Was ist ein G60 noch Wert?
Ich hab vor, mir in näherer Zeit einen Golf II G60 zu kaufen. Hab mich auch schon mal über die Preise erkundigt. Die belaufen sich ja von ca 1500,- bis 4000,- Euro. Ich suche eher einen Originalen, am besten wäre einer mit Motor-Umbau, dem man es von außen nicht ansieht. Was ist denn eurer Meinung nach ein schlichter G60 noch Wert?
31 Antworten
...kommt ganz auf die Ausstattung an...
...kan man pauschal nicht sagen, aber ein originaler G60, unverbastelt mit max. 150tkm und Scheckheft dürfte kaum unter 5000-6000 zu haben sein...
Was heißt denn einer mit Motorumbau?
5000-6000!? Das ist ja wohl bisl übertrieben ,oder? Mit Motorumbau mein ich, dass es z.B. ruhig ein Ex-90 PSer oder so sein kann. Der G60 hat ja diese ziemlich weit ausgestellten Radläufe vorn, was mir nicht so gut gefällt. Ausstattung ist mir ziemlich egal.
...übertrieben? Wohl kaum. Esa sei denn du schraubst deine Ansprüche runter, so mit 200tkm und mit undurchsichtiger Historie und verbastelt - da kannst du schon ab ca. 2000 planen...
...allerdings kann es dir ganz schnell passieren, dass aus dem vermeintlichen Schnäppchen ein Pflegefall wird...z.B. wenn der Lader nur stiefmütterlich behandelt wurde und dann mit Pauken und Trompeten abraucht...
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Muhaaaaaaaaaa.
ich werde bald einen Unverbastelten G60 für 1200-1300€ bekommen.
Ich hätte ihn schon lange haben können aber habe noch keinen Platz.
Scheckheft gepflegt bis jetzt, Und dass beste die Besitzerin geht selbst zum Wischerblätter erneuern zum Vertragshändler.
Ich habe nicht schlecht gestaunt als ich die ganzen Rechnungen gesehen habe.
Ist zwar bj 88 und alte ZE aber egal.
Auf dem Tacho hat er übrigens 142???km.
ich habe leider keine Bilder aber ist auch nichts dran ausser ein ca 10cm langer Katzer auf der Beifahrerseite.
Nix da, den nehm ich! 😁
Matze
Zitat:
Original geschrieben von denniswvw
Muhaaaaaaaaaa.
ich werde bald einen Unverbastelten G60 für 1200-1300€ bekommen.
Ich hätte ihn schon lange haben können aber habe noch keinen Platz.
Scheckheft gepflegt bis jetzt, Und dass beste die Besitzerin geht selbst zum Wischerblätter erneuern zum Vertragshändler.
Ich habe nicht schlecht gestaunt als ich die ganzen Rechnungen gesehen habe.
Ist zwar bj 88 und alte ZE aber egal.
Auf dem Tacho hat er übrigens 142???km.
ich habe leider keine Bilder aber ist auch nichts dran ausser ein ca 10cm langer Katzer auf der Beifahrerseite.
dann ist es aber auch kein Serien Golf G60, denn der wurde erst ab 4/90 verkauft und hatte grundsätzlich die neue ZE!
Es sei denn es handelt sich bei dem G60 um einen Rally Golf G60 oder einen Corri... Die gab es ab Ende bzw. Mitte ´88
unterstehe dich!!!
Das beste war ja sie fragte mich was sie da für wohl noch bekommen könne.
Und da ich ihr nicht mit 1000 kommen wollte sagte ich 1200€ da meinte sie also wenn du mir 100 mehr gibst machen wir dass.
nein es ist ein G60- Original!!!
kein Rallye
Ooooooooch komm...nen G60 fehlt noch in meiner Sammlung! 😉 Da haste dann aber Glück wenn das alles so stimmt wie du hier erzählst, Bilder bitte dann demnächst, oki!? 😁
Matze
Zitat:
Original geschrieben von denniswvw
unterstehe dich!!!
Das beste war ja sie fragte mich was sie da für wohl noch bekommen könne.
Und da ich ihr nicht mit 1000 kommen wollte sagte ich 1200€ da meinte sie also wenn du mir 100 mehr gibst machen wir dass.nein es ist ein G60- Original!!!
kein Rallye
hmmmm es gibt aber keinen normalen Golf II G60 Baujahr ´88
Alles vor Bj 1990 war:
Rally Golf G60
Golf Limited G60 16V
Corrado G60
Wie gesagt die wurden erst ab 04/1990 offiziell beim Händler angeboten!
Ein paar Testwagen o.ä. haben evtl. ne Zulassung von 1989
Schau mal bei dem Golf von der Tante wat der so hat in Bezug auf
-geklebte Frontscheibe
-G60 Kotflügelverbreiterungen
-hoher Mitteltunnel (Seilzugschaltung)
also Baujahr ´88 geht im Leben nicht, wenn es ein Stinknormaler Golf II G60 ist
ps. das hier ist ein Auszug von Doppel Wobber:
Das damalige Spitzenmodell des Golf 2 - mit aufgeladenen Motor via G-Lader - wurde im September 1989 mit speziellen Erkennungsmerkmalen vorgestellt (IAA Frankfurt) und stand ab Dezember zum Verkauf. Gegenüber den "normalen" GTIs hat der G60 eine Seilzugschaltung und ein Getriebe aus dem Passat. Ab August 1990 waren dann auch BBS-LM-Rädern serienmässig (anstatt Stahlfelgen).
Später auch in anderen Sondermodellen eingesetzt: "Fire & Ice" (nur auf Anfrage), "Edition One".
Ab Februar 1991 wurde der Golf GTI G60 auch mit "syncro" angeboten.
Ha dass hbe ich mir schon gedacht dass ihr Beweise sehen wollt.
Ich habe nicht so den Dicken Kontakt zu ihr.
Bilder habe ich noch nicht gemacht und werde ich auch erst nicht machen weil ich da für nicht extra da vorbei fahre. wenn ich ihn in ca einem halben jahr habe seht ihr es ja.
zu den Merkmalen di ich noch so weiss.
-Hoher Tunel
-Rot umrandeter Grill
- Doppelscheinwerfer
-Und GTI Schriftzug in den Seitenleisten
-Kotflügelverbreitungen
:BBS räder weiss aber net ob 3 Teilig
Und das BESTE!!!!
1. Hand !!!!
aber vieleicht auch bj: 89
bin mir jetzt nicht mehr so sicher.
Zitat:
Original geschrieben von denniswvw
Ha dass hbe ich mir schon gedacht dass ihr Beweise sehen wollt.
Ich habe nicht so den Dicken Kontakt zu ihr.
Bilder habe ich noch nicht gemacht und werde ich auch erst nicht machen weil ich da für nicht extra da vorbei fahre. wenn ich ihn in ca einem halben jahr habe seht ihr es ja.zu den Merkmalen di ich noch so weiss.
-Hoher Tunel
-Rote umrandeter Grill
- Doppelscheinwerfer
-Und GTI Schriftzug in den SeitenleistenUnd das BESTE!!!!
1. Hand !!!!
der muss neuer als Bj 88 sein!!
ende ´89 könnte noch hinkommen!!!!
Vielleicht hat sie dir falsche Informationen gegeben oder so....
Kann sein das sie es nicht so mit Jahreszahlen hat!? 😁
oder irgendein Re-Import Zwitter aus´m Europ.-Ausland??
Wie gesagt mit dem BJ bin ich nicht mehr so sicher.
Aber ser Rest ist 100%
Zitat:
Original geschrieben von denniswvw
Wie gesagt mit dem BJ bin ich nicht mehr so sicher.
Aber ser Rest ist 100%
ach ist ja auch Latte!
Hauptsache ER drückt ordentlich....