Was is das da unten?!?!
Was is das fürn Rotz da unten?!?!
Servus, hab grad ma Ölwechsel, Filter gewechselt, und meine Fwb rausgemacht.
Das seh ich son scheiß siff da dran hängen, ich denke es war Öl, Servoölstandt war OK.
Ich hab vor ne paar Monaten die Schläuche unten am Servoölbehälter neu abgedichtet und die sind seitdem auch OK. Was ist das überhaupt fürn Gerät? Servopumpe?
Ich konnte nix erkennen wo der Siff herkommt...
helft mir wenns geht
24 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von CaptainFuture01
Welche Dichtungen hast denn überhaupt getauscht udn hast du alle Servoschläuche gewechselt inklusive Dichtungen?
Greetz
Cap
Nein ich hab nur anstatt den Bmw schellen unterhalb des Servoölbehälters, Rohrschellen zum zudrehen genommen auf Rat meines Tüvlers und dann war alles trocken. Hab die schellen vor 2 Monaten rein, und vor einem Monat war noch alles trocken
hab noch was Editiert... 😉
Ich sprach von einer erfahrung und nicht von blödsinn,aber eigentlich könnte man jeden user hier nur ein tagesticket verpassen und du stehst dann jedem rede und antwort,weil du weißt ja eh alles und alles andere ist natürlich blödsinn 🙄
Zitat:
Original geschrieben von 318-morten
Nein ich hab nur anstatt den Bmw schellen unterhalb des Servoölbehälters, Rohrschellen zum zudrehen genommen auf Rat meines Tüvlers und dann war alles trocken. Hab die schellen vor 2 Monaten rein, und vor einem Monat war noch alles trocken
Das war alles?Dann wechsel mal die Dichtungen an der Stelle,wo die Servoschläuche unten an die Servopumpe gehen,waren bei mir komplett zerfressen,sah genauso versifft aus und hat mich nachher keinen Euro gekostet.....
BMW wollt mir vor zwei Jahren auch ne neue Lenkung einbauen für 900 Steine..... 🙄
@Narbengesicht
Vergiß es,auf diesem Level werd ich ned "diskutieren".
Wenn du dich wegen dem Wort Blödsinn sofort persönlich beleidigt fühlst,ist das nicht mein Problem.....außerdem hilft es dem Threadersteller null,wenn du hier versuchst nen Streit vom Zaun zu brechen.....dazu find ich es etwas übertrieben,immer gleich auf die teuren Dinge auszuweichen und ein ganzes Lenkgetriebe zu wechseln,bevor man überhaupt weiß,was bisher überhaupt gemacht wurde....oder rätst du jedem mit ner undichten Ölwanne er solle sich nen neuen Motor einbauen?
Wenn du weiterhin ein Problm hast,meld dich per PN oder setz mich auf die Ignorierliste,danke.
Greetz
Cap
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Pass auf dass immer genug Servoöl drin ist. Einfüllstutzen ist zwischen Motor und Kühler unter dem Luftfilter. Ist echt sch... ranzukommen. Sonst geht die Servopumpe au no übern Jordan. Is au net billig.
Beim Wechsel der Pumpe auch den Ausgleichsbehälter (ca. 20.-) wechsen und das System gut spülen. Mein Bastler hat es so erklärt.
Mit der Zeit gibt es durch die Abnutzung Metallspäne im System die die Dichtungen kaputtmachen. Die müssen auf jeden Fall raus aus dem System.
Gruß
Zitat:
Original geschrieben von CaptainFuture01
@Narbengesicht
bleib sachlich..ich mach hier kein streit sondern hab ihm Tips gegeben mehr nicht....ich reagiere nur..und merk dir doch bitte die schreibweise meines benutzernamens....
Hab genau das gleiche gehabt! das kommt davon wenn man im auf der hebebühne bei abgestelltem motor die Reifen vorne hin und her lenkt 😁 da läuft der servoöl behälter über da in dem fall ja die pumpe nicht läuft. kontrollier mal den ölstand und beweg die lenkung nicht die ganze zeit wenn der motor aus ist 😉
Also lenken wenn der Motor aus ist hab ich noch nie gemacht.
Noch ma um auf den Behälter zurückzukommen, der ist 100% dicht und trocken auch die schläuche die da rein gehen.
Es muss woanders herkommen.
Ja,eben von kaputten Dichtringen:
Klick
Und zwar Dichtungen Nr.3 und Nr.7,die warens bei mir und werdens wohl auch bei dir sein.Die waren bei mir richtig zerfressen.....
Greetz
Cap