Umweltprämie der Gebrauchtwagenmarkt rasant in den Keller geht. Diejenigen die heute mit Umweltprämie einen Neu-oder Jahreswagen kaufen, wären wahrscheinlich die Gebrauchtwagenkäufer gewesen.
In Zukunft nur noch Vollleasing oder Zielfinanzierung. Da weiß ich wenigstens was mich erwartet.