Was habt ihr heute am Elch getan?
Ich mach' mal den Anfang:
Letzte Woche mal die Lifter von Motorhaube und Kofferraumdeckel getauscht. Gestern den kleinen Lüfter am Klimabedienteil sauber macht. Nun ist er auch nicht mehr zu hören! 😁
Vorgestern neuen rechten Außenspiegel montiert. Beim Kauf war das Glas defekt und die Kappe fehlte. Nun ist einer vom Facelift dran, der auch gleich alle Zusatzfunktionen mitbringt, also Bodenleuchte und elektrisch anklappbar. Sogar Memory und wasserabweisendes Glas hat er. Der linke wartet noch auf Einbau. Frage dazu: laut Volvo soll man alle paar Jahre die Beschichtung erneuern. Gibt es dafür eine Teilenummer oder Hinweis?
Beste Antwort im Thema
Original im Instrument:
5 Stück 3 Watt (schwarzer Sockel) #9472109
4 Stück 2 Watt (grauer Sockel) #9472110
Da ich nicht bereit bin, Mondpreis für Pfennigkram auszugeben, wollte ich die Lampen anders ersetzen. Beim Instrument klappte es leider nicht ganz so, wie gewünscht. Das sind alles Glassockellampen mit Sockel W2x4,6d.
Die 2 Watt hatte ich mir bei Conrad (#582660) gekauft, die 3 Watt stellt Flösser her, die passen aber nicht in den Sockel (dem Hersteller habe ich das Problem schon mitgeteilt, weil er die Lampen als bei Volvo passend deklariert!). Bin daher auf 2,3 Watt von Osram (Typ 2723) umgestiegen.
Man spart pro Lampe über 3 €!
Beleuchtung bei Klimaautomatik:
Genau so ein teurer Spaß. Da war ich aber zu faul, entsprechende Ersetzungen rauszusuchen. Man benötigt:
4 Stück grauer Sockel #30739358
2 Stück weißer Sockel #30739356
Bei Skandix und Volvo geschmeidige 8,70 € pro Stück, bei wikingerparts für "etwas" günstigere 6,60 €.
Für Bastelzwecke hatte ich mir ein Klimabedienteil besorgt. Dabei fiel mir auf, dass die blauen Kappen bei den Lampen mit dem grauen Sockel nicht mehr zu gebrauchen sind, weil diese durch die Hitze zersetzt werden.
Und zur Ergänzung:
Beleuchtung der Schalter unterhalb der Heizungsbedienung
Conrad #582583 für 90 Cent das Stück, anstatt 5,90 €.
Hier muss man nur die blaue Kappe von der alten Lampe auf die neue setzen. Die blauen Kappen sind auch nicht verschlissen.
Das am Instrument und an den Schaltern gesparte Geld habe ich dann für die Klimabeleuchtung ausgegeben... 🙄
Natürlich könnte man sich auch mit entsprechende LED für die Beleuchtung beschäftigen, aber das war mir dann doch zu viel Arbeit.
1199 Antworten
Hi,
Neue Plakette für die Rentnerlimousine, ohne erkennbare Mängel…..
Na gut, vorher gabs ein bisschen Aufwand, Querlenker vorn komplett neu, Auspuff Endtopf komplett neu, innere Sprstangengelenke, Handbremse inkl Seile komplett neu und noch einige Kleinigkeiten….
Die Untersuchung inkl Abgasprüfung kostet inzwischen alleine schon fast 200 Euro (Hu 122 Au 75)…..
Egal, auf zwei weitere Jahre…..
Gruß der sachsenelch
Top - gratuliere und beneide gleichzeitig - müsste mich auch mal um meinen „kümmern“ - aber leider haben momentan andere Prioritäten Vorrang..,
Gute fahrt!
Gruß Didi
Wieder auf echte Sommereifen umgerüstet. Conti 7
Leider wohl Fehlentscheidung, den die sind lauter als die Michelin Ganzjahresreifen.
Wollte erst die Goodyear F1 Asym. kaufen, aber der Anbieter hat nicht mehr geantwortet.
Zumindest für Winter schon mal einen Satz Felgen organisiert.
Die Ganzjahresreifen von Michelin Crossclimat taugen zu garnichts.
Wer will macht mir ein Angebot das ich nicht ausschlagen kann.
TÜV und AU bestanden.
Auch wenn der linke Scheinwerferwischer den Dienst qittiert hat.
Leiedr kann man sowas leider nicht selbst erkennen als Fahrer.
Jedoch der Prüfer freut sich jedes mal wenn ich mit dem R erscheine.
Tja, wenn man sich ums Fahrzeug kümmert und rechtzeitig investiert gibt es keinen Reperaturstau.
Ja die Kosten für TÜV und AU sind heftig gestiegen.
Geändert hat sich in der Vorgehensweise jedoch NICHTS.
Allseits knitterfreie Fahrt und schöne Ostern und dicke Eier.
Gruß
Ambutilon
Hi,
Bezüglich der Michelin Ganzjahresreifen, das hatte ich auch anderweitig schon gehört, dass die mehr Vorschusslorbeeren bekommen haben, als dann unterm Strich herausgekommen ist.
Nicht immer die am lautesten gepriesenen und vergleichsweise teuren Reifen sind die besten, leider fällt man oft auf die Kombi Marke + Empfehlung + Preis herein….
Auch wenn ich das schon des Öfteren empfohlen habe, Barum Quataris 5, seit ungefähr 5 Jahren und rund 80000 km drauf, haben jetzt ungefähr noch 3-4 mm Profil. Könnte also diesen Sommer noch hinkommen und dann vorm Winter gibt’s neue.
Das war wirklich eine lohnenswerte Anschaffung seinerzeit, und mit damals 75 Euro pro Stück auch vertretbar im Preis…..
Gruß der sachsenelch
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Heute die alters- bzw. startschwache Batterie erneut an' s Ladegerät geklemmt. Ne Neue ist wohl absehbar...
5x generalüberholte Injektoren verbaut. Endlich ist das nageln ~1900-2300 u/min weg, Wagen läuft schon spürbar besser & tickert nicht mehr so im Rhythmus wie vorher 🙂
Bald schmeiße ich die Nivomaten raus, kommen verstärkte bilstein b6 hinten rein. Dazu natürlich neue Federn + domlager, dann noch neue Reifen 4x für Sommer und in Theorie sollte ich dann Ruhe haben 🙂
Schmutzfänger vorne und hinten am T5 AWD montiert. So muss das!
gestern gab es einen Klimaservice, heute TÜV. Das war die zehnte mängelfreie Untersuchung.
Zitat:@DCJ schrieb am 9. Mai 2025 um 10:35:03 Uhr:
gestern gab es einen Klimaservice, heute TÜV. Das war die zehnte mängelfreie Untersuchung.
Deine Felgen sind echt sehr schick :o
Welche sind das?
Heute ABS-Ringe getauscht.
"Rutschsicherung Wartung erforderlich" ist weg und ABS funktioniert, ABS-Lampe bleibt aus.
Jetzt darf ich wieder über 140 km/h fahren.
Zitat:
@rfeba schrieb am 9. Mai 2025 um 10:59:17 Uhr:
Zitat:@DCJ schrieb am 9. Mai 2025 um 10:35:03 Uhr:
Zitat:
@rfeba schrieb am 9. Mai 2025 um 10:59:17 Uhr:
Zitat:
gestern gab es einen Klimaservice, heute TÜV. Das war die zehnte mängelfreie Untersuchung.
Deine Felgen sind echt sehr schick 😮
Welche sind das?
Das sind die original Volvo Felgen "Cassiopeia" in 17 Zoll, die es serienmäßig auf diesem Sondermodell "Move" gab.
@dcj die sehen richtig gut aus, kannte die vorher noch nicht. Dein Elch ist sehr schick :D
XC70 D5 2006:
alle Hydrostößel und Schlepphebel gewechselt,
ein Auslassventil ersetzt, alle Ventile gesäubert und eingeschliffen, Ventilschaftdichtungen erneuert, Ansaugkanäle gestrahlt, Kopfdichtung neu,
Injektoren gereinigt, neue Dichtscheiben,
neue Glühkerzen, neue Glühkerzenstecker,
neue Hülse für AWD, neue Wellendichtringe an Getriebe, Winkelgetriebe und Nockenwelle,
AGR und Drosselklappe gereinigt,
neue Dichtungen für Hochdruckpumpe, AGR, Vakuumpumpe, Ölkühler, Turbo und Abgaskrümmer,
Ölfiltergehäuse neu,
Wasserpumpe und Rippenriemen neu,
natürlich Motorölwechsel.
Zugegebenermaßen nicht alles heute.
Als vorläufigen Abschluss der Arbeiten heute: Getriebespülung-lite und ein erfolgreicher Allradtest.
Habe erstmal fertig …
Ölwechsel mit Filter, Pollenfilter