Was ist bei Gebrauchtkauf zu beachten? - SL55
Hallo Gemeinde
Ich möchte mir in absehbarer Zeit einen SL55 zulegen
Der Betreff sagt ja schon mehr oder weniger alles aber einige spezielle Fragen habe ich schon:
Gibt es bekannte Probleme bei der erste Version des Typs mit 486PS?
Gab es Rückrufe, auf deren Einhaltung ich bei einem Kauf achten muss?
Sonstige Tipps?
35 Antworten
Hallo Uwe,
sicher ein tolles Fahrzeug, dein 600er!!
Aber wenn du mal eine Stunde offen den 55er bewegt hast, dann fällt es schwer, sich für die Laufruhe des Zwölfzylinders zu begeistern. Der Kompressor-Klang ist gigantisch!! Den möchte man dann eigentlich nicht mehr missen, ist aber auch Geschmacksache.
Die Laufruhe und doch der brutale aber fast lautlose Antritt deines 600er begeistertn mich aber auch.
Ich bin beides ausführlich gefahren und habe mich doch für den 55er entschieden. Wenn ich ein paar Jahre älter bin, ist mir der Krawallo-Auftritt des 55er vielleicht zu viel - jetzt aber noch nicht!!
VG von Ulrich
Zitat:
Original geschrieben von AMGFreund
H..., ist aber auch Geschmacksache.
Genau. Und ich finde es begeisternd, dass man beim SL die Wahl zwischen den verschiedenen Konzepten hat. Bietet sonst leider kein anderer Hersteller.... (Stichwort M6 aber kein 660 🙄 )
Zitat:
Original geschrieben von AMGFreund
.... Wenn ich ein paar Jahre älter bin, ist mir der Krawallo-Auftritt des 55er vielleicht zu viel - jetzt aber noch nicht!!
genau.... ich bin schon ein paar Jahre älter 😉 😁
Ich hatte vorher einen SL60 AMG (129er) und der 55er wäre eigentlich der geplante Nachfolger gewesen. Aber nach der ersten Probefahrt war das für mich gegessen. Viel zu laut.....
Zitat:
Original geschrieben von AMGFreund
Ich bin beides ausführlich gefahren und habe mich doch für den 55er entschieden. Wenn ich ein paar Jahre älter bin, ist mir der Krawallo-Auftritt des 55er vielleicht zu viel - jetzt aber noch nicht!!
VG von Ulrich
Hallo Ulrich,
Du hast sicher Recht, der Klang vom 55er AMG ist schon was Besonderes, und vor 20 Jahren hätte ich nix anderes gewollt, doch jetzt ist eben unser Auftritt mit Frau vor der Eisdiele etwas dezenter ;-)).
Aber jedem wie´s gefällt.
Grüßle Uwe
Zitat:
Original geschrieben von bandit1200s
Wie steht es doch so schön in der Signatur von "EatonKompressor":
"der Techniker Begriff prangt unübersehbar am Wagenheck...Kompressor!"
Bei Dir dann eben an der Seite am Kotflügel. 😁
Gruss
R.
Das wäre das erste, was ich entfernen würde 🙂
Fällt aber bei den Endrohren etwas schwerer 😉
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Zitat:
Original geschrieben von Detlev
@Saharaman
Wenn sich die Gelegenheit bietet, solltest Du mal schau´n (probefahren) ob für Dich nicht auch ein 600er in Frage kommt.
Viele missachten dieses Auto aus mir unerfindlichen Gründen als Alternative zum SL55.rest geschnippt
Das habe ich mir auch schon überlegt aber der scheint derzeit teurer zu sein als der SL55 und ich kann mir nicht vorstellen, dass eine höhere CO2 Emission auf weniger Verbrauch schließen lässt.
Ich vermute, dass die Unterhaltskosten nicht wirklich wesentlich anders sind aber trotzdem wird MB einen V12-Aufschlag erheben 🙁
Aber das mit dem Sportauspuff am V12 meinst du doch nicht ernst, oder?
Das ist ja wie ein Maybach mit Rallyestreifen 😉
@Thema Verbrauch
Ist natürlich sehr stark abhängig von der Fahrweise. Bei MIR hat der 55er rund 2 Liter mehr gebraucht als der 600er. Ich vermute, dass das damit zusammenhängt, dass der Kompressor eine ganz schöne Leistungsaufnahme hat, durch den mechanischen Antrieb und dieser aber IMMER mitlöäuft, auch wenn man die Leistung gar nicht abruft, während die Turbos eben nur dann Verlustleistung produzieren, wenn sie benötigt werden und das ist bei mir meist nur während der Überholvorgänge auf der Landstraße.
@Unterhaltskosten
Service A und B bisher gemacht und keine große Überraschung erlebt.....
Und Versicherung (HP + VK1000) zahle ich 571 € für die 9-Monatssaison bei 35%.
@Sportauspuff
Ich hab´ ja nicht gesagt, dass ICH es machen würde 😉 aber es gibt hier einen, der hat sich an einen 600er ´n Sportauspuff geklebt, .... ist eine Sache des Geschmacks (ohne Wertung).